Peugeot 408

[gatonegro]

Anche nel video (per quanto breve e non dettagliato) si vede la generosità degli spazi e una buona qualità di assemblaggi e materiali, o almeno sembra. Aspettiamo qualche video di primo contatto o meglio di prova vera e propria

[lan_3008]

Osservo con interesse e valuto la 408 come prossima autovettura.
L'assenza del diesel e la mia sincera avversione verso gli ibiridi mi stanno spingendo a valutare il 1.2 a benzina.
Il rapporto potenza/peso del 1.2 è di 0.0886 CV/kg a fronte dello 0.10 CV/kg del 180 CV, in pratica circa il 15% di potenza specifica in meno.
Cosa ne pensate? Sarà davvero un motore troppo piccolo per la 408 (ovviamente ho abbandonato l'idea di prestazioni sportive)?

[bassplayer]

È sempre relativo... 130 CV bastano e avanzano soprattutto se abiti in pianura, non hai troppe pretese e fai pochi km all'anno.

[lan_3008]

Pretese sportive poche, di confort abbastanza; abito a Genova, un po' di saliscendi ma niente di preoccupante. Certo, dovrò dimenticare i buoni consumi di ora probabilmente.

[RogerAL]

Beh, abitando a Genova (che conosco abbastanza bene , soprattutto l'entroterra) ovvio che la coppia, soprattutto del diesel, potrebbe fare una certa differenza.
Se però confronti i 2 veicoli, ovverossia la nuova 408 1,2 benzina EAT8 contro la tua attuale in firma, vedrai che a favore della 408 c'è il peso, con circa (purtroppo il listino di dicembre non è ancora uscito e in quello di nov non ci sta la 408!) 60kg in meno, sempre rispetto alla tua attuale. Poi, ovvio, anche 70NM in meno a livello motore e quello fa una bella differenza. Se non hai velleità sportive e non viaggi sempre a pieno carico con AC accesa, il 1,2 a benzina va bene, ci mancherebbe.

Saluti

[bassplayer]

Maaaaaaaaa solo a me sembra una riedizione in chiave moderna?
Lo dico con il massimo rispetto in quanto ritengo la ritmo un capolavoro assoluto di design, specialmente in relazione agli anni un cui fu presentata.

408.JPG

ritmo.JPG

Leggengo la storia della genesi del modello fiat, strappa un sorriso leggere quanto le indicazioni dell'epoca si possano anche applicare alla nuova stupenda 408.

Estratto da Wikipedia

Il marketing assunse un'importanza determinante nella definizione del design della vettura, "imponendo" la realizzazione di un'autovettura a 2 volumi con portellone posteriore, abitabilità per 5 persone, interni funzionali e "spiccata riconoscibilità rispetto alla concorrenza".

Il Centro Stile Fiat, guidato da Gianpaolo Boano realizzò una berlina con avvolgenti paraurti in plastica (incorporanti anche le luci) e caratterizzata da un forte contrasto fra elementi circolari e linee tese (fiancata e coda)...Fu la prima auto italiana (in Francia la Renault 5 li aveva dal 1972) ad avere i paraurti integrati nel corpo vettura (e non sporgenti a sé stanti come fino ad allora succedeva);

[RogerAL]

Era la miaaaa.....anzi, ho avuto anche il modello restyling.
Grandi macchine, per allora, ma per certi versi ancora oggi le rimpiango, soprattutto la prima ( 60 CL) . Eera del 1980, la prima e del 1985 la seconda.

Saluti

[gatonegro]

Grande auto la Ritmo ma con la 408 la vedo proprio distante..