Problema con la carica del condensatore

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 04/08/2006, 11:17

Ragazzi ho un problema...ho finalmente montato il nuovo impianto ma non riesco a caricare il condensatore...il mio è un impact da 1F e all'interno della confezione ho trovato la resistenza di carica...ho preso un cavetto di circa 30 cm e ho collegato il polo - del condensatore con un bullone della macchina x la massa terra, poi ho collegato un capo della resistenza al cavo + che arriva dalla batteria e l'altro capo al polo + del condensatore...ho preso poi il tester e ho notato che pian piano la tensione aumentava....il problema è che una volta arrivata a 4.10 volt non carica +....l'ho lasciato li 1 ora ma nn è cambiato nulla...che può essere raga?

Retz · Messaggio da **Retz** » 04/08/2006, 19:36

hemm... non c'è storia, il condensatore (collegato così) deve portarsi alla stessa tensione della batteria seguendo un'esponenziale

staccalo dalla macchina e mettigli ai capi (sempre passando per la resistenza) una pila da 9V...
..se và a 9V allora il problema è sul collegamento in auto (che ne sò: magari ti si è inserito l'econometro o il bullone di terra non fà ben contatto, hai grattato bene sotto?)

..se invece non và sopra i 4V qualcosa non và sul condensatur...

..la resistenza di carica è sana o si è bruciata? da quanto è, se sai il valore puoi far un paio di conti e sapere quanto tempo ci mette ad arrivare a 12V..

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 05/08/2006, 8:56

nel fare la prova con la pila devo collegarlo il cavo di massa terra oppure no?

Retz · Messaggio da **Retz** » 05/08/2006, 11:17

no, crei un circuitino tutto isolato da terra stabdo attento (tanto ci son 9V e basta

)..

- ad un polo della pila fai arrivare un capo del condensatore
- all'altro polo della pila colleghi un capo della resistenza
- al capo libero della resistenza colleghi l'altro morsetto del condensatore

cussì:

trovi un po' di cosucce qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Condensatore
e qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Carica_di_un_condensatore

occhio se è polarizzato a non collegarlo storto.. (+ sul + e - sul -) altrimenti salendo in tensione si creano dei gas all'interno del componente che te lo fanno letteralmente esplodere (e se è da 1F è letteralmente una bomba!

tipo i famosi petardi rossi "Mega" per i bambini)

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 05/08/2006, 12:21

ok grazie mille delle info...ma io padre dice che collegando una pila nn ho abbastanza aperaggio per far caricare il condensatore e mi si scaricherebbe subito la pila...

Retz · Messaggio da **Retz** » 05/08/2006, 13:12

hemm..

non ti preoccupare, anche se la corrente fosse limitata a pochi uA, il condensatore DEVE sempre e comunque caricarsi fino al valore di tensione massimo che ti può dare la pila

alla fine devi misurare la stessa caduta di tensione sia sulla pila che cul condensatore... se non è così, vuol dire che qualcosa nun và

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 05/08/2006, 14:52

perfetto! appena riesco ci proverò! grazie ancora x le info!

P@lox81 · Messaggio da **P@lox81** » 21/08/2006, 20:58

se non vado errato la resistenza serve solo x i primi istanti,anche se cmq non farti problemi nel caricarlo,tutti quelli che ho montato li ho caricati collegandoli direttamente con motore acceso,solo che vedi una bella scintilla quando lo colleghi...

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 24/09/2006, 10:35

P@lox81 ha scritto:se non vado errato la resistenza serve solo x i primi istanti,anche se cmq non farti problemi nel caricarlo,tutti quelli che ho montato li ho caricati collegandoli direttamente con motore acceso,solo che vedi una bella scintilla quando lo colleghi...

beh in effetti x sbaglio mi era scappato il cavo di alimentazione, ha sfiorato il + del condensatore e di colpo si è acceso tutto ed è andato a 12v....non si rompe nulla quindi con la connessione diretta?

P@lox81 · Messaggio da **P@lox81** » 25/09/2006, 21:33

No,almeno,tutti quelli che ho collegato in questo modo ancora funzionano...al max la prima volta che passi a calolzio ti faccio vedere quando attacco i miei...

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 26/09/2006, 10:19

P@lox81 ha scritto:No,almeno,tutti quelli che ho collegato in questo modo ancora funzionano...al max la prima volta che passi a calolzio ti faccio vedere quando attacco i miei...

ehehhe ok tanto son quasi sempre li!

rotax81 · Messaggio da **rotax81** » 26/09/2006, 20:53

Oddio caricare il condensatore collegandolo direttamente alla batteria è una cosa un po' rischiosa..

una dritta che posso dare a tutti è qurlla di utilizzare una lampadina per auto da 12V 5 watt o di maggiore potenza,si collega alla stessa maniera della resistenza-cioè in serie al positivo-.
Al momento del collegamento la lampadina si accendera alla sua massima intensita' e poi piano piano andra a spegnersi;una volta spenta il condensatore è carico. In questo modo il tempo di carica si aggira intorno ai 10 secondi utilizzando una lampada da 21 watt e un condensatore da 1 Farad.....

ciao atutti

P@lox81 · Messaggio da **P@lox81** » 26/09/2006, 21:37

Ma va,nessun rischio,tutte le volte che li ho staccati e riattaccati x lavorare sull'impianto..e tutti quelli che ho montato...alla fine .si vede solo una scintilla,niente di che...

Retz · Messaggio da **Retz** » 26/09/2006, 22:38

bè se lo fai 4 o 5 volte non succede niente (se il condensatore è buono!) ma se continui a farlo ripetutamente nel tempo (sempre con lo stesso condensatore) alla fine lo invecchi prima del dovuto

stiamo parlando di soli 12V, è per quello che non si rovinano.. comunque io eviterei

19stubniz85 · Messaggio da **19stubniz85** » 27/09/2006, 14:45

domanda stupida...io posso anche collegare il + al condensatore e solo in seguito collegare l'altra estremità del cavo + al polo positivo della batteria??