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Peugeot 308 2021, la terza generazione

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baresedoc85
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da baresedoc85 »

non ne sono sicuro perchè quella dicitura si trova sulla allure come integrazione della active pack. non è molto chiara

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bassplayer
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da bassplayer »

Montanti e cielo bianchi fino alla Allure Pack compresa, per le GT nero
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bassplayer
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da bassplayer »

In ogni caso la Active Pack ha tutto quello che serve.
sono tutte keyless e con il freno a mano elettrico. Purtroppo non ho trovato l'opzione per il tetto panoramico e/o apribile su nessuna, nemmeno la GT pack

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SkyDragon
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da SkyDragon »

baresedoc85 ha scritto:
25/06/2021, 14:06
non ne sono sicuro perchè quella dicitura si trova sulla allure come integrazione della active pack. non è molto chiara
Se intendi le DRL, non sono gli anabbaglianti/abbaglianti ma le luci diurne (DRL = Daytime Running Lamp). In pratica si tratta degli artigli (o zanne, a seconda della fantasia soggettiva :) ) verticali che corrono sui lati del paraurti, che sulla Active Pack sono tratteggiati mentre a partire dalla Allure sono continui ;-)

Active Pack:
308 Active Pack.png

Allure:
308 Allure.png
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PEUGEOT 308 III Allure Pack 1.2 PureTech Turbo 130CV Grigio Artense (FOTO)
EX PEUGEOT 308 I Tecno 1.6 HDI 110CV Grigio Shark (FOTO) - EX Peugeot 106 1.0 Grigio Alluminio
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goliaz
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da goliaz »

riguardando bene il listino, il ruotino di scorta e' optional solo su active pack .come immaginavo, il peso e' lievitato di un quintale rispetto al modello precedente, per le vers benzina siamo a 1.300kg a vuoto, 1.700kg per le ibride: auto da usare solo in modalita' elettrica :lol: , in modalita' ibrida o benzina, con una zavorra del genere sono delle spugne assetate :cry:
308 T9 gtline 1.2 130 turbo rubis keyless dsp visiopark 180°

mao2
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da mao2 »

bassplayer ha scritto:
25/06/2021, 15:10
In ogni caso la Active Pack ha tutto quello che serve.
sono tutte keyless e con il freno a mano elettrico. Purtroppo non ho trovato l'opzione per il tetto panoramico e/o apribile su nessuna, nemmeno la GT pack
Concordo che la Active Pack ha già tutto il necessario, il Keyless è solo per l'accensione fino alla Allure, accesso ed accensione da Allure Pack in poi.
Il tetto apribile costa 950 euro, solo dalla GT.
Purtroppo, se vedo bene, i matrix sono ad esclusiva delle GT e GT Pack, per le altre nemmeno a pagamento, peccato perchè per i miei gusti, la Allure Pack sarebbe ideale e avrei voluto i matrix.
I prezzi sono sì un poco lievitati, ma a parità di configurazione, ancora convenienti rispetto tutte le tedesche (Opel escluse).
Una cosa non capisco... "predisposizione ruotino di scorta" vuole dire ti danno il buco nel bagagliaio e al ruotino ci si penserà? :shock: :?
Peugeot 208 1.2 82cv

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marco306td
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da marco306td »

Sì,il ruotino e tutto il kit lo compri in aftgermarket in officina. Praticamente paghi 20€,se non erro,solo per avere il pozzetto libero. Ormai è prassi comune,colpa della CO2
Sparo sui 400mt: Se entro 10 min non mi vedete all'arrivo.... aspettatene altre 10 poi chiamate il carro attrezzi

-Peugeot 307 SW 1.6 HDi 110cv Australian-

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goliaz
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da goliaz »

mao2 ha scritto:
27/06/2021, 19:04
I prezzi sono sì un poco lievitati, ma a parità di configurazione, ancora convenienti rispetto tutte le tedesche
si vero. una allure ha di serie praticamente quello che con le varie golf e serie1 si viene a pagare 3-4.000 € in piu'
bassplayer ha scritto:
25/06/2021, 14:57
Montanti e cielo bianchi fino alla Allure Pack compresa,
sul listino dice ''cielo chiaro (grigio)'' :?
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baresedoc85
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da baresedoc85 »

per le mie esigenze andrei su allure pack benzina con cambio manuale. sperando di trovare qualche pronta consegna perchè non avrei intenzione di aspettare mesi e mesi

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goliaz
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da goliaz »

io andrò sicuramente a vederla alla presentazione. lunghezza scomoda per me, mancanza ruota di scorta, motore che uso da anni su auto zavorrata di 150-200 kg :cambierò marchio, non fa per me :(
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fabio_p
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da fabio_p »

bassplayer ha scritto:
25/06/2021, 14:57
Montanti e cielo bianchi fino alla Allure Pack compresa, per le GT nero
Purtroppo hanno fatto la ca**ta di fare cielo chiaro in abbinamento ai parasole e plancia centrale dello specchietto retrovisore neri :?
Unitamente alle tapezzerie dei sedili delle versioni Active e Allure, che fanno a parer mio ribrezzo :scratch:

Altra cosa che proprio mi manda in bestia, è la versione GT che perde le cuciture interne rosse a vantaggio sostituite dalle cuciture color lime come sulla 2008.
Inguardabile : Andry :
Sarà pur vero che con l'esclusione dle motore 2.0 diesel l'attuale GT è di fatto la precedente GT-Line, però si sono messi di impegno (e ci sono riusciti) per imbruttire forte una vettura meravigliosa esteticamente.
E lo dice uno che in 8 anni ha cambiato 2 308 e che era in procinto di fare il change con la nuova, però boh, qualcosa non mi convince.

Ultima cosa.. capisco l'abbattere i costi di produzione, la fusione in STELLANTIS, uniformando all'estremo le versioni e giocando sul minimo degli accessori, però su GT e GT PACK non poter scegliere se cerchi effetto diamantato o totalmente neri.. :thumbdown:

fabio_p
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da fabio_p »

marco306td ha scritto:
27/06/2021, 19:46
Sì,il ruotino e tutto il kit lo compri in aftgermarket in officina. Praticamente paghi 20€,se non erro,solo per avere il pozzetto libero. Ormai è prassi comune,colpa della CO2
Questo è il compromesso causato dalle nuove normative in merito alle misurazioni dei gasi di scarico.
Una volta mettevano su banco di prova, simulavano un pseudo percorso urbano-provinciale e via collaudato.
Oggi invece si misurano a terra le reali emissioni della vettura eseguendo un percorso ben definito e con velocità limite più alte.
Altro dettaglio. Si prende la versione con tutti gli accessori.
Quindi Active PACK con tutti gli optional, Allure PACK con tutti gli optional e GT PACK con tutti gli optional.
Se il ruotino nn è presente negli otional, non viene montato, la vettura risulta più leggera e quindi si limano via quei pochi microgrammi di CO2 in modo da stare sotto i limiti (molto ristretti) imposti.
Auto più leggera e meno costosa da produrre ed accessorio in più da poter vendere.

Se ricordo bene, la 3008 solo nella versione Active diesel manuale riusciva a godere del bonus governativo di 1.500€ perchè con emissioni <135gCO2/km

Lettralmente parlando, oggi come oggi, le case costruttrici sono "alla canna del gas" :lol:

fabio_p
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da fabio_p »

goliaz ha scritto:
27/06/2021, 17:58
riguardando bene il listino, il ruotino di scorta e' optional solo su active pack .come immaginavo, il peso e' lievitato di un quintale rispetto al modello precedente, per le vers benzina siamo a 1.300kg a vuoto, 1.700kg per le ibride: auto da usare solo in modalita' elettrica :lol: , in modalita' ibrida o benzina, con una zavorra del genere sono delle spugne assetate :cry:
Non vorrei sbagliarmi ma è cambiato il modo di pesare le vetture.
Una volta si pesavano a vuoto, ora si considerano con pieno e persona media (75kg) a bordo.
Metti 45 litri di benzina (40kg) e aggiungi una persona (75kg) e saltano fuori quei 100kg in più che risultano sul libretto.

cmatte95
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da cmatte95 »

Buonasera a tutti, ho da poco guardato il configuratore della nuova 308 ibrida. :wooow:
Sono rimasto stupito da un cosa:
(Premesso che stiamo parlando ancora di dati sulla carta e di un'auto ancora non in vendita)
Vorrei capire meglio la differenza che c'è tra le due motorizzazioni ibride. La 180Hybrid e la 225Hybrid.
Hanno entrambe lo stesso motore elettrico ma cambia la potenza del 1.6 termico a benzina. (Uno con 150 cv e l'altro con 180 cv)
Com'è possibile che il dato dell'accelerazione e la velocità massima di entrambe sia praticamente identico? 30 cavalli di differenza non sono pochi. E penso anche la coppia sia diversa.
Grazie a quanti mi risponderanno \:D/
308 1.5 BlueHDi GT Line, Blu Magnetic.
Gennaio 2019

208 1.4 HDi Active, Spirit Gray, Pack Black.
Maggio 2015

RogerAL
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Re: Peugeot 308 2021, la terza generazione

Messaggio da RogerAL »

La coppia è la stessa (250 Nm) ma cambia il règime di rotazione della potenza massima: 4250 rpm per la piccola e 6000 rpm per la più prestante.
In pratica hanno semplicemente tarpato le ali alla meno prestante (potenza uguale coppia per numero di giri) , insomma le hanno tolto l'allungo.
Ed in effetti la 225 viene data per i 235km/h contro i 225 km/h della piccola.Un decimo in meno sui 0>100kmh e mezzo secondo in meno sui 1000 mt da fermo (che non è poco in assoluto).
La gamma è già a listino ed è ordinabile....su quando effettivamente sarà consegnata, invece rimane un dubbio, ma come sempre per i nuovi modelli.

Saluti
Partner 1,6 Hdi 90hp 247k km :10/2008
C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 83k km :05/2018 Immagine
Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006
Ex Citroen C3 Picasso Exclusive 1,6 Hdi 92hp 72k km :08/2014 Immagine
Ex Fiat scudo JLX 1.9TD 90hp :12/1996 149k km
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