307 hdi 1.6 station 90cv?????

[Alex307]

ma se uno e' 16v e l'altro no, non mi sembra che si possa parlare dello stesso motore depotenziato . . . senza contare la mancanza dell'overboost

direi che questo novanta cavallie' piu' vecchio come progetto del 16v e dubito che 1300 euro di differenza siano quindi riferiti alla sola mappatura

IMHO

...in effeti...purtropo...è giusto!!!



(Copyright Peter from Parpo (BS))

[Nuanda307]

1.6 HDI 90 CV
1.6 HDI 16v 110 CV

No no no...

Ma chi ha detto che il 90cv è 8V??
Sia il 90 che il 110 sono 16V.
Sono infatti frutto dello stesso nuovo progetto PSA-Ford
Dal Sito Citroen per la C4:

CARATTERISTICHE TECNICHE
1.6 HDi 16v 90 cv; 1.6 HDi 16v 110 cv

Cilindrata in cm 3 1560; 1560
Alesaggio per corsa in mm 75x88; 75x88
Potenza CEE kw -giri/min. 66,2 - 4000; 80 - 4000
Potenza DIN cv -giri/min. 90 - 4000; 110 - 4000
Coppia CEE Nm - giri/min 215 - 1750; 240 - 1750
Coppia DIN Kgm - giri/min 22 - 1750; 24 - 1750

Saluti

[Il Marco]

Il 90 cavalli oltre ad avere una differente programamzione a livello della centralina elettronica dovrebbe e dico dovrebbe pure essere privo della turbina a geometria variabile.

Personalmente ho letto dei commenti sul 90 cavalli della Focus(che anche se non appare ancora a listino dai concessionari FORD è ordinabile. E tra l'altro sulla Focus nuova il 110cavalli non è più ordinabile) e della C4. Scatta un poì meno del 110cavalli e consuma un filo di più alle alte velocità. Però non è che risulta completamente inadatto a tali vetture.
Per la 307 SW sarà lo stesso alla fine.
Ovviamente scatterà meno del 110cavalli, però.........

Ma sinceramente nella guida di tutti i giorni la differenza dubito sia così evidente. Si tratta sempre di un diesel, dotato di buona coppia.

[cozval]

Sulla focus non si puo' piu' ordinare il 1.6 tdci 110cv??

E che motore diesel monta? solo il 90 cv?

[cozval]

1.6 HDI 90 CV
1.6 HDI 16v 110 CV

No no no...

Ma chi ha detto che il 90cv è 8V??
Sia il 90 che il 110 sono 16V.

L'avevo letto su qualche listino e pure al concessionario citroen il giorno della presentazione della C4

[Il Marco]

Sulla focus non si puo' piu' ordinare il 1.6 tdci 110cv??

E che motore diesel monta? solo il 90 cv?

Ora come ora su tutta la gamma Focus i diesel ordinabili sono due. Il 2.0TDCI e il 1.6TDCI da 90 cavalli.

Il 110 cavalli non è più ordinabile da qualche settimana tuttavia ci sono esemplari di Focus in pronta consegna ancora disponibili con tale motore.
In sostituzione del 1.6 110cavalli(che per essere Euro 4 necessita di FAP) Ford a breve(si parla di maggio) metterà a listino un diesel da 1.8litri intorno ai 115cavalli che secondo me dovrebbe derivare dal motore analogo per cilindrata della vecchia Focus(con qualche miglioria che lo renderà Euro 4).

Ford tira l'acqua al suo mulino e giustifica la cosa in maniera "sospetta".
Secondo il mio modesto parere il gruppo PSA dopo l'introduzione a listino della C4(che come la 307 ormai vende solo diesel e con maggioranza 1.6HDI) non ci sta dentro a produrre abbastanza 110cavalli. Così invece di allungare la lista d'attesa dei suoi modelli con tale motore(307, C4, 206...) ha deciso di fornire col contagoccie i motori ad altri gruppi(Ford appunto).
E Ford a sua volta per non allungare a dismisura l'attesa per il 1.6 110cavalli ha deciso di mettere a listino un motore tutto suo.

Il 90 cavalli(evidentemente poco richiesto almeno per i dati che trovo io) rimane a listino come prima(e anzi è stato da poco aggiunto alla gamma Fiesta)

[clauma]

Scusate l'assenza...problemi varii... comunque è così il motore è il medesimo a 16 valvole, depotenziato senza over boost, e.....martedì dovrebbe arrivareeee!!!!! non vediamo l'ora!!!!
vi ringrazio tutti veramente e mercoledì vi farò sapere...saluti a tutti quanti!

[el_feri]

io ho il 2.0 90cv, sigh, mi dite che non esiste più?

ma il 1.6 90cv è montato anche sulle sw?

hai fatto un buon aquisto, hai un euro 4 senza fap ( quindi niente spese per la sostituizione) e paghi meno si assicurazione.

[Willy83]

Scusate l'assenza...problemi varii... comunque è così il motore è il medesimo a 16 valvole, depotenziato senza over boost, e.....martedì dovrebbe arrivareeee!!!!! non vediamo l'ora!!!!
vi ringrazio tutti veramente e mercoledì vi farò sapere...saluti a tutti quanti!

Ciao Clauma anche io come te ho ordinato il 1.6 HDI 16v 90cv, ma però sulla berlina 5p.

Appena ti arriva sarei interessato alle tue impressioni di questo nuovissimo motore.

P.S. Un Saluto anche a tutto il Forum ovviamente Ciauz!!!

[cougar]

complimenti per l'acquisto , sarebbe piaciuto anche a me acquistare questo 1600 da 90 cv con evidenti vantaggi assicurativi e prestazioni a livello di coppia e regime un pelo più performanti del mio motore ( di cui sono molto soddisfatto per coppia e velocità max )


Bye da Cougar

[el_feri]

complimenti per l'acquisto , sarebbe piaciuto anche a me acquistare questo 1600 da 90 cv con evidenti vantaggi assicurativi e prestazioni a livello di coppia e regime un pelo più performanti del mio motore ( di cui sono molto soddisfatto per coppia e velocità max )


Bye da Cougar

quoto tutto.

[Willy83]

Vedo che con il 2.0 90cv vi trovate bene, ma posso chiedervi un paio di cosette?

Per caso la frizzione strappa quando siete a bassi regimi?
tipo quando siete incolonnati nel traffico?

e a come consumi si comporta bene?

Ultima e ho finito che velocità fate? perchè ho letto che il 1.6 90cv dovrebbe arrivare sui 180 Km/h, non penso che il 2.0 sia molto diverso

o mi sbaglio

[el_feri]

Vedo che con il 2.0 90cv vi trovate bene,
1)ma posso chiedervi un paio di cosette?

2)Per caso la frizzione strappa quando siete a bassi regimi?
tipo quando siete incolonnati nel traffico?

3)e a come consumi si comporta bene?

4)Ultima e ho finito che velocità fate? perchè ho letto che il 1.6 90cv dovrebbe arrivare sui 180 Km/h, non penso che il 2.0 sia molto diverso

o mi sbaglio

parlo per me visto che cougar ha la berlina:
1) certo, chiedi tutto quello che vuoi.
2) ...sinceramente non ho mai avuto questo problema. a volte a macchina fredda a bassi regimi batte in testa, ma basta dare un pò di gas....
3) dipende da come pesti il pedale che sta più a destra. una volta ho fatto oltre 1000 km con un pieno, quindi circa 6 l/100km . ora usandola senza guardare ai consumi sto sui 7,4 . (60% città, 40 %statale), sinceramente pensavo meglio , però ho una macchina pesante.
4) 175-180. una volta 185 in leggera discesa.

[Willy83]

Dire che per essere una SW non è male visto che poi è sempre un 2.0 di cilindrata sinceramente pensavo che facesse un po meno, ma meglio così non trovi?

[cougar]

Willy83 ha scritto:
Vedo che con il 2.0 90cv vi trovate bene,
1)ma posso chiedervi un paio di cosette?

Certamente...

2)Per caso la frizione strappa quando siete a bassi regimi?
tipo quando siete incolonnati nel traffico?

Assolutamente no anche se per adesso sono solo a quota 20.000 chilometri già percorsi.

3)e a come consumi si comporta bene?

Nel traffico caotico di Milano ovvero 50 minuti per percorrere solo 17 chilometri , il c.d.b. segna 6,8/7 litri per 100 chilometri , quando invece la uso per andare in Montagna ( ST. Moritz ) il c.d.b. segna circa 5 litri per 100 chilometri.Ovvero sono molto soddisfatto per i consumi extraurbani , molto meno per quelli urbani...


4)Ultima e ho finito che velocità fate? perchè ho letto che il 1.6 90cv dovrebbe arrivare sui 180 Km/h, non penso che il 2.0 sia molto diverso
o mi sbaglio

Per quanto riguarda la velocità di punta sono molto soddifatto e riporto qui sotto un mio msg del giugno 2004

""""" Sono appena rientrato dalle vacanze e complice l'autostrada a tre corsie con traffico scarso ho provato per la prima volta dopo circa 6000 chilometri a srodare la mia leonessa.
La prima volta ho raggiunto i 180 di tachimetro senza alcun problema , poi dopo aver rallentato a velocità di codice per circa 100/150 chilometri ho provato nuovamente a tirarla e ho raggiunto in scioltezza i 190 chilometri di tachimetro mentre il contagiri segnava circa 4200 giri.
Sono molto soddisfatto dalle prestazioni spero solo di non dovermene pentire fra qualche mese per il rischio multe.... """""

Bye da Cougar