Distribuzione motore bhy dv6

[atwik]

Buongiorno a tutti.
Ho fatto la distruzione alla mia Peugeot 2008 del 2015 con dime di bloccaggio e segni con pennarello, ma l'auto non parte. Provatona girare a mano il motore dal perno dell'albero e i segni si ritrovano tutti. Dopo qualche tentativo di accensione da l'errore P001792 sorveglianza motore. Ho provato a sostituire anche il sensore giri motore, ma niente. Soluzioni?

[Anatraserpe]

P0017 pare un codice relativo a discrepanza tra posizione albero a gomiti e albero a camme, o magari è in avaria il sensore albero a camme. Il mancato avviamento credo sia una protezione della centralina perche non riceve il segnale sulla posizione di questi componenti, o lo riceve anomalo relativamente alla posizione. Il sensore giri motore che hai cambiato non so se abbia a che vedere. Prova a vedere qui se ti puo servire.

https://club.auto-doc.it/obd-codes/p0017

[atwik]

Grazie per la risposta. Su quel link conferma errore posizione albero a gomiti, ho già cambiato il sensore sull'albero motore ora proverò a cambiare il sensore fase sull'albero a camme e vedremo. Con la diagnosi diagbox 7.57 ho letto un po' di valori:
- pressione del gasolio si alza all'avvio;
- pressione rampa carburante alta pressione: il valore si alza all'avvio;
- flusso iniettato calcolato rimane 0;
- modulo d'entrata aria pilota: nessun movimento.
Il valore dei giri motore si alza all'avvio però ho notato che lo misura lo stesso anche dopo aver staccato il sensore di fase dell'albero a camme che dovrò sostituire domani.

[Anatraserpe]

Facci sapere dopo, se hai controllato tutto e il sincrono lo hai ripristinato a dovere non si capisce perche non dovrebbe andare. Sicuramente una situazione interessante anche per altri in futuro.

[atwik]

Questa è la foto della vecchia e nuova cinta di distribuzione, con i riferimenti segnati a pennarello e perni di bloccaggio che si riescono ad inserire dopo che si ruota l'albero motore. Verificata più e più volte risulta essere sempre in fase. Il tendicinghia risulta essere ben teso con il riferimento corretto. Non riesco a risolvere questo problema.

[atwik]

Con la diagnosi diagbox è necessarrio effettuare un apprendimento della fase tra i sensori albero motore/camme? Perché non ho troovato nessun menu specifico.

[Anatraserpe]

qua andiamo ben oltre le mie conoscenze. Non sono mai stato a guardare come la fa il mio meccanico che effettua queste operazioni come aprire una bottiglia di minerale, ma in tutta onestà pensavo fosse solo un lavoro di pura sostituzione di pezzi.

[Dallas1984]

Ciao... scusa ma dalla foto mi sembra che stai parlando solo della cinghia di distribuzione.... temo, ma non sono sicuro perchè non conosco minimamente il tuo motore, che per rifare la distribuzione completamente devi cambiare anche la catena che sincornizza i due alberi a camme (DOHC)... perche questo motore ha (o potrebbe avere) la distribuzione mista.

Quindi il problema di fase potrebbe essere li, tra i due alberi a camme.

Ripeto non conosco il motore quindi prendi tutto con le molle... ciao

[RogerAL]

Beh,direi di no, per la distribuzione mista, che è prerogativa della serie DW10/12 oppure del DV5. Il DV6 ha cinghia per entrambi (per i motori con doppio albero a camme) gli alberi e pompa acqua.

Saluti

[Dallas1984]

Ciao RogerAl,

scusa ma dalle foto che ha postato atwik, si vedeva chiaramente solo 1 puleggia di albero a camme... per questo dicevo...

evidentemente allora ha una testata ad albero singolo... ciao

[RogerAL]

Il DV6 nasce con doppio albero a cammes e 16v mentre poi viene aggiornato ad un singolo albero a cammes e 8v ( ho entrambe le versioni motore in firma, il Partner e la C3P)

Saluti

[bassplayer]

Topic spostato in sezione Generale in quanto riguarda più modelli della Casa.

[Andreap207]

Beh,direi di no, per la distribuzione mista, che è prerogativa della serie DW10/12 oppure del DV5. Il DV6 ha cinghia per entrambi (per i motori con doppio albero a camme) gli alberi e pompa acqua.

Saluti

Alt! Sul dv6 prima serie 16v euro4 (ovvero quello che monta la mia 207) la cinghia comanda albero a camme aspirazione che, tramite catena interna, comanda quello di scarico. Il dv6 euro 5 è diventato un 8v quindi ha un albero in meno ed è azionato dalla sola cinghia.

[RogerAL]

Allora hai un motore diverso dal Partner in mia firma: DV6 a 16v da 90hp SENZA catenella fra i 2 alberi, bensì con cinghia che comanda entrambi gli alberi a cammes.

Saluti

[Andreap207]

Allora hai un motore diverso dal Partner in mia firma: DV6 a 16v da 90hp SENZA catenella fra i 2 alberi, bensì con cinghia che comanda entrambi gli alberi a cammes.

Saluti

Non l'ho mai visto il 1.6 Euro4 16v con cinghia per entrambi gli alberi. Sicuro che non sia il successivo Euro5 a 8v? Il mio è il DV6ATED4