Punterie o iniettore bloccato?

[Cesarino]

Ciao a tutti e auguri di buon anno!
Vi racconto cosa è successo alla mia 307 durante le vacanze in montagna per avere una vostra opinione.
Dopo aver fatto un pieno di gasolio a Livigno, ho lasciato parcheggiata la macchina per tutta la notte all’aperto e la temperatura e scesa sotto i –20°! Al mattino fortunatamente non ho avuto alcun problema ad avviarla (mentre molti altri aveva problemi di gasolio gelato) ma dopo poche chilometri ho cominciato a sentire un forte rumore metallico dal motore (tac-tac-tac-tac), per intenderci un classico rumore di punterie. Il meccanico locale (non Peugeot) ha escluso si trattasse di punterie in quanto a regolazione idraulica mentre era più propenso a ipotizzare un iniettore bloccato, magari a causa di gasolio scadente. Non ha voluto intervenire per evitare problemi con la garanzia e io ho continuato a usare l’auto. Ha continuato a fare questo rumore a fasi alterne con annessa una certa irregolarità di erogazione. Tornando a Milano ha smesso di farlo. Domani devo portare l’auto dal conce per altre ragioni e vorrei fargli controllare anche questa cosa ma adesso che l’auto non fa più rumore non vorrei che nemmeno mi ascoltassero…eppure io ho la sensazione che abbia perso un po’ di potenza.
Insomma, secondo voi cosa può essere successo?
Grazie a tutti.

[Calò67]

Ciao, fatti fare dal conce l'autodiagnosi con in particolare il riferimento alla compensazione della pressione del carburante negli iniettori, se si compensano in modo uniforme tutti e quattro attorno al 100% allora OK
se c'è scompenso sono c@...zi
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307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
Tessera n°182

[Cesarino]

Grazie.
Spiegami meglio: se c'è uno scompenso cosa succede? Cambiare gli iniettori? Regolarli? Esistono in commercio additivi che puliscano gli iniettori?

[Calò67]

Se lo scompenso è eccessivo vuol dire che la centralina per bilanciare eroga il flusso in maniera disomogenea, a causa di una anomalia degli iniettori.
Gli iniettori dei motori Hdi sono composti da spruzzatori del tipo aghiformi, per cui non revisionabili.
Se si verifica una anomalia simile alla tua e la causa è uno o più iniettori che non spruzzano ma "pisciano" non ci puoi fare niente; devi sostituirli.
La sostituzione potrebbe avvenire in garanzia ( se entro il periodo di copertura ) solo se non dovuto a cause esterne. Es. Acqua.
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307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
Tessera n°182

[Cesarino]

Grazie mille.
Ieri ho portato l'auto dal concessionario, daranno una controllata, dicono. Purtroppo (o per fortuna) il rumore non si sente più, dunque mi sono sembrati un po' scettici...vedremo.

[Calò67]

Non farti fregare, se annusano che gli iniettori sono andati e sono da cambiare, stai bene attento che non ti facciano un lavaggio e ti additivino il carburante per attenuare il rumore

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307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
Tessera n°182

[Cesarino]

Allora, ecco il resoconto.
Il concessionario di Sesto mi ha sostituito in garanzia il gruppo volano-frizione e i dischi anteriori deformati. Fin qui tutto bene.
Il rumore in oggetto, dato che la macchina non lo faceva più, è stato secondo me ignorato ma devo dire che l'auto adesso va molto bene. Ho chiesto anche di assicurarsi che i soffietti degli ammortizzatori posteriori venisero fissati in modo tale da non scendere più (cosa che produceva il famoso toc-toc ad ogni buca o sobbalzo.
Non so dirvi, poiché non ho potuto parlare col meccanico che l'ha riparata, cosa abbiano fatto ai soffietti e neppure se il volano sia il famoso P9 di cui si parla nel forum. Posso solo dire che la macchina va bene e che la concessionaria è stata molto disponibile e cortese, mi hanno dato un'auto sostitutiva gratis e sono stati rapidissimi (solo un giorno).