Peugeot 406: livello acqua, pannello clima e fusibili

[christianmlr]

Grazie!!!
Domani se riesco provo a vedere bene!

[christianmlr]

ciao a tutti!
oggi ho controllato bene il tunnel centrale;
non trovo il gruppo descritto da te Beltra; ho smontato le coperture in plastica lato passeggero;
potrebbe trovarsi lato guida?
l'unico elemento che si vede è questo:
http://jpegbay.it/gallery/005515818-.html#2" onclick="window.open(this.href);return false;
che non so cosa sia;
i due cavi grossi rosso e nero della ventola:
http://jpegbay.it/gallery/005515818-.html#3" onclick="window.open(this.href);return false;
vanno a finire in un connettore.
Non so se smontare la ventola: magari il gruppo resistenze è stato montato dietro al cassonetto e non si vede.
Cosa ne dici? Consigli?

[Beltra.it]

Vanno s finire un quel connettore libero?... E ti domandi perché nom gira?

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[christianmlr]

Vanno s finire un quel connettore libero?... E ti domandi perché nom gira?

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Ho staccato io il connettore almeno non mi gira in continuazione la ventola.
il problema NON è che NON gira ma che GIRA troppo veloce e non si può regolare la velocità.
Non ci sono le resistenze nella forma indicata nè in fondo al tunnel nè sul lato destro passeggero a meno che non sia lato guida.

[dr.problem]

Hai anche una resistenza nella ventola, hai clima automatico o manuale ???

I due cavi risso e nero son quellli che portano corrente e fan girare la ventola. Di solito si allentano proprio dove hanno l'attacco cioe vicino alla centralina che e assieme alla ventola in quel buco piccolo. Prova a seguirli sicuramwnte trovi dove vanno.

Cmq o andranno al comando clima oppure scatola fusibili lato passeggero.

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[christianmlr]

clima automatico, questo:
http://jpegbay.it/gallery/005355590-.html#1" onclick="window.open(this.href);return false;

ho seguito i due cavi; vanno a un gruppo di fili e poi girano in un connettore che è attaccato ad altri fili;

la ventola gira, non ho problemi di alimentazione. Il problema è la regolazione della velocità.
Questo modulo Valeo:
http://jpegbay.it/gallery/005515818-.html#2" onclick="window.open(this.href);return false;
a cosa serve?

[Beltra.it]

Allora è un sistema completamente diverso. Sicuramente col service box e il codice telaio si riuscirebbe a trovare.

Per il pezzo valeo se riesci a tirare giù il codice puoi cercare in rete che cosa sia.

Ma sicuramente qualcuno saprà dirtelo al contrario di me

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[christianmlr]

ciao a tutti;
ho trovato il manuale officina in francese; se avete bisogno ho tutte le info;
il modulo resistenze rimane sotto la ventola di riscaldamento e non sul tunnel;
a proposito, facendo una ricerca in francese ho trovato anche un video:
https://www.youtube.com/watch?v=bukFl4Z29Gs" onclick="window.open(this.href);return false;

oggi provo a smontare il tutto;
il problema sarà come riparare il modulo resistenze, anche se su ebay si trova a 35 euro...

[Gian]

Nel caso aggiungo anche questo video
https://www.youtube.com/watch?v=ttsBO1ZXZho[/video]

[Gian]

ciao a tutti;
il problema sarà come riparare il modulo resistenze, anche se su ebay si trova a 35 euro...

Intanto smontalo e aprilo così vediamo com'è fatto.
Per acquistare il pezzo nuovo c'è tempo, magari è solo una saldatura che saltata

[Gian]

Magari potrebbe essere utile anche questo così da vedere dove e come son montati i vari pezzi dell'impianto dove al minuto 1.36 di vede dov'è montata la resistenza con relativo dissipatore.
https://www.youtube.com/watch?v=yJ62x1zUXBY[/video]

[christianmlr]

il modello di resistenza è come questo:
http://www.ebay.it/itm/RESISTENZA-RISCA ... SwHQ9WbjKq" onclick="window.open(this.href);return false;

il modulo è montato dentro alla cassa che contiene il motore del ventilatore.
appena riesco inserisco le fotografie.
A parte i cavi che sono tutti saldati, cosa posso verificare?

[Beltra.it]

Infatti è proprio quella che dicevo io... Dietro al tunnel e per niente sotto la ventola che si trova più a destra...

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[christianmlr]

ci sono troppe versioni di questo modello di Peugeot purtroppo;
negli anni hanno spostato le stesse cose più volte;
comunque ora ho il modulo in mano; non costa caro, ma vorrei essere certo che sia la causa della mancata regolazione della velocità; c'è un sistema per testarlo?
Non vorrei sostituirlo per niente.

[Beltra.it]

ci sono troppe versioni di questo modello di Peugeot purtroppo;
negli anni hanno spostato le stesse cose più volte;
comunque ora ho il modulo in mano; non costa caro, ma vorrei essere certo che sia la causa della mancata regolazione della velocità; c'è un sistema per testarlo?
Non vorrei sostituirlo per niente.

il mio era dissaldato sull'alimentazione e spegneva tutta la ventola e climatizzatore.

dentro è un circuito con mosfet raffreddato direttamente dall'aria del climatizzatore. penso sia la centralina vera e propria per la gestione del clima.

so che nuova a me veniva 70€. se come ricordo il pannello anteriore lo hai già sostituito, a meno di settaggi scorretti sulla bsi non dovrebbe esserci altro nella gestione del climatizzatore.