Guasto esp/asr e abs

[pierix27]

la 308 non è uguale alla 307. le modifiche che sono state apportate hanno interessato gran parte della meccanica, sospensioni e telaio, in alcuni punti cruciali hanno subito opportune modifiche per superare le nuove normative di sicurezza e garantire maggior grip.
adesso la 308 offre piu' comfort e tenuta di strada.
si può dire tecnicamente che utilizza schemi ormai noti, molte componenti sono condivise e non hanno subito alcuna modifica come la pedaliera. poi la linea non differisce molto per tutte le auto contraddistinte dal marchio peugeot, 206 plus, 207, 308, 407, 307, 205, 104, ecc.

[Nessuno]

la 308 non è uguale alla 307. le modifiche che sono state apportate hanno interessato gran parte della meccanica, sospensioni e telaio, in alcuni punti cruciali hanno subito opportune modifiche per superare le nuove normative di sicurezza e garantire maggior grip.
adesso la 308 offre piu' comfort e tenuta di strada.
si può dire tecnicamente che utilizza schemi ormai noti, molte componenti sono condivise e non hanno subito alcuna modifica come la pedaliera. poi la linea non differisce molto per tutte le auto contraddistinte dal marchio peugeot, 206 plus, 207, 308, 407, 307, 205, 104, ecc.

Ciao
Sul confort non sono d'accordo specialmente per quel che riguarda la rigidità, in citta è molto più confortevole la 307 che la 308 che tira botte secche ad ogni piccola sconnessione

[sergei77]

secondo voi possessori della 308 è giusto tutto questo ? ? ? ? è UN VERGOGNA in teoria su un modello nuovo bisogna ELIMINARE i guai tecnici che aveva la vettura precedente .........se guardate i topic della peugeot 307 nella sezione guasti troverete tutte le risposte..... anzi in + voi avete il problema dell'aria del finestrino posteriore e la plancia che si appiccica con il caldo personalmente la mia auto ( peugeot 307 2.0 HDI XSI 107cv )
lo lasciata al sole fino a una temperatura di 45°C e non ho avuto nessun problema poichè le plastiche adottate alla peugeot 307 sono + MORBIDE al tatto invece quelle della 308 sono dure sperando che in futuro miglioreranno tutto

[pierix27]

secondo voi possessori della 308 è giusto tutto questo ? ? ? ? è UN VERGOGNA in teoria su un modello nuovo bisogna ELIMINARE i guai tecnici che aveva la vettura precedente .........se guardate i topic della peugeot 307 nella sezione guasti troverete tutte le risposte..... anzi in + voi avete il problema dell'aria del finestrino posteriore e la plancia che si appiccica con il caldo personalmente la mia auto ( peugeot 307 2.0 HDI XSI 107cv )
lo lasciata al sole fino a una temperatura di 45°C e non ho avuto nessun problema poichè le plastiche adottate alla peugeot 307 sono + MORBIDE al tatto invece quelle della 308 sono dure sperando che in futuro miglioreranno tutto

ciao sergei77,
io il problema delle macchie sul cruscotto l'ho risolto passandoci un pezza bagnata ed è tornato tutto lucido come nuovo.
cmq sono d'accordo sul fatto che potevano usare delle componenti migliori soprattutto per quando riguarda l'impianto frenante che mi sembra sottodimensionato al peso della vettura ed altro ancora che preferisco non elencare.

[sergei77]

inoltre non vedo nessuna modifica meccanica sospensioni e telaio sono identici e poi la sicurezza è rimasta invariata non c'è stata nessuna modifica il grip è uguale alla 307 tenuta stradale alla grande ! c'è poco da dire è cambiato solo l'estetica e l'aumento dei pneumatici a 225/45/17 o /40/18 più scelta delle ruote

[pierix27]

inoltre non vedo nessuna modifica meccanica sospensioni e telaio sono identici e poi la sicurezza è rimasta invariata non c'è stata nessuna modifica il grip è uguale alla 307 tenuta stradale alla grande ! c'è poco da dire è cambiato solo l'estetica e l'aumento dei pneumatici a 225/45/17 o /40/18 più scelta delle ruote

no! qui ti sbagli.

tratto dal sito http://www.stefanolazzarino.com

"Come è stato per altri argomenti relativi a questa vettura pubblico questa nota tecnica per mettere in guardia tutti coloro che fossero portati a pensare che la nuova Peugeot 308 abbia un sistema di sospensioni identico a quello della 307.
La sospensione anteriore è stata completamente rivista, soprattutto per quanto riguarda gli attacchi al telaio. Sebbene la configurazione rimanga una variante del noto Mac Pherson cambiano sostanzialmente gli attacchi del telaio ausiliario. Il problema si ripresenta al posteriore dove, apparentemente, sembra di avere a che fare con il medesimo ponte a ruote interconnesse ma in realtà, anche in questo caso, sono stati cambiati i punti di attacco al telaio."

[Nessuno]

Fatto oggi circa 250 km nessuna accenzione delle fatidiche spie ABS-ASR-ESP sperem e preghem [-o<

[sergei77]

ok va bene per le sospensioni , però la botta si avverte sempre al posteriore qualora si prende una buca è il resto ?? ? ? ? è cambiato ?

[pierix27]

ok va bene per le sospensioni , però la botta si avverte sempre al posteriore qualora si prende una buca è il resto ?? ? ? ? è cambiato ?

ciao sergei77, te l'ho detto è stato rinforzato il telaio specialmente nella parte posteriore e hanno messo un ponte nuovo, quindi le carreggiate sono state allargate, la distribuzione delle massa è distribuita in modo differente.
con la maggior parte delle auto di pari segmento che oggi montano un ponte rigido dietro, se prendi una buca o un dosso è normale che si sente.
del resto è cambiata la strumentazione interna, la plancia, il cruscotto, i sedili, i rivestimenti, a parte la pedaliera e il connettore che è la causa dell'anomalia ABS ESP ASR.
cmq non ho riscontrato questo problema sulla mia vettura.

[sergei77]

ok anke se è cambiata dentro non vuol dire che è totalmente migliorata leggendo i post guasti etc non è cambiato niente

[pierix27]

Fatto oggi circa 250 km nessuna accenzione delle fatidiche spie ABS-ASR-ESP sperem e preghem [-o<

meno male che tutto si è risolto con l'aiuto di nostro signore e la vita può tornare a sorriderci ancora, per continuare a sperare di quello in cui crediamo, la fratellanza tra i popoli e le culture, la salvezza che un giorno sarà la nostra ancora di salvataggio per le nostre anime benedette.
ascoltaci o signore, benedici le nostre leonesse affichè la turbina, il motore, la marmitta, possano durare piu' a lungo possibile senza mai vedere l'officina manco da lontano col binocolo e i sui passeggeri.
preghiamo. [-o<

[Nessuno]

Fatto oggi circa 250 km nessuna accenzione delle fatidiche spie ABS-ASR-ESP sperem e preghem [-o<

meno male che tutto si è risolto con l'aiuto di nostro signore e la vita può tornare a sorriderci ancora, per continuare a sperare di quello in cui crediamo, la fratellanza tra i popoli e le culture, la salvezza che un giorno sarà la nostra ancora di salvataggio per le nostre anime benedette.
ascoltaci o signore, benedici le nostre leonesse affichè la turbina, il motore, la marmitta, possano durare piu' a lungo possibile senza mai vedere l'officina manco da lontano col binocolo e i sui passeggeri.
preghiamo. [-o<

[sergei77]

Pregate

[pierix27]

Pregate

certo! c'è un vecchio proverbio che dice, una preghiera al giorno leva il meccanico di torno.
io prego tutti i giorni...mi metto li dalla finestra guardo la leona e comincio..ahh mnnmmmmn, ahhaaamnmmnm mn m signore, ahhh mmmnmmnmmmm benedetto, ahhhh! nmmmnm hamn proteggici [-o<
da quando l'ho comprata.

[sergei77]

ci vuole solo fortuna se l'auto riesce a non avere problemi