A cosa serve questo aggeggio?

[hyper7]

http://www.sw-tuning.de/en/Chiptuning/P ... 34075.html" onclick="window.open(this.href);return false;
cosa mai può cambiare un aggeggio che si interfaccia al pedale dell'accelleratore?

[kam]

Da quello che sembra si interpone tra il pedale dell'acceleratore e la centralina variando solamente la curva di risposta del pedale dell' acceleratore .
In pratica quando premi l'acceleratore c'è un sistema elettronico che rileva quanta pressione stai esercitando sul pedale e in base a questo dato la centralina controlla i corpi farfallati per dare al motore più o meno potenza in funzione della richiesta del guidatore.
Credo quindi che questo "aggeggio" mandi un sengale leggermente modificato, amplificato o smorzato, alla centralina, per esempio in condizioni normali quando premo il 50% dell'acceleratore la centralina riceve il segnale che è stato premuto il pedale dell'acceleratore a metà e manda il segale ai vari organi di controllo, mentre se interponi questo dispositivo alla stessa pressione del pedale (50%) la centralina riceverà un segnale o più alto (ad esempio 70%) con la modalità sport oppure più basso (ad esempio 30%) con la modalità eco.
Quindi viene variata la risposta del motore alla pressione del pedale, ma non le prestazioni del motore stesso, anche perchè quando premi il pedale al 100% non puoi chiedere al motore più del 100% della potenza che può erogare.
Però io non sono un esperto e posso aver interpretato male, quindi se qualcuno sa qualcosa in più sull'argomento ben venga

[Janus]

La traduzione:

Questa nuova forma di Tuning serve per migliorare la risposta del veicolo.
Con questa unità i tempi di risposta, ritardo e reazione vengono ridotti o eliminati, il cosiddetto Turbo Lag.
La vettura sembra più sportiva e scoprirete nuove potenzialità nascoste dei vostri veicoli che non sapevate di avere. Una nuova esperienza di guida.

Idoneo per veicoli con pedale elettrico a benzina, diesel e motori turbo

Relativamente alla pedaliera è possibile selezionare quattro livelli.
Tre modalità permettono di variare la risposta.
A bassa velocità il motore risponde in circa la metà del tempo.
Il ritardo di accelerazione nella terza e quarta marcia è nullo.
Il sistema è dotato di una protezione EMC affidabile.
La pedaliera è in conformità con la direttiva 89/336/CEE (compatibilità elettromagnetica) approvato.
La pedaliera è in fibra di vetro rinforzata e presenta quindi una estrema durezza ed elevata resistenza al calore.

Non si vede nessuna pedaliera, costa oltre 200,00€ spedizione e montaggio esclusi.
C'è il grosso rischio che faccia decadere la garanzia.
Secondo me è una bella bufala!

[hyper7]

Quindi utilità 0, grazie

[BiciMotard]

Appunto, è uno specchietto per le allodole.

[hyper7]

Altro di utile invece esiste?

[BiciMotard]

si, la rimappatura