Iniettori

[Tano79]

HELP PLEASE Ciao a tutti ragazzi ho una peugeot 206 sw 1.4hdi del 2005 cod motore 8HZ, ho sostituito la guarnizione di rame e parapolvere degli iniettori, rimonto il tutto ma l'auto non ne vuole sapere di partire qualcuno ha fatto mai un lavoro come questo? Mi sa dare qualche informazione in merito? Gli iniettori vanno stretti tassativamente con una certa coppia di serraggio o è irrilevante quanta coppia ci vuole per serrarli? Il serraggio può influire sul fatto che l'auto non parte?
GRAZIE A TUTTI RAGAZZI.
P. S. Ho ridato pressione al gasolio con la pompetta di fianco, ma nulla non parte.

[guidogt]

fatti dare una mano...mentre avvii allenta il tubo del gasolio un iniettore per volta e stringilo quando esce gasolio se poi non parte spruzza del lucida cruscotti nella scatola filtro

[Andreap207]

Il diesel se prende aria è un po' difficile da avviare. Dovresti insistere un po' di più e vedrai che parte. E quando partirà avrà un po' di incertezza, finché tutta l'aria accumulata non andrà via.

[Tano79]

Ma è tassativo stringere gli iniettori con una certa coppia di serraggio? Se si quanta coppia?

[guidogt]

stringi a sentimento...non a morte

[Tano79]

Ho visto qualche video in merito, 25-28 Nm

[Gian]

Ciao
Non parte perché c'è aria....

[Gian]

Sei riuscito a farla partire ??
Un aggiornamento in merito è più che ben gradito.
Grazie

[Tano79]

buongiorno a tutti, scusate ma ho avuto problemi di connessione: cmq si l'auto e partita il problema erano gli iniettori,(i polverizzatori ) li ho fatti ricalibrare e cambiato i polverizzatori e una volta rimontato tutto è partita al primo colpo e cmq avevo già messo in conto che avrei dovuto sostituire gli iniettori perchè dal problema che si presentava non sarebbe stato sufficiente cambiare solo le guarnizioni in rame e col passare del tempo i consumi erano aumentati, in tutto per gli iniettori ho speso 200 euro, poi ho fatto un trattamento ceramico al motore con un prodotto davvero top del top che conosco da 20 anni e rivestito il collettore, turbina e catalizzatore con fibra di basalto, il risultato? consumi ridotti del 20%, rumorosità ridotta, riduzione attrito, abbassamento drastico del calore sotto il cofano, motore molto ma molto più fluido ecc. ecc. ecc.
p.s. prossimo passo trattamento ceramico alla trasmissione e decarbonizzazione del motore.
grazie a tutti!

[Gian]

Ciao
Monitora i consumi e vedi se migliorano.

[Tano79]

ciao Gian, fatto sono migliorati almeno del 15%, in condizioni normali con un pieno di 90 euro di gasolio ho percorso poco più di 1000km rispetto hai
750-800 km di prima.

[Gian]

Ciao dai dati che hai indicato, ben oltre il 15%

[Tano79]

ciao si, con 30 litri di gasolio(50 euro)metà serbatoio ho percorso 585km