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308 R hybrid

Le concept-car, gli avvistamenti dei nuovi modelli e tutto ciò che non è ancora in produzione (o non lo sarà mai)
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Loeb 12
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Re: 308 R hybrid

Messaggio da Loeb 12 »

https://youtu.be/oe3gqdHTAoU" onclick="window.open(this.href);return false;
Da quello che si legge in giro, su questo tracciato, l'Audi rs3 è stata bastonata di un bel po', l'Audi ha girato in più di 1.02 mentre la 308 è scesa abbondantemente sotto il minuto, ovviamente in modalità 400 cv.
Per quanto riguarda il video di accelerazione è stato detto, che le partenze sono state ripetute due volte e in quella filmata la 308 non è partita bene come nell'altra prova.
Proprietario della 308 GT-line 2.0 blu magnetic 06/2015
eccola: qui http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 99&t=97731" onclick="window.open(this.href);return false;
All'attivo 44.800 km🤕
ex possessore Alfa 156 Giugiaro 2.4 jtd, 20 valvole, 210 cv

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Gian
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Re: 308 R hybrid

Messaggio da Gian »

Loeb 12 ha scritto:https://youtu.be/oe3gqdHTAoU
Da quello che si legge in giro, su questo tracciato, l'Audi rs3 è stata bastonata di un bel po', l'Audi ha girato in più di 1.02 mentre la 308 è scesa abbondantemente sotto il minuto, ovviamente in modalità 400 cv.
Per quanto riguarda il video di accelerazione è stato detto, che le partenze sono state ripetute due volte e in quella filmata la 308 non è partita bene come nell'altra prova.
......Al di la delle prestazioni al termine del video, si vede anche una stima del prezzo ......
;-)
==========>gianluigi<=========
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Gian
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Re: 308 R hybrid

Messaggio da Gian »

Loeb 12 ha scritto:https://youtu.be/oe3gqdHTAoU
Da quello che si legge in giro, su questo tracciato, l'Audi rs3 è stata bastonata di un bel po', l'Audi ha girato in più di 1.02 mentre la 308 è scesa abbondantemente sotto il minuto, ovviamente in modalità 400 cv.
Per quanto riguarda il video di accelerazione è stato detto, che le partenze sono state ripetute due volte e in quella filmata la 308 non è partita bene come nell'altra prova.
In merito alle partenze molto dipende da come l'elettronica che gestisce i motori elettrici, lavori in stretta e velocissima simbiosi con la centralina motore, dove in quei frangenti basta un minima esitazione (ovviamente da parte dell'elettronica perché per il pilota è semplice con il lunch control ) per perdere metri di asfalto.
Non solo, ma ottimizzando l'erogazione di corrente 2 motori posteriori potrebbero correggere eventuali sotto o sovrasterzi, e differenziando le spinte dx e sx potrebbero aiutare l'inserimento in curva.
Il tutto in funzione della velocità, angolo di sterzo, accelerazione laterale, d'imbardata, ecc. ecc. ecc.
;-)
==========>gianluigi<=========
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Loeb 12
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Re: 308 R hybrid

Messaggio da Loeb 12 »

https://youtu.be/p_5qn9Ic08Y" onclick="window.open(this.href);return false;
Altro video, 308 R hybrid vs rs3
Proprietario della 308 GT-line 2.0 blu magnetic 06/2015
eccola: qui http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 99&t=97731" onclick="window.open(this.href);return false;
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Gian
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Re: 308 R hybrid

Messaggio da Gian »

Loeb 12 ha scritto:https://youtu.be/p_5qn9Ic08Y
Altro video, 308 R hybrid vs rs3
Ciao
a mio avviso troppo tortuoso quel circuito dove entrano in gioco molti altri fattori altrettanto importanti quanto la potenza come per esempio la ripartizione della massa, della coppia motrice ecc. ecc.
A mio avviso sarebbe più significativo per notare maggiormente il Gap della potenza vederle entrambe all'autodromo di Monza dove la potenza ha modo di prevalere su molte altre componenti sebbene anch'esse importanti
;-)
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