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Nostalgia 205...
Re: Nostalgia 205...
Ciao a tutti (sono nuovo )
si parla di nostalgia...
forse è stata colpa vostra.. leggervi di tanto in tanto, forse i ricordi... la "mia prima macchina" un 205 950 junior e le modifiche che pian piano la portarono ad essere un rallye!!! oltre i confini della legge!!
Fatto sta che ho preso da pochi mesi un roland garros cabrio e la sto restaurando
Non chiamatela solo "Passione" è molto di più
si parla di nostalgia...
forse è stata colpa vostra.. leggervi di tanto in tanto, forse i ricordi... la "mia prima macchina" un 205 950 junior e le modifiche che pian piano la portarono ad essere un rallye!!! oltre i confini della legge!!
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- Nibert
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 02/01/2009, 17:12
- Località: san marcello pistoiese
Re: Nostalgia 205...
molto bene,un altro appassionato 205ista!complimenti! è un modello molto interessante la Roland Garros,ne affiancherei volentieri una alla mia Open,ma le finanze non me lo permettono
205 1.1 Open imm. 11/10/1990 Iscritta ASI
-
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 12/05/2008, 20:36
- Località: Basel - Switzerland
Re: Nostalgia 205...
Buonasera Antonio e Benvenuto in questo bellissimo forum...AntonioCT ha scritto:Ciao a tutti (sono nuovo )
si parla di nostalgia...
forse è stata colpa vostra.. leggervi di tanto in tanto, forse i ricordi... la "mia prima macchina" un 205 950 junior e le modifiche che pian piano la portarono ad essere un rallye!!! oltre i confini della legge!!
Fatto sta che ho preso da pochi mesi un roland garros cabrio e la sto restaurando
Non chiamatela solo "Passione" è molto di più
Complimenti per l'acquisto che hai fatto, ma dato che siamo curiosi non e che puoi mettere qualche fotuzza della Roland Garros, ( anche se la stai restaurando ) ??
Spero di trovarti presto qui a scrivere sempre dipiu...
E se ti serve una mano x qualcosa basta che ci chiedi stiamo qui sfruttaci fino al midollo.
205 T-Shirt - 1991
406 1.9 StDt - 1997
Opel Ascona 1.6D - 1983
406 1.9 StDt - 1997
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Re: Nostalgia 205...
Che dire.... Ho letto con attenzione e molta curiosità tutti i vari post e ho ricevuto conferma di quanto la mitica 205 sia entrata in pianta stabile nel cuore di noi peugeottisti! Per quanto mi riguarda, nel 1991 acquistai una 205 1.3 Rallye: sì, lo so.... su questo particolare modello è stato detto e scritto di tutto e di più, tanto nel bene quanto nel male! Quei due "maledetti" doppio-corpo facevano perdere la pazienza anche a un santo: giornate intere col cacciavite in mano per tararli a puntino evitando che la macchina ti "morisse" a ogni semaforo.....il minimo che non teneva.....gli strappi continui a motore freddo....
Però...
Mamma mia quanto divertimento!! Dovetti venderla dopo circa 3 anni per i costi di gestione proibitivi: al prezzo della benzina rapidamente salito si aggiungevano continui e fastidiosi rabbocchi di olio.
Sono passati più di vent'anni e cosa mi è successo? Non so, magari il fuoco sotto la cenere ha continuato a covare, sta di fatto che domenica prossima andrò a ritirare una MERAVIGLIOSA, FANTASTICA e - incredibile... - TENUTA DA DIO Peugeot 205 GTI 1.6 nera!!!! Che sia la mia seconda gioventù?
Però...
Mamma mia quanto divertimento!! Dovetti venderla dopo circa 3 anni per i costi di gestione proibitivi: al prezzo della benzina rapidamente salito si aggiungevano continui e fastidiosi rabbocchi di olio.
Sono passati più di vent'anni e cosa mi è successo? Non so, magari il fuoco sotto la cenere ha continuato a covare, sta di fatto che domenica prossima andrò a ritirare una MERAVIGLIOSA, FANTASTICA e - incredibile... - TENUTA DA DIO Peugeot 205 GTI 1.6 nera!!!! Che sia la mia seconda gioventù?
"Curriculum":
Peugeot 205 1.3 Rallye (dal 1990 al 1993)
Peugeot 205 1.6 GTI ASI (dal 2012 al 2014)
Peugeot 205 1.9 GTI ASI (attuale)
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- Gian
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: Nostalgia 205...
Complimenti per l'acquisto della sempre giovane GTi di cui mi piacerebbe vedere le foto.giacal ha scritto:Che dire.... Ho letto con attenzione e molta curiosità tutti i vari post e ho ricevuto conferma di quanto la mitica 205 sia entrata in pianta stabile nel cuore di noi peugeottisti! Per quanto mi riguarda, nel 1991 acquistai una 205 1.3 Rallye: sì, lo so.... su questo particolare modello è stato detto e scritto di tutto e di più, tanto nel bene quanto nel male! Quei due "maledetti" doppio-corpo facevano perdere la pazienza anche a un santo: giornate intere col cacciavite in mano per tararli a puntino evitando che la macchina ti "morisse" a ogni semaforo.....il minimo che non teneva.....gli strappi continui a motore freddo....
Però...
Mamma mia quanto divertimento!! Dovetti venderla dopo circa 3 anni per i costi di gestione proibitivi: al prezzo della benzina rapidamente salito si aggiungevano continui e fastidiosi rabbocchi di olio.
Sono passati più di vent'anni e cosa mi è successo? Non so, magari il fuoco sotto la cenere ha continuato a covare, sta di fatto che domenica prossima andrò a ritirare una MERAVIGLIOSA, FANTASTICA e - incredibile... - TENUTA DA DIO Peugeot 205 GTI 1.6 nera!!!! Che sia la mia seconda gioventù?
In merito alla Rally, ricordo che aveva i carburatori quasi più grossi del motore e di per se questo fatto dice tutto.....
Come ben sai, quel motore, era prettamente tarato anche a livello di profilatura degli alberi a cammes per dare tutto nella zona alta del contagiri. Immagino quanto poco impiegava il contagiri per passare dai 4 ai 7000 giri e invece quanto più tempo impiegava per passare dai 1500 ai 4000 giri.
.....Purtroppo quando si hanno due carburatori doppio corpo, bisogna tenerli sempre puliti e soprattutto perfettamente "accordati" fra loro. Per tale operazione meglio avere un vacuometro a meno di non essere Moooolto ma moooolto esperti per farlo ad occhio.
In pratica come ben sai si devono muovere micro metricamente sempre assieme. Se solo uno dosa o apre più dell'altro, diminuisce il rendimento generale del motore, oltre ad aumentare anche a livelli paurosi il consumo di benzina.
Da appassionato di auto d'epoca, è per me sempre un piacere sentire e vedere lavorare i due doppio corpo con tanto di tromboncini delle vecchie Alfa.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Nostalgia 205...
Grande analisi, la tua, Gian! [-o<
Ti confermo, la Rallye era un castigo di Dio ai bassi regimi: quindi a ciclo urbano ti faceva venire lo scorbuto! Ma agli alti regimi....davvero non ce n'era per nessuno! Alla piccolina avevo poi fatto rifare l'assetto, con molle Eibach Federn e le avevo sostituito il semiasse anteriore visto che quello originale tendeva a "saltellare" soprattutto con tirate in prima e seconda.
I due Stromberg doppio-corpo erano pressoche intarabili a mano, tuttavia era l'unico modo per non accendere un mutuo con il carburatorista e comunque per migliorare un po' l'andatura da mal di pancia che aveva sotto i 4mila giri.
Ora la GTI: amore a prima vista, certificata ASI, 165mila km originali, uniproprietario, mai incidentata..... troppo ghiotta per lasciarsela sfuggire!!!! Il 1.6 inoltre a mio avviso era più brillante del 1.9 che "pativa" un po' troppo i bassi regimi. Se mi fai avere il tuo indirizzo mail ti invio qualche foto della "bestiaccia"!!!
Ti confermo, la Rallye era un castigo di Dio ai bassi regimi: quindi a ciclo urbano ti faceva venire lo scorbuto! Ma agli alti regimi....davvero non ce n'era per nessuno! Alla piccolina avevo poi fatto rifare l'assetto, con molle Eibach Federn e le avevo sostituito il semiasse anteriore visto che quello originale tendeva a "saltellare" soprattutto con tirate in prima e seconda.
I due Stromberg doppio-corpo erano pressoche intarabili a mano, tuttavia era l'unico modo per non accendere un mutuo con il carburatorista e comunque per migliorare un po' l'andatura da mal di pancia che aveva sotto i 4mila giri.
Ora la GTI: amore a prima vista, certificata ASI, 165mila km originali, uniproprietario, mai incidentata..... troppo ghiotta per lasciarsela sfuggire!!!! Il 1.6 inoltre a mio avviso era più brillante del 1.9 che "pativa" un po' troppo i bassi regimi. Se mi fai avere il tuo indirizzo mail ti invio qualche foto della "bestiaccia"!!!
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Re: Nostalgia 205...
Le foto le vogliamo qui dai ... sia della Rallye che del Gti ( mettile qui, perche siamo tutti curiosi daiii )
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406 1.9 StDt - 1997
Opel Ascona 1.6D - 1983
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Re: Nostalgia 205...
Molto volentieri!!!dr.problem ha scritto:Le foto le vogliamo qui dai ... sia della Rallye che del Gti ( mettile qui, perche siamo tutti curiosi daiii )
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Re: Nostalgia 205...
Una GTi fa sempre la sua bella figura
Complimenti
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Re: Nostalgia 205...
ah peròòòò... è messa molto ma molto bene, ( unica pecca e la griglia sul portabagagli che gli hanno levato ) x il resto penso che sia nuova...
PS. forse dovrai cambiare gli ammortizzato posteriori
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Re: Nostalgia 205...
Oops, scusate.... avevo dimenticato le foto degli interni....
Purtroppo della Rallye non ho nessuna foto...ma dal resto da allora di acqua sotto i ponti ne è passata tanta....
Purtroppo della Rallye non ho nessuna foto...ma dal resto da allora di acqua sotto i ponti ne è passata tanta....
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Re: Nostalgia 205...
unica pecca e la griglia sul portabagagli che gli hanno levato
Vero..... tuttavia questo liscio lo trovo molto più accattivante sulla versione in livrea nera rispetto al pannello stile grigliata estiva della versione originale. Questione di gusti, si intende!
A casa ho già il kit di ammortizzatori, vediamo domenica la bambina come si comporta in quasi 400 km per portarla a casa!
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Re: Nostalgia 205...
ah perfetto x gli ammortizzatori, x quanto riguarda la griglia ovvio sn gusti, anche a me piace liscia però a quel punto smonterei ogni tipo di plastica che ce sulla carrozzeria...giacal ha scritto:unica pecca e la griglia sul portabagagli che gli hanno levato
Vero..... tuttavia questo liscio lo trovo molto più accattivante sulla versione in livrea nera rispetto al pannello stile grigliata estiva della versione originale. Questione di gusti, si intende!
A casa ho già il kit di ammortizzatori, vediamo domenica la bambina come si comporta in quasi 400 km per portarla a casa!
400 km ?? e dove la vai a prendere a Torino ??? cmq ottimi anche gli interni, veramente...sembra usata con cura la macchina...
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Re: Nostalgia 205...
Quasi..... Sesto Calende, proprio ai confini tra Lombardia e Piemonte. Una piccola sgambata ma penso ne valga la pena!!e dove la vai a prendere a Torino ???
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Re: Nostalgia 205...
ci ho preso allora dai, ahahah cmq vale sempre la pena x una 205, anche fosse lontano migliaia di km, ( ovviamente se uno se lo può permettere )giacal ha scritto:Quasi..... Sesto Calende, proprio ai confini tra Lombardia e Piemonte. Una piccola sgambata ma penso ne valga la pena!!e dove la vai a prendere a Torino ???
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