Anomalia Antinquinamento UREA

[degdom]

Vi racconto la mia esperienza che sa di grottesco.
Ho una 308 1.6 Blue hdi del 2018 con 204000 km. Circa 2 settimane fa vado a fare gasolio ed all'accensione del quadro si accende la spia inglese arancio con il messaggio sul NAC anomalia motore far riparare il veicolo. Il lunedì mi reco dal mio meccanico di fiducia e con il suo OBD mi sentenzia il serbatoio Adblue dicendomi che la pompa non parte. Dopo le bestemmie ed imprecazioni varie cerco di informarmi sul da farsi (serbatoio revisionato o stacco del sistema). Ad un certo punto però capisco che un anomalia adblue comporta un accensione della spia adblue. Lui dice di no raccontandomi frottole. Insomma senza portarla per le lunghe vado in Peugeot e con i loro ODB trovano che manca semplicemente la cerina. Roba da pazzi quanti incompetenti ci sono in giro. Immaginatevi se avessi deciso di sostituire il serbatoio che non mi ha mai dato rogne

[guidogt]

diciamo che dipende che diagnosi si usa...ovviamente quella ufficiale ti dice di piu di una generica...io con la mia che non ho piu il serbatoio cerina non mi dice che errore e'...mi da il codice (che poi non ha senso) e in allegato "specifico del costruttore"...quindi iguale a zero

[Alex22]

la mia da 30 euro riportava chiaramente il codice corretto. Ma va detto che l'errore del serbatoio può presentarsi anche con avvisi random, ad esempio intanto che temporeggiavo prima della riparazione ho fatto alcune centinaia di km con la sola spia motore accesa e null'altro, nemmeno quella adblue o conteggio alla rovescia.

[paguro]

Oggi pomeriggio, senza nessun preavviso, l'auto inizia a non andar bene, come se fosse in protezione, dopo 5 min, accensione spia urea e spia motore (senza conto alla rovescia).
Da notare che a marzo 2023 è stato sostituito il serbatoio urea e settembre 2023 l'iniettore urea...ci sono dentro un'altra volta? Sono veramente demoralizzato...

[Alex22]

non saprei, in genere l'auto non ha sintomi quando ci sono problemi al sistema adblue, a parte le spie accese. Urge diagnosi, potrebbe essere altro (es. Fap)

[2nic308]

Posso raccontarti la mia esperienza spia dell'adblu che lampeggia spia del service(la chiave) e spia del motore e.....anomalia antinquinamento tra 1100km impossibile il riavvio ...... ho svuotato il serbatoio dell'adblue e c era..... quindi il galleggiante doveva essere a posto, ho aperto il coperchio del serbatoio e con una batteria ho provato la pompa e l'elettrovalvola, l'interno del vano era bello pulito a sensazione mi sono detto qui non c'è nulla...ho soffiato dentro il tubetto di uscita e di entrata .....a devo aggiungere che come primo tentativo ho aggiunto l'additivo nell adblue senza successo...... ho rimontato il serbatoio ......avrei voluto soffiare la tubazione dal serbatoio all'iniettore ma non sono riuscito a scollegare il tubo sull'iniettore .....avevo paura di romperlo..... l'iniettore era abbastanza sporco l'ho pulito e rimontato e nel frattempo siccome avevo usato l'auto ero a 750km prima dello stop...... ho provato a resettare gli errori con un app e un obd2 (quasi giocattolo) imprestata da un amico il quale la usava con successo nella sue 208 per riportare i km restanti a 1100 finché poi si è deciso di riparare tutto.... ovviamente con la mia 308 del 2019 non ha funzionato non vedeva nemmeno l'errore ...... ho trovato un ragazzo che ha una diagnosi direi professionale l'ha collegata non riuscendosi a collegare con la centralina dell'adblue mi ha sentenziato che avrei dovuto cambiare il serbatoio poi ha "smanettato" parecchio nei parametri e mi ha detto facciamo finta che lo hai messo nuovo perchè secondo me lo hai scollegato con la batteria collegata e io qs non me lo ricordavo in breve...... a reinizializzato tutto e poi la macchina ha fatto la rigenerazione (credo) il motore si è messo ad andare a 3000 giri per quasi mezz'ora (da paura) con qualche piccola pausa finito ciò sono scomparsi anche gli errori .....ho già fatto più di mille chilometri e sembra tutto ok cosa era? iniettore sporco?.... non lo cmq purtroppo un meccanico mi avrebbe cambiato sicuramente il serbatoio e poi l'iniettore.... ora sto cercando su Amazon un diagnosi obd2 che possa forzare la rigenerazione e altre cose ma ho paura che costi più di un serbatoio nuovo...... mio consiglio additivo adblue a ogni rabbocco dicono 50ml io lo metto tutto 150ml costa solo 4 euro ma se ti trovi in ferie lontano da casa e ti compare la spia tra 1100km impossibile il riavvio

[paguro]

Oggi pomeriggio, senza nessun preavviso, l'auto inizia a non andar bene, come se fosse in protezione, dopo 5 min, accensione spia urea e spia motore (senza conto alla rovescia).
Da notare che a marzo 2023 è stato sostituito il serbatoio urea e settembre 2023 l'iniettore urea...ci sono dentro un'altra volta? Sono veramente demoralizzato...

Aggiornamento: per fortuna, nessun nuovo guasto al serbatoio o all'iniettore urea, era il serbatoio della cerina con un livello troppo basso...

[ALE714]

Non hai avuto nessun avviso che fosse da rabboccare? Quanti km ha l’auto?

[paguro]

127.000, nessun avviso, ad un certo punto è andata in protezione e dopo 5 min si sono accese le due spie.

[Alex22]

bene così. Ci ero andato vicino, era il fap a lamentarsi :p

[Remagio]

Ciao torno ad aggiornare lo stato della mia 308.
Dopo 1 anno e mezzo di accensione a spegnimento spia 1 mese fa ha iniziato a funzionare molto molto meglio, tipo si bloccava una volta alla settimana e si accendeva spia e poi rispariva molto velocemente per poi tornare dopo giorni..... 1 mese così e poi blocco totale più cancellata. ho eliminato 1 volta l'errore ma ora è tempo che torno ad eliminarlo col computerino.... oltre a anticristallizzanteci ho pure aggiuto una buona dose di acqua distillata tanto per vedere se eventuali cristalli possano sciogliersi più velocemente ma penso che stavolta sia altro. non cambio l'auto perchè francamente non saprei cosa prendere al giorno d oggi... a 262km perde pure olio dal castelletto.... non vale la pena spenderci troppo.... se mi dura un altro anno faccio altri 20k km e poi magari la cambio (se si sblocca urea nel frattempo tanto meglio)....

dopo 2 giorni che nulla cambiava ho svuotato tutto il serbatoio e riempito con l'urea precedente che avevo messo da parte.
Si è risboccato dopo un 10 km e poi ogni tanto si riblaccava ma sempre meno. Poi basta più blocchi pompa. dopo 1 e mezzo penso di aver definitivamente risolto.... considerate che ho corso anni con il tappo urea tolto perchè faceva il vuoto e i meccanici precedenti lo lasciavano aperto quindi all'interno del serbatoio ci sarà stato un macello. incrocio le dita e avanti... 267.000 ad oggi e mi piace sempre un casino guidarla