Rispettare le scadenze della manutenzione veicolo. SEMPRE!!

[Andreap207]

https://youtu.be/p40ROTssTP8

A voi le conclusioni. Buona visione.

[bidddo]

Secondo me è presto per trarre le conclusioni
Si tratta di un diesel e una rottura del genere è inconsueta
Mi incuriosirebbe vedere la prossima puntata quando esaminerà il tenditore.
Che ci possano essere danni al cielo dei pistoni è possibile visto che qualche valvola sarà rimasta aperta.

[Gian]

Ciao a tutti
Andrea non ti nascondo che mi hai preceduto ma prima di postarlo aspettavo di vedere anche la seconda parte e nel caso poi fare un confronto.......
In ogni caso già sostituire tutte quelle parti rotte della distribuzione è costoso in rapporto al costo della cinghia distribuzione, pompa acqua, tendi cinghia e rullo a folle.

Figuriamoci se come immagino (vedendo la valvola piegata) ci fosse anche altro.

[Andreap207]

Secondo me è presto per trarre le conclusioni
Si tratta di un diesel e una rottura del genere è inconsueta
Mi incuriosirebbe vedere la prossima puntata quando esaminerà il tenditore.
Che ci possano essere danni al cielo dei pistoni è possibile visto che qualche valvola sarà rimasta aperta.

A quanto dice andava sostituita a 150.000 mentre l'auto ne ha 157.000. Meglio farla 7.000 km prima che 7.000 dopo anche perché come dice Gian gli sarebbe costato molto meno.

[bidddo]

La gente a volte pensa che se la casa dice 150, se ne possano fare anche 170 perchè si tengono larghi. Ma a volte non è così.
Tanto per dire, la chighia di trasmissione del mio scooter 200 andava fatta a 20 mila, l'ho fatta a 40 mila (si lo so sono un disgraziato ) era un po' screpolata ma andava ancora...
Tornando al filmato mi è sfuggito se Davide abbia parlato di età della cinghia, perche se fosse stata pure più vecchia di 10 anni, e dall'all'aspetto non è sembrata giovanissima, be allora ci sta.

[Cuneoman]

Secondo voi una rottura del genere è dovuta all'usura o età cinghia? Si sono rotti tutti i dentini consecutivi, come se si fosse bloccato una puleggia, però ha controllato e girava tutto liberamente...

[Andreap207]

Secondo me più dall'usura che dall'età..... Riporto mia esperienza:
Auto di mia mamma, una utilitaria presa nuova nel 2002, cinghia distribuzione sostituita nel 2019 ovvero dopo 17 anni. Mancavano un paio di denti, ma lontani tra di loro, sicuramente (ora non ricordo benissimo) era anche un po' screpolata. Però c'è da dire che l'auto ad oggi ovvero dopo 4 anni dalla sostituzione deve ancora arrivare al traguardo dei 100.000 km.
Secondo me è tutta usura sull'auto del filmato.

[bidddo]

Secondo voi una rottura del genere è dovuta all'usura o età cinghia? Si sono rotti tutti i dentini consecutivi, come se si fosse bloccato una puleggia, però ha controllato e girava tutto liberamente...

Nella prima (ed unica per ora) puntata del filmato, mi pare di ricordare che si siano viste solo le due pulegge di testa, quelle collegate agli alberi a camme che hanno fatto un tritato di bilanceri. Se qualche pezzo di metallo si fosse incastrato, potrebbe essere avvenuto il bloccaggio di un albero e la conseguente strage di denti.
E' questione di un una frazione di secondo.
Al posto di Davide io non avrei fatto una prova di accensione senza prima aver aperto il carter.

[bidddo]

Lo avrei fatto girare a mano, e poi, una volta accertato che la cinghia non era più in sede, avrei estratto il motore per lavorarci meglio.

[Gian]

Lo avrei fatto girare a mano, e poi, una volta accertato che la cinghia non era più in sede, avrei estratto il motore per lavorarci meglio.

....sento odor di motore nuovo ....

[ALE714]

Ciao a tutti, l’auto in questione è una c4 1.6 bluehdi , motore simile al mio , però sul mio libretto di manutenzione c’è scritto sostituzione prevista a 240.000km o 10 anni.

[bidddo]

E' giusto, ma c'è anche scritto che se l'uso del motore è intensivo, tale valore scende a 180.000 (o 10 anni).
Anche a me il valore di 150mila non torna però forse è un altra famiglia di motori.

[Nacot]

Sulle tempistiche di sostituzione della cinghia noi ci lamentiamo …. ma c’è chi sta decisamente peggio, questo è il piano di manutenzione Fiat Lancia sui motori 1.4/1.6 compresi i Multijet, 120.000 km o max 5 anni!

[bidddo]

Questo è il piano di manutenzione della mia diesel 1.6
Se ingrandite un po' forse si vede.
Ultima riga. Sulla mia è 180mila o 10 anni.

[Cuneoman]

E' molto simile al mio motore 1.6 e-Hdi da 92 Cv, noto la differenza con la cinghia accessori che nel mio caso mi pare sia a 120.000 Km, quindi molto anticipata rispetto a quella di distribuzione.

Immagino sia dovuto al fatto che fosse uno dei primi esemplari con Start & Stop, alternatore che viene utilizzato per l'avviamento con condensatore, cosa che mi pare sia poi stata tolta.

Alla fine, vedendo soprattutto i problemi sulle cinghie a bagno d'olio Peugeot, la soluzione migliore e più economica dovrebbe essere la catena di distribuzione