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Nuovo brevetto per Stellantis

Discussioni, inerenti le vetture Peugeot, che non rientrano nelle altre categorie
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Gian
Peugeottista D.O.C.
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Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da Gian »

==========>gianluigi<=========
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Andreap207
207ista ufficiale
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Re: Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da Andreap207 »

Nella speranza che vengano equipaggiati con turbo ben dimensionati come anche i passaggi per la lubrificazione di questo delicato componente. Non immagino i costi in caso di sostituzione. :?
...ANDREA... tessera Passione Peugeot n°789
Peugeot 207 X-line 1.6 HDi 16v 90HP 5p grigio alluminio 10/2007
Alpine CDE-205DAB + Alpine SPG-17CS + Alpine SPG-17C2 + JBL P1220eII + insorizz. completa portiere ant. e post.
vetri oscurati - lenticolari - plafoniera 308 féline - pedaliera in alluminio - battitacco peugeot - fendinebbia - antennino corto peugeot - cerchi spa 16"- terminale di scarico cromato - inserti cruscotto mod. Ondine - cruise control after market - profumatore d'ambiente - kit LED h7 - freno a mano derivazione DS3 - manicotti siliconici - display tipo C
Nata a Poissy (F) il 16/10/2007 ...ECCOLA...

Cuneoman
Peugeottista D.O.C.
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Re: Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da Cuneoman »

Probabilmente il futuro mi darà torto, ma non mi sembra tutta questa idea con benefici, vedo invece i possibili problemi evidenziati da @Andreap207. Oltre a possibili problemi nel dissipare il calore del motore e della turbina stessa.

A quel punto preferivo l'altro brevetto, usare i gas di scarico per caricare una batteria e poi avere il turbo elettrico messo dove si vuole, che si attiva e disattiva in qualunque momento senza turbo-lag e senza problemi di spingere poco in basso o troppo in alto.
Ovviamente anche questa non è la soluzione perfetta, ma da certamente molte più possibilità di gestione indipendentemente dai giri del motore e dal momento in cui si cerca la "forza bruta".
Peugeot 208 1.6 HDi 92 CV, 2013 Allure, presa usata nel 2019, 25,35 Km/l
Ex Peugeot 206 1.6 HDi 109 CV, 2005 Rouge & Noir, 268.000 Km, 22.86 Km/l
Ex Opel Corsa 1.4 90 CV, Sport, Benzina-GPL, 14.5 Km/l ~

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bidddo
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Re: Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da bidddo »

Probabilmente si tratta di soluzione indirizzata a motori poco potenti nei quali la turbina non diventa incandescente.
Oltre una certa velocità mi spunta il sorriso
---------------------------------------------
2008 benz Allure 130 CV

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Gian
Peugeottista D.O.C.
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Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
Località: paderno dugnano (MI)

Re: Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da Gian »

Andreap207 ha scritto:
07/03/2023, 14:53
Nella speranza che vengano equipaggiati con turbo ben dimensionati come anche i passaggi per la lubrificazione di questo delicato componente. Non immagino i costi in caso di sostituzione. :?
Infatti l'articolo parla di risparmio peccato che la casa abbia pensato solo a lei, perché per i clienti andare a sostituire una testa con integrata la turbina, comporterà l'esborso di tanti soldi.
==========>gianluigi<=========
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RogerAL
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Re: Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da RogerAL »

Ecchilosà....magari una siffatta turbina posizionata e progettata in quel modo, dura più del veicolo stesso o del motore ;)

Saluti
Partner 1,6 Hdi 90hp 247k km :10/2008
C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 83k km :05/2018 Immagine
Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006
Ex Citroen C3 Picasso Exclusive 1,6 Hdi 92hp 72k km :08/2014 Immagine
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Andrea321
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Re: Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da Andrea321 »

sarà l'idea della vita come avere, nel 1.5 diesel, la testata tutta in un pezzo. Sicuramente per il produttore ci sono dei vantaggi (soprattutto economici) ma per l'acquirente non ne vedo, ad esempio in officina tempo fa parlavamo dei vari problemi di trafilamento olio proprio in quella zona e dei tempi (molto lunghi) e dei costi che molto alti visto che bisogna smontare testata, alberi a camme, cinghie, ecc.
508 SW 1.5 BlueHDI GT-Line EAT8 bianco perlato + Tetto apribile

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Gian
Peugeottista D.O.C.
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Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
Località: paderno dugnano (MI)

Re: Nuovo brevetto per Stellantis

Messaggio da Gian »

Vero perché è il castelletto quello che perde olio.
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