Reinizializzare controllo pressione pneumetici

[moresat]

Salve, dopo aver cambiato le gomme estive sui cerchi da 18 con i sensori di pressione mi appare continuamente l'avviso: attenzione pressione pneumatici non controllata. Ho guardato nel menu, ma non c'è nessuna voce a proposito. Come posso reiniziallizzare il sistema? Ho cavo ODB2 e tutto il resto.

[moresat]

Possibile che nessuno lo sa?

[AlexDee]

Ho visto il post ora...non conosco la risposta, purtroppo, anzi, non ho neanche capito su quali modelli appaia questo avviso. Mi sa non su tutti. E il manuale, mi pare, non dica nulla in merito.

[moresat]

Peccato, speravo in un aiuto senza dover andare in officina a regalare soldi per cose che potrei fare da solo.
Intanto ho rimesso le gomme e i cerchi invernali senza rilevatori di pressione per cui fino a primavera prossima c'è tempo. Forse una risposta da qualche specialista arriverà.

[robyHF]

Avendo i sensori all'interno dei cerchi montando quelli senza la centralina legge la mancanza e te la segnala. Devi agire su questa e disattivare la funzione sensoria pressione pneumatici. I nuovi modelli non hanno più i sensori ma parametrano il rotolamento del pneumatico indifferentemente dal diametro per conparazione del dato che registri da menù dell'auto senza interventi dell'officina. Io non ho mai avuto la possibilità di avere presa ODB2 e resto per cui mi dovevo recare in concessionaria ad ogni cambio per fare lo stacco sino a quando non ho recuperato dei cerchi completi di sensore. A quel punto al cambio la centralina leggeva i sensori del cerchi anche se di diametro diverso e non mi ha più rotto.

[moresat]

A me è successo cosi`: dopo aver rimontato i cerchioni estivi con i sensori mi usciva l'avviso che la pressione non era monitorata o simile.Che lo facesse con i cerchioni invernali senza i sensori era normale, ma con quelli estivi prima funzionava.
Per il momento ho disabilitato il rilevamento sensori col diagbox. Io avevo letto da qualche parte che quando si cambiano le gomme sullo stesso cerchione i sensori vanno reiniziallizzati. Ecco questo è quello che vorrei fare da solo, senza dover andare in officina a regalare soldi

[roadrunner72]

Ciao, io ho cambiato le gomme sui cerchioni con i sensori e non ho dovuto reinizializzare ,
qundo hai rimesso le ruote estive con i sensori sei sicuro di averle rimesse nello stesso punto ? i sensori non si possono spostare.

[moresat]

La risposta è molto tardiva, ma già che stavo girando sul forum ci rispondo, magari torna utile a qualcuno. Certo che ho cambiato l'ordine delle gomme invertendo ant con post, lo faccio ad ogni cambio gomme invernali/estive. Quelle anteriori si consumano prima, invertendo sempre gli assi le gomme si consumano invece uniformemente. In ogni caso prima questo problema non era mai emerso. Alla fine ho disattivato nella centralina i sensori così non ricevo più avvisi. Devo dire che non sono nemmeno riuscito a trovare in rete una qualsiasi guida o post sui vari peugeot forums che spieghi la procedura per reinizializzare i sensori. Quindi se qualcuno sa come si fa sarebbe un gradito aiuto.

[Gian]

Poiche ci si riferisce ad auto che ormai hanno circa un decennio di vita, nel caso di sensori posti nei cerchi, è bene ricordare che tali sensori hanno al loro interno una batteria che se esaurita darà luogo a messaggi a volte fuorvianti.
Alla mia che lettegete in firma, ho fatto disabilitare la funzione della rilevazione pressione pneumatici e così risolto ogni problema inclusa una valvola che perdeva.
Poiché integrata nel sensore andava sostituito anche questo alla "modica" cifra di 60 euro.

Con il controllo disattivato, è bastato rimuovere tutto ( sensore e valvola ) dal cerchio e montare una normalissima valvola al costo di soli 10 euro.
Però ricordo anch'io che esisteva una procedura di apprendimento della posizione della ruota
Es. Ant. Sx scambiata con post. Sx e viceversa sull'altro lato.

[AlexDee]

Non ho mai capito perché il mio modello del 2011 (Allure e-Hdi 1.6 S&S), non abbia il sensore. L’ho visto di serie su modelli meno accessoriati e auto piu “piccole”, ma la mia non mi pare ce l’abbia (o almeno a me non è mai comparso nessuno avviso in 10 anni che ce l’ho)…

[mira308sw]

questa risposta e' quasi certamente in ritardo, ma potrebbe essere utile lo stesso, forse non per @moresat che ha gia' trovato una soluzione, ma per chiunque usa ancora quest'auto.
vi spiego come funzionano i sensori di pressione montati nella mia 308sw del 2008, e quindi prima serie, ci ho sbattuto il naso qualche anno fa.
c'e' una centralina che riceve le info trasmesse dai 4 sensori sulle ruote, i quali hanno un codice identificativo univoco,
la centralina puo' memorizzare 9 codici, cioe' e' pensata per funzionare con 4 ruote estive + 4 invernali + ruota di scorta
ci sono 2 antenne riceventi, anteriore e posteriore, la centralina e' in grado di determinare da sola la posizione dei 4 sensori confrontando i dati ricevuti con quelli dell'ABS, questa identificazione avviene pero' viaggiando a velocita' superiori a 30km/h per almeno 12 minuti.
detto questo, quando vi sostituiscono i sensori di pressione, e' necessario che il codice del novo sensore venga inserito nella centralina.
questa e' l'unica operazione che il gommista deve fare.
poi come ha detto @Gian, i sensori hanno una batteria a bordo che non e' sostituibile e' ha una durata di circa 8-9 anni, quando la batteria e' scarica si ha la segnalazione di avaria lettura (almeno su RT4 e' cosi', cioe' non dice batteria scarica), ma finche' ce la fa' il sensore funziona lo stesso e se bucate vi dice ruota bucata o bassa pressione.
dopo 10 anni di onorato servizio quando a dare l'allarme di batteria scarica erano gia' 2 ruote su 4, io ho fatto montare da un normale gommista un set di sensori "cinesi" pagati 30 euro l'uno, ma il tipo ha tribolato non poco per programmare i nuovi codici nella centralina dell'auto tramite ODB, facendosi prestare l'attrezzatura perche' la sua finiva la programmazione con successo, ma poi l'auto rilevava sempre e solo i sensori vecchi.
vi allego un paio di documenti del ServiceBox sull'argomento

ciao

[Gian]

Ciao Mira
Grazie per le info
Sempre molto professionale oltre che competente

[AlexDee]

Post utilissimo, ma ancora non ho capito perchè, per esempio, la tua 308 del 2008 ce li ha e il mio modello del 2011, versione Allure, no.

[mira308sw]

Post utilissimo, ma ancora non ho capito perchè, per esempio, la tua 308 del 2008 ce li ha e il mio modello del 2011, versione Allure, no.

quando l'ho comprata nel 2008 era un optional, ed era abbinato ai cerchi da 18".
il rilevamento della pressione pneumatici e' diventato obbligatorio per tutte le auto dal novembre del 2014, ma la maggior parte delle auto usano un sistema basato sulla differenza di giri letta dai sensori dell'ABS.
e' un sistema molto impreciso, ma costa zero alle case costruttrici (i sensori gia' ci sono) e' solo software, ed e' sufficiente per accontentare l'obbligo di legge.
i sensori nelle ruote sono realmente usati solo nelle auto premium.
tanto per dire, la 308 dal 2013 a oggi, ha il sistema software, non i sensori nelle ruote, perlomeno la versione con ruote da 16" che ho appena comprato

[RogerAL]

...... ma la maggior parte delle auto usano un sistema basato sulla differenza di giri letta dai sensori dell'ABS.
e' un sistema molto impreciso, ma costa zero alle case costruttrici (i sensori gia' ci sono) e' solo software, ed e' sufficiente per accontentare l'obbligo di legge.

Scuole di pensiero...in entrambi i sistemi ci sono pro e contro (direi che i malfunzionamenti siano perlopiù concentrati sul sistema TPMS attivo, come sul tuo veicolo)
Sulle mie C3P e C3A in firma, funzionano molto bene ,il TPMS passivo, anche in virtù di prove effettuate personalmente.
Ad un mio collega con la Laguna, si è bloccata la vettura e carro attrezzi conseguente proprio per tilt del sistema di TPMS attivo
Anche alcuni utenti con TPMS attivo, sul Forum, hanno lamentato problemi vari ed eventuali.

Saluti