308 v giulietta

[leone407]

la Giulietta 1.4 turbo multiair da 120cv accelera da 0 a 100 km/h in 9,4 sec e pesa 1280kg.
mentre la Golf 1.4 TSI da 122cv accelera da 0 a 100 km/h in 9,5 sec e pesa 1215kg.
pero' mi domando:
per quale motivo l'altro ieri su un rettilineo autostradale con la mia 308 HDI 1.6 Fap, turbo Garrett iniezione diretta 16v, la Giulietta non aveva il mio stesso passo!?
forse era nuova ed il motore non si è slegato bene?
oppure l'euro5 deve aspettare l'anno prossimo per via delle nuove leggi antinquinamento?

Beh questo onestamente può dipendere dal fatto che pigiasse parzialmente sull'acceleratore........ anche volendo trascurare il discorso dei limiti di velocità.....è sempre difficile sapere anche in fase di ripresa se la macchina davanti o dietro sta schiacciando o che in marcia è. Oppure vuol anche dire che la tua 308 fosse più performante...... non potremo mai saperlo!

[Auro]

Dico la mia impressione, ne ho vista una bianca, con interni in pelle, doppio terminale, credo fosse la Multi-jet 1900, la linea esterna è molto bella, armoniosa e non estrema come la nostra 308, ben rifinita nei particolari e tante cromature come piacciono a me, darei un bel 9.
Dentro mi ha deluso profondamente, sedili piccoli e non comodi come i nostri e anche mal rifiniti, io sulla mia non riesco a vedere il telaio del sedile, sulla Giulietta si, cruscotto molto povero e pesante nelle linee con un vano portaoggetti ridicolo, un poggiabraccio fra i sedili anteriori inutilizabile, rivestimenti portiere dall'aspetto utilitaristico, bagaglio credo quanto il nostro, forse anche più piccolo, insomma, dentro è tutto il contrario di fuori, un pò come una bella figona terribilmente oca.
E costa pareccho più della 308, mi auguro che meccanicamente sia superiore alla nostra, altrimenti i soldi in più spesi (non pochi...) son soldi mal spesi.

[Angel001]

Quoto... esternamente è bellina, internamente blah!!!! Preferisco molto di piu' la 308, dentro è un salotto a confronto con l'alfa. Dietro quelle luci a led sembrano aftermarket, sembra una striscia di led rossi messa li tanto per..... Poi vogliamo mettere la svalutazione enorme che ha l'alfa??? mah.... alcune cosucce esterne tipo le cromature oppure il doppio scarico sono belle ma per il resto..... Poi infine il prezzo esagerato e da rabbrividire per carità centomila volte "308"
"308"

[pierix27]

la Giulietta 1.4 turbo multiair da 120cv accelera da 0 a 100 km/h in 9,4 sec e pesa 1280kg.
mentre la Golf 1.4 TSI da 122cv accelera da 0 a 100 km/h in 9,5 sec e pesa 1215kg.
pero' mi domando:
per quale motivo l'altro ieri su un rettilineo autostradale con la mia 308 HDI 1.6 Fap, turbo Garrett iniezione diretta 16v, la Giulietta non aveva il mio stesso passo!?
forse era nuova ed il motore non si è slegato bene?
oppure l'euro5 deve aspettare l'anno prossimo per via delle nuove leggi antinquinamento?

Beh questo onestamente può dipendere dal fatto che pigiasse parzialmente sull'acceleratore........ anche volendo trascurare il discorso dei limiti di velocità.....è sempre difficile sapere anche in fase di ripresa se la macchina davanti o dietro sta schiacciando o che in marcia è. Oppure vuol anche dire che la tua 308 fosse più performante...... non potremo mai saperlo!

forse si trattava di una Giulietta 1.6 JTD 105cv DPF bianca, che su un tratto di autostrada libero a cercato di superare i 170km/h senza molto successo, ma che ci vuoi fare pensa che neanche una Mercedes classe A CDI 180 non ce l'ha fatta di un soffio pero' era li' quasi.

[CriRock]

Dentro mi ha deluso profondamente, sedili piccoli e non comodi come i nostri e anche mal rifiniti, io sulla mia non riesco a vedere il telaio del sedile, sulla Giulietta si, cruscotto molto povero e pesante nelle linee con un vano portaoggetti ridicolo, un poggiabraccio fra i sedili anteriori inutilizabile, rivestimenti portiere dall'aspetto utilitaristico, bagaglio credo quanto il nostro, forse anche più piccolo, insomma, dentro è tutto il contrario di fuori, un pò come una bella figona terribilmente oca.
E costa pareccho più della 308, mi auguro che meccanicamente sia superiore alla nostra, altrimenti i soldi in più spesi (non pochi...) son soldi mal spesi.

Quoto anche io. Gli interni li ho visti solo di sfuggita ma mi sono sembrati davvero brutti e poveri. Ma quanto dici conferma le mie impressioni.

[OinkOink]

gran parte della componentistica e dell'elettronica.... e si piazza nel settore premium..... e pensano che chi è nella possibiltà di staccare un assegno da 27/28 mila euro queste cose non le sappia?????

se posso.. 3/4 dei componenti di a1 è quello della fabia..
L'a1 supera i 30.000 se accessoriata da premium (e lo sarà in molti casi).
Stesso vale per mini che ha molto in comune con 207, o A3 con una octavia o la classe E presto diventerà imparentata con fiat grazie alla 300c.
Una A6 poco non costa è moltissime parti sono in comune con la, non altrettanto pregiata, superb. E di queste premium (a1 eslcusa, vedremo quando uscirà) non se ne vendono poche.
TT è in comune con A3, cioè Golf/leon, ergo con octavia.
TT poco non costa e non la guardan male.. eppure è un po' skoda nel cuore..
Solo in Italia fan problemi per l'esclusività. eppure quando il deltone maciullava nei rally e in strada, non gli si faceva la morale perchè era una tempra ricarrozzata.
D'altra parte psa con RCZ, DS4 e un po' pure con c4 vorrebbe rientrare nelle premium (non ditemi che rcz e ds4 saran con target di massa) han nel cuore la 308.. eppure 308 così premium non è, ha versioni più economiche di bravo se è per questo
Il premium non è solo aver parti esclusive, ma anche tirare fuori concetti che le altre non hanno

[207 feline]

Tutta la vita 308..Io sono andato a vedere la giulietta,si fuori è molto carina,ma per renderla carina ci vogliono ben 28.500sbebbi ragazzi..Poi dentro è molto scarna,sedili veramente piccoli,cruscotto povero,insomma io quoto e straquoto a vita 308!!!!!

[banjo77]

eppure quando il deltone maciullava nei rally e in strada, non gli si faceva la morale perchè era una tempra ricarrozzata.

non vorrei sbagliare, ma credo di essere nel giusto, la tempra è posteriore alla delta vincente dei rally.
ultimamente il gruppo fiat ha prezzi decisamente alti. non ne capisco il motivo....comunque...... la 308 credo che abbia un miglior rapporto qualità prezzo, anche perchè la sportività tanto decantata su quali strade ne beneficio? Trovare una strada libera oggi è impossibile.
saluti