Impianto gpl 1.6 thp

[ledmania]

inizialmente quanto cercavo la cc usata avevo considerato anche un 1.6 da 120 per poi montare impianto a gas
ma un pò la scarsa reperibilità dell'usato in zona, un pò il fatto di aver trovato una buona feline hdi 140, un pò il fatto di voler un pò venir via da un 1600 benzina mi hanno fatto desistere.
è però bene dire che con la mia attuale 2000 hdi 140cv, non si riesce a varcare quasi mai i 17 al litro, percorrenze assai diverse da quelle di un gas

[FabrizioTN]

@ledmania: beh, hai sotto le chiappe anche un 2000 e 140 cv. Non me ne intendo troppo ma 17 km al litro non penso sia malaccio... Certo, il confronto con una macchina gasata dovrebbe essere fatto almeno su cilindrate più o meno simili. Poi il diesel dura molto di più. Per una macchina gasata, intorno ai 150mila km devi rifarci le valvole se vuoi mantenere certi consumi e non inquinare come un tir.

[mefisto]

Poi il diesel dura molto di più. Per una macchina gasata, intorno ai 150mila km devi rifarci le valvole se vuoi mantenere certi consumi e non inquinare come un tir.

Davvero ?

[FabrizioTN]

@mefisto. Non è che lo dica io, ma tutti sapppiamo che il gas secca non solo i tubicini vari del motore e le valvole si sporcano parecchio visto che la lubrificazione è pari a zero, a tal punto che occorre metterci mano. Dai, ho letto un sacco di bellissimi post dove descrivevi magnificamente il tutto. Non prendermi in giro.
Sai Mefisto, se cambio la 308 mi piacerebbe provare una macchina a metano, tipo Doblò, con impianto di serie. Una mia collega ha un Caddy a metano ed è entusiasta (ma credo sia un 2000). In compenso, per i primi 5 anni non paga la tassa di porprietà. Mica male..

[Cicci Pucci]

Ciao a tutti!!
Rispolvero questo tread perchè sarei interessato all'acquisto del 308 thp 156 cv CC e gasarlo.
Chiedo a chi ce l'ha o l'ha avuto, come ci si trova, soprattutto a livello di affidabilità.

Grazie!!! [-o<

[FabrizioTN]

Ciao, al giorno d'oggi gli impianti GPL hanno raggiunto una maturità tecnica che prima molti se la sognavano. Io non ho il modello al quale ti riferisci ma, senza ombra di dubbio, mi indirizzerei ad un Brc. Anche se altri marchi non sono da meno. Il segreto sta nell'installazione. Se è fatto a regola d'arte ti darà solo soddisfazioni. Proprio oggi, nella tratta tra Verona e Trento, a Gpl e clima acceso, ho toccato i 170 orari. Di tachimetro ma i km reali non sono distanti. Ah, oggi pomeriggio fatto il pieno e con 45 litri ho percorso 658 km pari a 14,6 km con un litro. La macchina ha 162mila km. Con questo voglio dirti che se l'impianto è installato bene, avrai solo soddisfazioni.

[orlipide]

ciao a tutti, mi riallaccio anche io al topic 308 1598cc THP 115kw, la mia ha 160mila km, ma ne faccio tantissimi..Brc lo fa, ma di questo specifico modello a iniezione diretta, qualcuno ha esperienza sul campo, sia di resa a gas, che qanta benzina succia in moto il 20%, il 30%..un installatore me l'ha sconsigliato, un altro invece lo farebbe..quindi volevo avere feedback 'su strada'.-grazie!

[FabrizioTN]

Ciao, ho appena installato un impianto Gpl su una Citroen C4 che monta il 1.2 da 130 cv uguale alla 308.
Ti posso assicurare che la resa è ottima ed il consumo di benzina è pari ad 1 litro ogni 100 km.

[lanzilliantonio2004]

buon giorno fabrizio volevo chiederti che impianto ai montato e di quale marca e costo grazie
ho il tuo stesso motore

[orlipide]

Grazie Fabrizio, quindi anche il 1.2 che citi è a iniezione diretta...che impianto gli hai messo? A me per un BRC han sparato da 2100 a 2800eur

[FabrizioTN]

Il mio impianto è una novità anche per Brc. Infatti l'ho già portata tre volte dal mio installatore perché non teneva il minimo:con il cambio automatico ogni volta che si spendeva erano dolori. Poi l'indicatore della benzina indicava la quantità di Gpl e non di benzina.
Quindi collegamenti online con Cuneo e Bologna con i tecnici al lavoro perché, alla fine, è sempre un discorso di software e non di meccanica.
Ritirata oggi è sembra funzionare molto bene.
I consumi sono ottimi: 500km con 31,1 lt di Gpl e 5 litri di benzina.
Il prezzo è la nota un poco dolente: dai 3400€ preventivati siamo arrivati a 3700€ perché hanno dovuto aggiungere alcuni pezzi in più.
Però, devo dire che se non avessi saputo di montare il Gpl, avrei detto di circolare a benzina. Nel senso che la macchina non ha perso niente in ripresa e velocità.
Direi una buona spesa, anche se mi ci vorranno tre anni circa per ammortizzare la spesa.
Serbatoio toroidale da 46 litri si quali togliere il solito 10% di sicurezza.

[FabrizioTN]

Aggiungo che non cambierei Brc con nessuna altra marca.
È cara ma nei miei 4 impianti a Gpl non ho avuto mai problemi.

[lanzilliantonio2004]

3.700 euro x impianto gpl , ma siamo usciti fuori di testa , ma gli iniettori sono placcati d'oro

[bidddo]

Veramente anche a me è sembrato un importo esagerato, ma non seguendo quel settore da qualche anno non so se abbiano seguito il folle aumento dei prezzi del nuovo.
io ero rimasto che per un impianto a GPL ci volevano poco più di 1000 euro per un single point e circa 1400 per un multipoint.

[FabrizioTN]

Eh, è un prezzo alto ma se voi pensate che nel 2011 ho gasato la mia 308 prima serie von un Brc e l*ho pagato comunque 2800€. Poi, mi sono tornati dalla mia Provincia ben 800€ ma quello era il prezzo.
Preciso che l'ultimo impianto costava 3400€ ma poi ci hanno aggiunto un paio di pezzi...
Però MAI avuto problemi: il costo vorrà dire qualcosa anche in questo termini.