Peugeot 308 2021, la terza generazione

[panco89]

Sulla Clio IV 0.9 tre, il tasto eco toglie 30Nm di coppia, l'acceleratore diventa meno preciso, il climatizzatore "rinfresca meno). Credo che il principio sia questo. In sport di sicuro l'acceleratore diventerà molto più sensibile come il "dynamic" della Giulietta, si irrigidisce lo sterzo aumentando il carico e forse aumenterà il picco di coppia (il DNA alfa opera in questo modo). Sulla Giulietta si sente tanto il cambio di mappa.

[Pascal_2008]

In termini numerici non so quanto cambia ma di sicuro varia la mappatura del motore e di conseguenza la risposta all'acceleratore, lo sterzo diventa più duro e diretto. Nella mia 2008 con cambio manuale, il passaggio da Normal a Sport si sente nettamente, c'è proprio una spinta. La modalità eco la uso raramente, sia per il feeling di giuda, sia perché ho notato che nel percorso che faccio abitualmente per andare al lavoro, i consumi aumentano anziché diminuire.

[goliaz]

se ricordo bene, non c'e' nessun cambio di mappa del motore, ma diciamo della risposta a pedale del gas e freno.in pratica in modalita' normale, sul gas si ha lo stesso effetto che si avrebbe in sport, schiacciando piu' il pedale, ma non e' che in modalita' sport l'auto spinge di piu'. i cv e la coppia rimangono tali. io ripeto, sono modalita' che hanno senso con un cambio auto che gestisce le cambiate a secondo dello scopo che si ha nella guida, cioe' sportivo o votato ai bassi consumi. con la serie 1 cambio manuale, in modalita' eco i suggereimenti di cambiata apparivano al regime di coppia, e dopo la cambiata, essendo a bassi giiri, la ripresa era piu' lenta, ma se volevo, essendo un cambio manuale, potevo comunque cambiare quando volevo. era netta la sensazione, come scrivevo sopra, che in eco , per portare il motore ad un certo regime, dovevo premere decisamente piu' col pedale del gas, che era meno reattivo, rispetto alla modalita' sport, dove bastava accarezzarlo per accelerazioni decise

[brontolorso76]

Solo per info, ad alcuni peugeottisti che avevano fatto l’ordine a luglio, è arrivata la 308…

[fenice19]

Sto aspettando anche io con ansia le prime impressioni di guida poi deciderò se acquistarla o meno.
Intanto leggendo tra le varie carte e scartoffie sul sito mi sono imbattuto in un cosa stranissima in merito alla assicurazione della casa.
Obbligatoria per due anni .... ok ma poi mi scrivono che la verniciatura è garantita solo per due anni.
A voi risulta questa cosa ?
prima volta che vedo ( una volta non era garantita per almeno 10 anni ?
Sarebbe una fragatura.
Cerco la voce poi ve la riporto

[Gian]

Ciao Fenice19
Quella dei 10 anni era la garanzia contro la corrosione passante.

[ilmastino]

Solo per info, ad alcuni peugeottisti che avevano fatto l’ordine a luglio, è arrivata la 308…

ma è una domanda o un'affermazione?

[brontolorso76]

Solo per info, ad alcuni peugeottisti che avevano fatto l’ordine a luglio, è arrivata la 308…

ma è una domanda o un'affermazione?

Una affermazione….

[ilmastino]

sono finalmente riuscito a scovare una foto del leone nella versione back
è una allure, la mia sarà allure pack ma sono già contento di averla vista così

[panco89]

Sto notando, che l'effetto dei cerchi da 17 non è poi così male, non sembrano "piccoli" in relazione all'auto. Ultimamente i cerchi da 17 sulle nuove segmento C sembrano "piccoli", invece sulla 308 non danno l'impressione di essere "piccoli".

[ilmastino]

Sto notando, che l'effetto dei cerchi da 17 non è poi così male, non sembrano "piccoli" in relazione all'auto. Ultimamente i cerchi da 17 sulle nuove segmento C sembrano "piccoli", invece sulla 308 non danno l'impressione di essere "piccoli".

tutto dipende dalla spalla, qui abbiamo una spalla 45, di meno siamo nelle super sport car.
con una spalla 45 nessun cerchio può mai sembrare piccolo.

[bassplayer]

Dipende anche dalle proporzioni generali della vettura, dal raggio dell'arco dei passaruota e dal suo posizionamento verticale sulla fiancata nonché dalla distanza tra l'arco e lo pneumatico. Se tutto é studiato bene il cerchio da 17" risalta adeguatamente, sembra proporzionato e riempie otticamente il passaruota in maniera ottimale.
Quando questi parametri non vengono presi in considerazione si hanno delle palesi sproporzioni, come ad esempio sulle Audi, dove per ottenere lo stesso effetto, devono montare degli inutili cerchi da 20" . In realtá, sulle auto normali i cerchi di diametro maggiore ai 17" non hanno alcuna utilitá pratica, ma solo estetica.

[RogerAL]

... In realtá, sulle auto normali i cerchi di diametro maggiore ai 17" non hanno alcuna utilitá pratica, ma solo estetica.

Beh, no, dai...dal consumo , anche del battistrada, fino all'alloggiamento degli organi meccanici, freni in primis,maggiore è il diametro dei cerchi, maggiori benefici si avranno. Chiaro che la conditio sine qua non, è il progetto di base che dev'essere con cerchi grandi (tipo la iX3, ad esempio) e non solo un optional , ergo, mettere i 20" in luogo dei 17" originali, allora si, hai perfettamente ragione tu

Saluti

[brontolorso76]

sono finalmente riuscito a scovare una foto del leone nella versione back
è una allure, la mia sarà allure pack ma sono già contento di averla vista così

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[ilmastino]

bella dritta... grazie