Valore mia 307???

[lukebs]

vedremo, gli optional son il pack elettrico 3,vernice meteallizzata e qualcos altro mi pare...non ricordavo della vecchia campagna con 3.000 € di sconto ,proverò a ricordaglielo, grazie mille!
vi terrò informati ciao

[zimy]

lukeb sei matto da una 307 ad un altra 307? io ho la speed uo..primo consuma tantissimo..secondo ha piu problemi...terzo vanno uguale constatato di persona!!!!

[CICLOPEs]

lukeb sei matto da una 307 ad un altra 307? io ho la speed uo..primo consuma tantissimo..secondo ha piu problemi...terzo vanno uguale constatato di persona!!!!

mi sa che la tua macchina ha un paio di pistoni fusi dentro i cilindri

primo: anche io ho la Speed'up ed è una scheggia. mi pisto spesso con le 147 td in strada e la 307 rivaleggia tranquillamente
in tenuta di strada non ne parliamo.
la 1.6 110cv non può nemmeno lontanamente avvicinarsi, a confronto con la Speed'Up è un Cancello Automatico Faac

secondo: la mia macchina fa in media sui 13 a litro

terzo: in 30.000 km mai avuto 1 problema che sia 1. anzi, solo una volta si è accesa la spia anomalia antinquinamento ma si è spenta da sola dopo 1 giorno

[lukebs]

Adesso vedremo, prima cerco di farmi risolvere il problema, ma se non cambia niente, si cambia auto!

[freeKEY]

caspita!! è quotata cosi poco!?!

io mi lamentavo della mia...

ho fatto diversi preventivi alle peugeot di diverse città... a me danno dai 10000 ai 12000 (dipende dove!) e considerando ke ho 99000 km...
non è poi malaccio...!!
Purtroppo mi sto facendo prendere nuovamente dall'entusiasmo delle auto nuove... la mia ragazza ha ordinato la polo....i suoi genitori la A3...la cosa mi stuzzica....ma ci vogliono troppi soldi.... spremerò la mia fino in fondo... a meno ke.... la dea bendata......

[zimy]

che sia una scheggia devo proprio dirti di no ,almeno che prima nn avevi un'altra lumaca al posto della macchina..per avere 136 cv e molto ferma magari per colpa del fap!!!
che la tua vada bene sono contento la mia non e proprio cosi in forma!!!

[CICLOPEs]

che sia una scheggia devo proprio dirti di no ,almeno che prima nn avevi un'altra lumaca al posto della macchina..per avere 136 cv e molto ferma magari per colpa del fap!!!
che la tua vada bene sono contento la mia non e proprio cosi in forma!!!

mah, io prima della 307 ho avuto una Barchetta 1.8 e poi un Coupè 20v turbo.

inoltre ho un Suzuki GSX-r 1000K4

per cui visto che sono abituato a ben altri mezzi, dovrei dire che la 307 è un chiodo. però io non giudico in base alle velocità a cui sono personalmente abituato (altrimenti schumaker direbbe che la Enzo è un cancello ) ma giudico sempre in relazione alle caratteristiche delle vetture.

certamente la Speed'Up non è un fulmine di guerra, ma non nasce nemmeno per esserlo. voglio dire, parliamo sempre di una familiare diesel ovviamente. per cui va rapportata a macchine simili, tipo 147 oppure focus (già sulla A3 o sulla Serie1 siamo in fasce di prezzo molto diverse...)
per cui tirando con macchine simili, ho potuto vedere che la mia 307 non sfigura. forse perde qualcosa nelle prime 3 marce, ma poi nelle ultime 3 recupera moltissimo e dà filo da torcere.

e cmq tutto quello che può perdere in velocità te lo fa recuperare nelle curve con una splendida tenuta di strada (a patto di avere il manico, ovviamente )

io sinceramente la trovo ottima, certo potrebbe avere di più ma bisogna pur accontentarsi e soprattutto in strada farsi valere con quello che si ha a disposizione

[zimy]

non sono della stessa idea cmq anche nelle marce allte almeno la mia non da soddisfazioni adeguate...mi sono travato meglio con una golf 140 cv modello nuovo e anche con una 147 m.jet...certo bisogna accontentarsi come dici tu pero pensavo meglio...ti trovi bene con l'assetto originale? io ha fatto subo un assetto adeguato!!! tutta un altra cosa..la 307 originale e' un cammello

[CICLOPEs]

non sono della stessa idea cmq anche nelle marce allte almeno la mia non da soddisfazioni adeguate...mi sono travato meglio con una golf 140 cv modello nuovo e anche con una 147 m.jet...certo bisogna accontentarsi come dici tu pero pensavo meglio...ti trovi bene con l'assetto originale? io ha fatto subo un assetto adeguato!!! tutta un altra cosa..la 307 originale e' un cammello

mah io non lo so tu cosa intendi per cammello...

so solo che sull'asse mediano (superstrada sopraelevata molto nota dalle mie parti) l'altro giorno ho pistato un tizio con un serie3 2.0 benzina (quindi il 6 cilindri sportivo) in curva a 170 dove il limite era 70 e l'ho passato pure all'esterno. è vero che ho dovuto correggere di sterzo un paio di volte perchè la macchina mi partiva, ma stavo pure quasi oltre il limite fisico di tenuta in quella situazione.
e questo mi succede anche con le varie 147, golf etc.
è anche vero che conta molto il manico...ma ovviamente se la macchina non ti supporta adeguatamente, ci fai poco col manico
tutto questo per dire che insomma, un cammello non mi sembra proprio

cmq vorrei provarla una macchina come la tua assettata, giusto per vedere le differenze di cui parli.

[CICLOPEs]

ah dimenticavo, la golf e la 147 (l'ultima versione però) vanno sicuramente meglio di motore, ma quanto costano più della 307?

io la mia l'ho pagata 22.500 piena di optionals. non è che si può pretendere tutto, cioè anche che abbia un motorone spinto. il PSA è un motore che montano su altri tipi di vetture e quindi è più un muletto che un motore sportivo

[zimy]

con l'assetto originale la macchina si corica tantissimo dalla parte della curva che stai facendo ..con un ottimo assetto invece si entra molto piatti e anche se ci sono disconnessioni sull'asfalto gli ammortizzatori riescono a compensare e a non far sobbalzare la macchina..riescono a ben regolare tutte le forzature dinamiche!!!
non mi interessa una macchina da autostrada io abito nel misto e vado sempre in montagna percio tornanti ecc
il motore della golf in montagna dove le accelerazioni sono fulminee appena usciti dal tornante e' impressionante
gia un 105 cv e' quasi meglio della nostra

[CICLOPEs]

con l'assetto originale la macchina si corica tantissimo dalla parte della curva che stai facendo ..con un ottimo assetto invece si entra molto piatti e anche se ci sono disconnessioni sull'asfalto gli ammortizzatori riescono a compensare e a non far sobbalzare la macchina..riescono a ben regolare tutte le forzature dinamiche!!!
non mi interessa una macchina da autostrada io abito nel misto e vado sempre in montagna percio tornanti ecc
il motore della golf in montagna dove le accelerazioni sono fulminee appena usciti dal tornante e' impressionante
gia un 105 cv e' quasi meglio della nostra

dissento sia sul fatto che la Speed'Up si corica in curva, sia sul fatto che un 105cv di una Golf va meglio del 136cv Peugeot

ma si sa che le idee sono come le palle, ognugno ha le sue

[zimy]

provalo ma sul misto e poi mi dici..molto piu sfruttabile..
poi dai si corica di brutto!!!

[CICLOPEs]

immagino che con la tua macchina quando prendi un tombino, ti si spacchi il telaio in 2

[zimy]

quando gli ammortizzatori li fanno dei maestri quando prendi un tombino lo ammortizzano bene......se devi spaccare in due il telaio dovresti mettere gli ammo all'incontrario tipo F1