voglio elaborare una 206 1.9 diesel

[pinocarp79]

ciao ragazzi,volevo un aiuto per un mio amico, siccome lui ha una 206 1.9 diesel e vorrebbe farla viaggiare un pò di più, io avrei pensato di fargli cambiare (marmitta completa,filtro aria,e rimappare la centralina) cosa ne pensate voi?????

[lukebs]

di sicuro le cose che hai pensato per il tuo amico van benissimo....prima ci fai il filtro e lo scarico, e poi fai fare una bella rimappata seria per trovare un buon compromesso tra Cv e regime di utilizzo!

L'unico dubbio è sui CV che si potranno guadagnare...il 1.9 Diesel non credo sia Turbo (almeno mi ricordo così) quindi non so se riuscirai a tirar fuori più di 10/12 cv tra tutti gli interventi che farai

[alexan]

si c'era anche nella versione turbo 90 cv.. ce l'ha un mio amico..
ma senza intercooler

[lukebs]

si c'era anche nella versione turbo 90 cv.. ce l'ha un mio amico..
ma senza intercooler

ah beh, se è così allora sicuramente il guadagno di cavalleria e prestazioni sarà maggiore ....meglio così

[Il Pinna]

non è HDi vero?

per sapere, invece, su un HDi cosa si può fare?
cambia qualcosa veramente? è tutto in regola?

[Jack Nicklaus]

Uhm

la 1.9 era un diesel ad iniezione indiretta ed esisteva aspirato (60cv) e turbo (75cv), poi nel MY2002 hanno tolto questi 2 motori e hanno inserito il 1.4 HDi 68cv e il 2.0 HDi 90cv (lo stesso, medesimo identico delle nostre 307 vecchie) quindi ...

[Endtyme]

la 1.9 era un diesel ad iniezione indiretta ed esisteva aspirato (60cv) .

Ce l'aveva una mia collega, l'ho guidato un po'... che dire, ti sorpassavano anche in bicicletta in impennata!

[Jack Nicklaus]

la 1.9 era un diesel ad iniezione indiretta ed esisteva aspirato (60cv) .

Ce l'aveva una mia collega, l'ho guidato un po'... che dire, ti sorpassavano anche in bicicletta in impennata!

Al tempo erano tutte così, anche la Punto MKI (con il 1.7D che avevano da 10 anni prima) e le Punto MKII con il 1.9D da sempre 60cv ... Penso che la gara a chi aumentava la cilindrata e teneva bassi i cavalli la vinceva la Mercedes E250D con ben 87cv sul suo motore 2.5

[Endtyme]

la 1.9 era un diesel ad iniezione indiretta ed esisteva aspirato (60cv) .

Ce l'aveva una mia collega, l'ho guidato un po'... che dire, ti sorpassavano anche in bicicletta in impennata!

Al tempo erano tutte così, anche la Punto MKI (con il 1.7D che avevano da 10 anni prima) e le Punto MKII con il 1.9D da sempre 60cv ... Penso che la gara a chi aumentava la cilindrata e teneva bassi i cavalli la vinceva la Mercedes E250D con ben 87cv sul suo motore 2.5

Si si lo so, motori fatti apposta per macinare miliardi di km (sai al Cairo domani quante Mercedes e Peugeot diesel di 30/40 anni fa che vedrò con tonnellate di km alle spalle!) senza alcuna pretesa velocistica...
Ottimi per spostarsi ma lontani anni luce dalla mia concezione di automobile!

[lukebs]

la 1.9 era un diesel ad iniezione indiretta ed esisteva aspirato (60cv) .

Ce l'aveva una mia collega, l'ho guidato un po'... che dire, ti sorpassavano anche in bicicletta in impennata!

Al tempo erano tutte così, anche la Punto MKI (con il 1.7D che avevano da 10 anni prima) e le Punto MKII con il 1.9D da sempre 60cv ... Penso che la gara a chi aumentava la cilindrata e teneva bassi i cavalli la vinceva la Mercedes E250D con ben 87cv sul suo motore 2.5

quel motore mercedes, era equipaggiato anche su un'auto taxi Greca, che qualche anno fa è stata ritirata dalla casa madre e esposta a Stoccarda per testimoniare la solidità del motore stesso!

Un taxista greco appunto, aveva fatto qualcosa come oltre 4.000.000 di km con quell'auto, e quando la Mercedes l'ha saputo non ha esitato a contattarlo per portarla via e dargli una nuova fiammante Mercedes SW in cambio totalmente gratis

[P.J.^]

L'importante e' che poi non vada a finire come nel filmato...... [-X
http://it.youtube.com/watch?v=B4zbQ6Lmj ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[fabri68]

ciao sono un meccanico e possiedo una 206 1900xtd il motore è un aspirato da 70cv ad iniezione indiretta ,la versione turbo è un 2000 di cilindrata ad iniezione diretta common rail hdi . se possiedi la versione aspirata potrai cambiare lo scarico completo e il filtro dell'aria ed aumentare leggermente la portata della pompa iniezione, invece se possiedi un hdi oltre allo scarico e al filtro potrai anche intervenire sulla mappatura della centralina(la versione da 70cv aspirato non ha centralina per l'iniezione ma solo per i dispositivi antiinquinamento)

[dumpweed]

anhce io ho il mitico 1.9 60 cv, un vero e proprio trattorino, per sorpassare devi prima fare qualche preghiera, in compenso però è affidabilissimo e non consuma una cippa, in città è perfetto. con un pieno ci vado 4 volte su e giù roma-campobasso. straordinario

[pinocarp79]

oh raga...........il mio collega ancora ce là la 206 disel mo la data alla madre ho una montagna di km......è un ver trattore...................