THP 150cv... mezza delusione?

[Shark308]

ragazzi io non trovo tutti questi problemi, la frizione la trovo normalissima e il motore lo sento brillante e sono ancora a 1.700km, l'unico problema era lo strattone in 2° marcia a bassi regimi, ma ho notato che man mano sta sparendo e non l'ho fa quasi più

[videogio]

Più la guido, meno mi piace.
Ormai mi sono abituato ai pregi (al silenzio... al comfort...) ma sempre meno a questo maledetto trio frizione/cambio/motore.
Ma è possibile che se l'auto che ti precede deve svoltare e rallenta (senza fermarsi!!!!), poi la 308 in 2° non viene su più?
Ma devo mettere la prima per non farmi superare dalla bicicletta che ho a fianco?!?
A questo punto aspetto ancora un po' poi la porto a far vedere...
Ieri ho guidato la Skoda Fabia Wagon di mia moglie e ho ritrovato finalmente il piacere di guida e un motore che spige bene e subito!
Ottima frizione e ottimo cambio (1.9 TDi 105CV).
Mio fratello ha provato la 308 ieri. Mi ha tranquillizzato dicendomi che anche la sua SLK Kompressor da nuova l'aveva deluso come motore, ora dice è diventato un mostro. Ma ha anche criticato molto il cambio della 308. Dice che ha innesti poco precisi e la frizione stacca proprio alla fine e di botto! Non si riesce a non saltellare nemmeno a impegnarsi!
Ditemi pure che è così perchè sportiva... ma non ho comprato una macchina da rally! Allora perchè hanno silenziato il motore se volevano fare una macchina sportiva? C'è qualcosa che non va!

[AF1]

Per AF1: ho fatto un po' di casino!!!ho visto solo ora che anche tu sei in attesa della macchina!!!Pardon!!!
Ciao

Si, in effetti sto ancora sospirando... non preoccuparti per la svista, ci mancherebbe

Invece, per tornare al discorso che facevo prima sul 'rodaggio', parlo in funzione della mia 107 che uso in città. Praticamente, appena uscita dal concessionario ho trovato due problemi: cambio e consumi. Il cambio era molto impreciso mentre per i consumi... lasciamo perdere.
Morale.
Già dopo i primi 800 KM sono migliorati sensibilmente sia i consumi (in città ora faccio abbondantemente i 22-23 Km/l) che il cambio. Quest'ultimo, adesso, sembra un orologio svizzero!
Quindi se tanto mi da tanto, basta avere un po' più di pazienza e controllare che... non ci siamo banane infilate nel tubo di scarico!
Ciao

[the jackal-308]

Per quanto mi riguarda, quando ho ritirato la leonessa anche il mio cambio era duro, cambiando marcia dovevo esercitare una certa forza, idem per la frizione,
adesso tutta un'altra storia sembra tutto perfetto, il cambio scivola fluido, anche la frizione è perfetta, tutta questione di tempo/utilizzo.

[pierix27]

Per quanto mi riguarda, quando ho ritirato la leonessa anche il mio cambio era duro, cambiando marcia dovevo esercitare una certa forza, idem per la frizione,
adesso tutta un'altra storia sembra tutto perfetto, il cambio scivola fluido, anche la frizione è perfetta, tutta questione di tempo/utilizzo.

speriamo bene..!io in tutta onestà vi dico che alla guida ho fatto fatica all'inizio. ad adattarmi un pochino al cambio e alla frizione. poi una volta trovata la giusta posizione di guida, le cose hanno incominciato a migliorare l'impostazione del posto guida la trovo decisamente sportiva persino aggressiva.. ci si sistema bassi e allungati con braccia distese (bisogna fare un po' di pratica con la leva del cambio che ha un'escursione lunga.)
ci teniamo informati a presto!

[Shark308]

Ragazzi anche se io ho percorso appena 1.800Km vi confemo anch'io che inizialmente il cambio era duro, lo strattone a bassi regimi in 2° marcia, ma adesso il cambio lo trovo fluido e preciso, lo strattone è quasi scomparso al 90%, ragazzi non vi preoccupate si deve pur rodare un pò

[LoLLoNe]

Per quanto riguarda la frizioni dura e il cambio poco preciso venivano già evidenziati nelle prove delle varie riviste automobilistiche (al volante quattroruote, ecc). Quindi ne deduco che avevano ragione e non esageravano purtroppo (pensate che disastro io che sono abituato a portare una macchina senza frizione ) Per lo stacco e la spinta del motore concordo con chi ha detto che bisogna farla rodare prima ben bene

[videogio]

Ieri ho fatto quasi 150 km, e le cose sembrano andare un po' meglio... oppure mi sto abituando io.
Ma hanno risparmiato anche sulle cinture di sicurezza posteriori? Sono veramente fini,legare il bambino al seggiolino
è un'impresa... continuano ad attorcigliarsi! Questa mattina poi il patatrack! Quando mia moglie ha slegato la cintura, riavvolgendosi
ha tagliato il labbro a mio figlio! Dal nervoso ho chiuso la portiera che se non si è rotto il vetro è un miracolo!
Altra cosa... manca l'orologio! Possibile che sul display del cruscotto è sempre presente la bussola (inutile) e l'altitudine (estemamente imprecisa)
e non si possa avere l'orologio se non tenendo aperto il display dell'RT4?
E come si fa a tenere acceso l'RT4 senza la scocciatura della radio? E' impossibile se non abbassado a 0 il volume.
Ieri volevo inserire nell'agenda i numeri ma ho dovuto farlo con la musica accesa!
Altra cosa: ieri per ben 2 volte il GSM dell'RT4 non trovava il campo della TIM e non era possibile telefonare.
( e sul telefonino avevo il solito campo 5 del mio cortile ).
Ultimissima cosa: spento il motore si sente come un sibilo dal cofano per 10-15 minuti.
A me sembra un suono tipo bomboletta spray, mia moglie dice che è qualcosa che si sgonfia.
Aperto il cofano si avverte un calore fortissimo uscire dal motore, tanto caldo da far fatica a tenerci sopra la testa.
Il rumore, a cofano aperto, sembra sia un motorino che gira, nella parte centrale anteriore del motore.
Dite che mi manca qualche liquido? I livelli sono a posto!
Oggi la porto di sicuro a far vedere.

[pierix27]

Ieri ho fatto quasi 150 km, e le cose sembrano andare un po' meglio... oppure mi sto abituando io.
Ma hanno risparmiato anche sulle cinture di sicurezza posteriori? Sono veramente fini,legare il bambino al seggiolino
è un'impresa... continuano ad attorcigliarsi! Questa mattina poi il patatrack! Quando mia moglie ha slegato la cintura, riavvolgendosi
ha tagliato il labbro a mio figlio!

mannaggia mi dispiace per il bambino! cercate di fare un po' di attenzione in più la prossima volta... a volte quando le cose devono succedere... può darsi che sarebbe successo lo stesso con un foglio di carta [-o<
mi fa piacere che stai cominciando ad abituarti alla macchina
per quanto riguarda il riscaldamento del motore non credo che sia un difetto mentre il soffio che tu senti nel cofano è pure normale, può dipendere dal compressore che si scarica durante lo spegnimento essendo una macchina che è fatta da bulloni, pulegge e componenti vari, qualche rumore si sentirà pure
Mi raccomando, in gamba! e facci sapere che ti diranno dopo che la porti a vedere

[videogio]

può darsi che sarebbe successo lo stesso con un foglio di carta

Infatti rettifico quanto scritto prima.
Interrogato a mezzogiorno, sembra infatti che si sia tagliato con la rivista (quattroruote) che aveva in mano, non con la cintura.
Così dice lui (ha quasi 3 anni). Anche perchè nel pomeriggio ho fatto delle prove e la cintura NON TAGLIA per niente!
Solo che nella concitazione del momento ho dato la colpa alla macchina (e alla moglie)! Povera 308 la sto un po' troppo criticando!

[Shark308]

Ciao Videogio, mi dispiace che tua figlio si sia fatto male anche se la leona non ha colpa, povero sportello cmq x i rumori che senti dal motore a cofano aperto dopo che la macchina è spenta ti posso tranquillizzare io senza bisogno che vai dal conce perchè sono normali, allora il rumore che dura x un 15 minuti e sembra come un motorino tipo ventolina è un sistema automatico del tutto normale che raffredda dei componenti elettronici (forse iniettori non so) l'altro rumore che sembra come qualcosa che si sgonfia non è altro che un impianto elettronico che espelle i vapori ma lo fa alle volte non sempre

[dumpweed]

beh sembrava strano che la cintura fosse tagliente, se così sarebbe stata veramnete pericolosa in caso d'incidente.

cmq guarda io non ho la tua versione ma la frizione non mi semra tanto dura, anzi rispetto a quella della 206 sembra una piuma e lo stesso vale per lo sterzo, quando prendo la 206 sento tantissimo la differenza.

[vikingo]

x videogio
vedrai che andra sempre meglio xro se hai dei dubbi portala x controllo
non ho capito bene la storia dell autoradio ovviamente puoi fare tutto quello che vuoi ad autoradio spenta non deve essere per forza accesa
ugualmente la bussola la puoi togliere a vantaggio dell orologio
ciao

[cancro47]

Quoto Shark308
Riguardo l' RT4 per poter inserire rubriche telefono o altro senza accendere la radio,io uso questo sistema:
inserimento chiave e accensione quadro (no motore in moto), premendo il tasto MODE si accede in successione
a navigazione _ telefono _ orologio . Successivamente con il tasto menù si accede alle varie funzioni
Personalmente non riesco a visulizzare sulla mappa i nomi delle strade se qualche " fortunato " di RT4 c'è
riuscito chiedo info.
Buon forum a tutti.

[pulmj]

ciao a tutti , io ho fatto gia quasi 6mila km, e posso dire che secondo me cambio e frizione adesso son senza alcun problema, i primi kilometri il cambio in effetti era un po duro...
e che si guida in tranquillita' assoluta , il motore e' pronto e sale bene, a qualunque marcia , e anche qui e' migliorato molto dai primi kilometri... nessun problema a fare sorpassi anche in autostrada , i 110->130 sono molto veloci anche in quinta (e in quarta danno ancora piu soddisfazione )

rimane il fatto purtroppo che da fredda strattona un po ma facendoci la mano la cosa non da piu di tanto fastidio...

contando che i consumi sono onesti direi che non mi sento di dare contro al comparto motore/cambio/frizione della mia 308 anzi mi diverto a guidarla e mi sono dimenticato di quel fastidioso ritardo che avevano le mie precedenti macchine diesel alla partenza...

diro' anzi che confronto a una 207 thp che provai questa mi pare molto piu aggressiva, la 207 l'avevo trovata un po troppo ferma