Confronto con altre auto

[lucanot]

io ho solo una lamentela, secondo il mio modesto parere il volante è troppo pesante in manovra, di contro è perfetto in autostrada. è solo una mia impressione oppure qualche altro di voi ha notato questa cosa?

[sharky]

Volante pesante?!!?!?!

Io lo trovo troppo leggero soprattutto quando si superano i 70 kmh

[lucanot]

ma mi prendi per i fondelli?
ma sei sicuro di avere una 308 oppure ti sei confuso ed hai una fiat bravo
altre testimonianze?

[sharky]

Assolutamente serio e ho all'attivo 16000km ho provato diverse auto e veicoli e sinceramente trovo il volante leggero e alle volte "poco" preciso anche rispetto alla 307 . Nella guida un po' sportiveggiante rischi spesso di stringere, chiudere o anticipare la curva...

Poi direi che queste sono cose un po' soggettive...

La bravo non l'ho mai provata

[pierix27]

io ho solo una lamentela, secondo il mio modesto parere il volante è troppo pesante in manovra, di contro è perfetto in autostrada. è solo una mia impressione oppure qualche altro di voi ha notato questa cosa?

effettivamente non è leggerino come del resto la frizione...ma lo trovo pronto quanto basta..soprattutto con l'aumentare della velocita. ho provato altre macchine e lo sterzo mi scivola dalle mani come una saponetta tipo la clio..o mito.

[lucanot]

si è vero ancle la frizione, dopo una lunga coda diventa mooolto pesante.
ovviamente l'ideale sarebbe avere uno sterzo regolabile a secondo di quello che stai facendo, oppure basterebbe un'idroguida ad indurimento progressivo cosa che molte auto della stessa categoria hanno.
[-X questo è quello che farei a chi ha tarato il servosterzo.

[pierix27]

si è vero ancle la frizione, dopo una lunga coda diventa mooolto pesante.
ovviamente l'ideale sarebbe avere uno sterzo regolabile a secondo di quello che stai facendo, oppure basterebbe un'idroguida ad indurimento progressivo cosa che molte auto della stessa categoria hanno.
[-X questo è quello che farei a chi ha tarato il servosterzo.

no! così poco!? meglio questo...
cmq a parte tutto non lo trovo poi così male.

[Francesco308]

Io odio profondamente lo sterzo troppo leggero, ma francamente pensavo che la 308 avesse una gestione del servosterzo più raffinata. Anzi, da quello che capisco leggendo gli ultimi post, mi pare proprio che non ci sia nessun meccanismo che lo renda progressivo o cose del genere. Li prenderei a schiaffi quelli della Peugeot.

[sharky]

Io odio profondamente lo sterzo troppo leggero, ma francamente pensavo che la 308 avesse una gestione del servosterzo più raffinata. Anzi, da quello che capisco leggendo gli ultimi post, mi pare proprio che non ci sia nessun meccanismo che lo renda progressivo o cose del genere. Li prenderei a schiaffi quelli della Peugeot.

Attendi la leona prima di giudicarla sul parere altrui magari per te è più che perfetta così

Comunque se mettevano la possibilità di scegliere tipo 3 modalità, guida normale, città (più leggera) e sportiva (più pesante) la cosa non era per niente male

[lucanot]

sarebbe stata l'auto ideale
ma quasi quasi la vendo che dite

[sharky]

Bah io aspetterei un po', che ne so un 250.000Km

[Francesco308]

Attendi la leona prima di giudicarla sul parere altrui magari per te è più che perfetta così

Quello che dici è vero fino ad un certo punto. Dal punto di vista della guida normale, a me va benissimo uno sterzo con la sua brava resistenza, ma quando si parcheggia sarebbe meglio qualcosa di leggero. Circa un mese fa, un mio amico ha acquistato una 407 e, guidandola, ho notato come, in fase di parcheggio, il volante fa un po' troppa resistenza. Non penso che lo sterzo della 308 si discosti pesantemente da quello della 407, almeno come impostazione.

[pierix27]

a me ne basta 1 di modalità, sportiva! e la 308 è molto soddisfacente nell'insieme.
quando si va pesante, tiene molto bene sia di sterzo che di sospensione e freni, piu' tiri piu' va bene.

[sharky]

Attendi la leona prima di giudicarla sul parere altrui magari per te è più che perfetta così

Quello che dici è vero fino ad un certo punto. Dal punto di vista della guida normale, a me va benissimo uno sterzo con la sua brava resistenza, ma quando si parcheggia sarebbe meglio qualcosa di leggero. Circa un mese fa, un mio amico ha acquistato una 407 e, guidandola, ho notato come, in fase di parcheggio, il volante fa un po' troppa resistenza. Non penso che lo sterzo della 308 si discosti pesantemente da quello della 407, almeno come impostazione.

Bah guarda nel posteggio si comporta proprio bene, in più le ruote davanti si inclinano verso l'interno curva facilitando la manovra e stringendola più di quello che si potrebbe Si riescono a fare tranquillamente posteggi scomodi senza fatica

[Auro]

Premesso che non conosco la 308, la 307 in effetti non ha una sterzo leggerissimo in manovra ma è nella media della auto della sua categoria, ho "spostato" auto ben più blasonate ed avevano una resistenza anche maggiore, per dirne qualcuna Golf, Polo, Libra, serie 3 BMW. Ricordiamoci che l'assistenza variabile è anche fonte di innumerevoli problemi, vedi Fiat, a mio modesto parere è meglio avere un buon compromesso tra velocità da parcheggio e velocità di crociera e dimenticarsi dello sterzo piuttosto che parcheggiare con il mignolo e magari avere rogne con l'idroguida.
E poi signori, ci siamo dimenticati delle auto SENZA ALCUN SISTEMA DI ALLEGGERIMENTO DELLA STERZATA ??
Non facciamo gli schizzinosi.