Spia temperatura acqua

[simon.esse12]

Ciao ragazzi... Vi pongo una questione riguardo la mia 205 cj 1.1 del 91
Meccanicamente perfetta, da qualche giorno dopo alcuni km 10/15 calcolando il caldo di questi giorni 34gradi circa... Mi si accende la SOLA spia temperatura acqua, per poi spegnersi a ventola accesa oppure dopo una sosta anche breve...ma non mi torna lo stesso questa cosa... Calcolando che l acqua nella vaschetta rimane tale e che non fuma bianco, comunque non da sintomi di guarnizione bruciata... La macchina tira benissimo... Non riesco a capire perché si accenda questa spia visto che la ventola funziona perfettamente....vi è mai capitato ai possessori di questo modello!?.. Grazie.

[guidogt]

magari il sensore si è sballato..può succedere...se tutto il resto è nella normalità fallo sostituire..costa relativamente poco...credo una quindicina di euro

[simon.esse12]

Ho notato dopo un bel giretto di una 20ina di chilometri che in salita (sempre in salita) la spia si accende, per poi spegnersi dopo alcuni minuti in discesa (quando il motore non è più sottosforzo)... La vaschetta del refrigerante a motore caldo aumenta il suo livello poi torna nella norma a motore freddo... Può esserci aria nel circuito!?.... Questi fatti sono collegati secondo voi!?..

[RogerAL]

Hai il termometro acqua nel quadro strumenti? Nel caso, che temperatura ti segnala, anche in occasone della accensione spia?

Saluti

[simon.esse12]

Ciao Roger... No nessun termometro acqua, solo la spia che si accende.... Devo capire infatti se questa funzione può essere normale e che segnali un elevata temperatura del motore visto che fuori ci sono 40gradi... Essendo un auto di 30anni fa, non conosco bene il funzionamento, sopratutto in un momento così caldo ed afoso....la ventola attacca spessissimo, non ci sono segni che facciano pensare alla guarnizione bruciata..
La macchina è un orologio... Settimana prossima la lascerò dal meccanico e gli sottoporro' la questione... Sicuramente una bella pulizia del circuito non farebbe male.... In questi casi non sarebbe male avere il libretto uso e manutenzione originale.

[RogerAL]

Facile ci sia, forse, da fare una pulizia dello "alveare" del radiatore anteriore, causa sporcizia/morchia appiccicata negli anni, potrebbe avere perso gran parte della sua efficienza di dissipazione calore liquido raffreddamento. Proprio il fatto che parta spesso la ventola, potrebbe essere un sintomo...poi magari quando parte la ventola, ma non riesce comunque a non raffreddare a sufficienza, ecco che il bulbo/sensore fa accendere anche la spia di riferimento.
E' comunque una ipotesi, la mia.

Saluti

[simon.esse12]

Grazie Roger... Vi terrò comunque aggiornati