Dove si trova il sensore pressione aria?

[Nseven]

Salve ragazzi, vorrei pulire il sensore di pressione aria sulla mia Peugeot 206 CC, sapete dirmi dove trovarlo? Dovrebbe essere dopo il corpo farfallato vero?

[Peugeot206cc]

http://my206xr.blogspot.it/2010/05/peug ... ensor.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nseven]

http://my206xr.blogspot.it/2010/05/peug ... ensor.html

Grazie mille! Non trovavo nulla perchè non conoscevo il nome preciso del sensore

[Peugeot206cc]

Io lo pulii con lo spray per carburatori benzina/corpi farfallati.
Ovviamente se lo pulisci devi pulire anche il corpo farfallato(trottle body).
Trattalo con cura, è sempre un sensore e non lo regalano.

[Nseven]

Io lo pulii con lo spray per carburatori benzina/corpi farfallati.
Ovviamente se lo pulisci devi pulire anche il corpo farfallato(trottle body).
Trattalo con cura, è sempre un sensore e non lo regalano.

Userò uno sgrassante per contatti elettrici, dovrebbe andar bene.

[Gian]

Nel caso poi volessi soffiarlo con dell'aria compressa, con la pistola tieniti a debita distanza il getto potrebbe danneggiarlo

[Peugeot206cc]

con cosa lo hai pulito poi?
hai risolto il problema che ti faceva?

[Nseven]

con cosa lo hai pulito poi?
hai risolto il problema che ti faceva?

L'ho pulito con uno sgrassante per contatti elettrici, secondo me prodotto non indicato perchè poco volatile (non si asciugava molto bene anzi faceva diventare bianche le macchie d'olio presenti sul sensore), una volta rimontato inizialmente i giri salivano da soli e alla seconda accensione si è spenta l'auto, poi dopo questi due problemini dovuti sicuramente a residui del prodotto la macchina non ha subito ne miglioramenti ne peggioramenti, non è cambiato nulla.

[Nseven]

con cosa lo hai pulito poi?
hai risolto il problema che ti faceva?

L'ho pulito con uno sgrassante per contatti elettrici, secondo me prodotto non indicato perchè poco volatile (non si asciugava molto bene anzi faceva diventare bianche le macchie d'olio presenti sul sensore), una volta rimontato inizialmente i giri salivano da soli e alla seconda accensione si è spenta l'auto, poi dopo questi due problemini dovuti sicuramente a residui del prodotto la macchina non ha subito ne miglioramenti ne peggioramenti, non è cambiato nulla.

m di sicuro il prodotto non ha fatto nulla

[Peugeot206cc]

prova con un mass air sensor cleaner, o con un pulitore debimetro, o con un pulitore per egr.

in ordine dal migliore al peggiore secondo me.

cmq nuovo il bosch #0261230043 sta sui 28€... che pensavo molto peggio.

[Nseven]

prova con un mass air sensor cleaner, o con un pulitore debimetro, o con un pulitore per egr.

in ordine dal migliore al peggiore secondo me.

cmq nuovo il bosch #0261230043 sta sui 28€... che pensavo molto peggio.

Non saprei neanche se è quello la causa del problema, in poche parole la macchina a volte è come in recovery, non tira come dovrebbe, a volte mi ha dato anomalia catalizzatore (la seconda volta ho dovuto sostituire bobina + candele per far riandare l'auto, mai capito il nesso con l'anomalia però), quando collego la diagnostica mi da sempre errore sonda lambda e errore riscaldamento sonda lambda e ho pensato potesse anche essere il sensore di pressione assoluta il problema, c'è da dire che a parte un poco d'olio non ho trovato incrostrazioni o la parte interna del sensore particolarmente nascosta

[Gian]

Infatti il pulitore dei contatti elettrici non sgrassa da da oli

[Nseven]

Infatti il pulitore dei contatti elettrici non sgrassa da da oli

E il sensore da nuovo è ben pulito e sgrassato vero? Ma può causare problemi di diagnostica sulla sonda lambda? Posso aggiungere che a motore freddo ho dei vuoti, spegnimenti o strattoni nei primi metri appena partito.

[Gian]

Infatti il pulitore dei contatti elettrici non sgrassa da da oli

E il sensore da nuovo è ben pulito e sgrassato vero? Ma può causare problemi di diagnostica sulla sonda lambda? Posso aggiungere che a motore freddo ho dei vuoti, spegnimenti o strattoni nei primi metri appena partito.

Ciao
Probabilmente quello è dovuto al motore freddo e alla miscela aria benzina che come tutti i motor a benzinai non si trova nelle condizioni ottimali.
In ogni caso un trattamento con pulitore iniettori non fa male.
Nel caso prova anche benzina a 100 ottani

[Peugeot206cc]

Okay che il sensore costa 30 euro ma pulirlo a caso no.
Ti ho specificato quali sono i prodotti corretti per la pulizia, inoltre, quel sensore non sempre può essere pulito.
Ovviamente è inutile se pulisci il sensore ma hai un filtro aria lercio ed un corpo farfallato incrostato.

Cmq se ti da errore sonda lambda forse è proprio la sonda lambda il problema.