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Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Discussioni, inerenti le vetture Peugeot, che non rientrano nelle altre categorie
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Gian
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Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da Gian »

Ciao a tutti e buona visione con molta attenzione ai particolari compresi quelli solo apparentemente insignificanti, poiché qui fanno la differenza.
Gran motore !

https://youtu.be/xDqn0dpVKcU?feature=shared
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63

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bassplayer
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da bassplayer »

Molto interessante. Grazie Gian!

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bidddo
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da bidddo »

Ciao Gian e grazie!
Non pensavo usasse quel tipo di connettori per il cablaggio centralizzato.
Ma questo motore deve essere pesantemente elaborato per necessitare di uno smontaggio del genere dopo soli 350 km di percorrenza :shock:
Interessanti lo stelo valvola rettificato, cavo, e con la polverina all'interno, e il precarico della doppia molla valvola.
Così a occhio, con quella distribuzione, questo motore secondo me può arrivare a 8500 giri.
Oltre una certa velocità mi spunta il sorriso
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Gian
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da Gian »

Posto le sua musicalità - dall'allungo infinito....
Saluti a tutti

https://youtu.be/gLJ3TKJtS0w?feature=shared
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bidddo
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da bidddo »

Grazie Gian! :applause:
9 minuti di musica classica :D
Dalle immagini si capisce la qualità di questo progetto, ma si intuisce anche che si tratta di un animale di razza che portato al limite richiede capacità ed esperienza.
Oltre una certa velocità mi spunta il sorriso
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bassplayer
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da bassplayer »

Se togliessi la marmitta alla 406 suonerebbe così? 🤣

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Andreap207
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da Andreap207 »

...ANDREA... tessera Passione Peugeot n°789
Peugeot 207 X-line 1.6 HDi 16v 90HP 5p grigio alluminio 10/2007
Alpine CDE-205DAB + Alpine SPG-17CS + Alpine SPG-17C2 + JBL P1220eII + insorizz. completa portiere ant. e post.
vetri oscurati - lenticolari - plafoniera 308 féline - pedaliera in alluminio - battitacco peugeot - fendinebbia - antennino corto peugeot - cerchi spa 16"- terminale di scarico cromato - inserti cruscotto mod. Ondine - cruise control after market - profumatore d'ambiente - kit LED h7 - freno a mano derivazione DS3 - manicotti siliconici - display tipo C
Nata a Poissy (F) il 16/10/2007 ...ECCOLA...

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bidddo
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da bidddo »

Interessante quel tipo di mini frizione, che poi è mini per modo di dire, perché essendo a doppio piatto, se si sommano le superfici di attrito è quasi una frizione normale. Il problema però è che una frizione normale non deve dissipare una coppia bruta come quella erogata da un motore da corsa :)
Il motivo per cui per centrarla ci vuole il mille righe anziché il classico centratore, è che usando questo sistema, i due dischi vengono posizionati in modo da essere in un certo senso equilibrati.
Anche la boccola conica per il pistone è un bell'oggetto!
Oltre una certa velocità mi spunta il sorriso
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Gian
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Re: Video - com'è fatto il motore 2.0 16V della 306 da rally

Messaggio da Gian »

Ehhh
Quante piccole attenzioni occorrono per creare un "mostro" di potenza ma soprattutto per farlo "cantare" mantenendo un ottima affidabilità.

Un certosino lavoro di bilanciamento di tutte le masse alterne permette di ottenere risultati significativi sia in termini prestazionali ma soprattutto di affidabilità dove riducendo le anche minime vibrazioni......
Saluti e avanti col terzo episodio.
==========>gianluigi<=========
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