Problema vibrazione ondeggiamento avantreno

[Hindios]

Bah... mi incuriosisce molto sta storia!

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[Devilmakes]

Anche a me tanto...

[nuni]

Anch’io ho avvertito questo problema, unitamente allo sterzo che vibra, ma entrambi in modo quasi impercettibile.
L’ondeggiamento lo avverto in accelerazione dopo aver inserito la seconda marcia e lo sterzo che vibra sotto i 2000 giri ma ripeto in modo quasi impercettibile.
Ho fatto controllare la vettura in due officine Peugeot, con diagnosi “è tutto normale”.
Le Vostre 2008 Le avete fatte controllare???

[Devilmakes]

Anch’io ho avvertito questo problema, unitamente allo sterzo che vibra, ma entrambi in modo quasi impercettibile.
L’ondeggiamento lo avverto in accelerazione dopo aver inserito la seconda marcia e lo sterzo che vibra sotto i 2000 giri ma ripeto in modo quasi impercettibile.
Ho fatto controllare la vettura in due officine Peugeot, con diagnosi “è tutto normale”.
Le Vostre 2008 Le avete fatte controllare???

Si io l'ho fatta controllare dove l'ho comprata, giro di prova tutto ok...

[cicciociak]

dunque stesso problema. Ieri ho portato l'auto in officina per un controllo (3000km). Ho spiegato dell'ondeggiamento dell'avantreno al capo officina il quale dopo aver provato l'auto e aver effettivamente notato il difetto e dopo aver avuto un consulto con altri suoi meccanici ha ordinato la sostituzione del semiasse.

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[Hindios]

Addirittura?

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[Devilmakes]

dunque stesso problema. Ieri ho portato l'auto in officina per un controllo (3000km). Ho spiegato dell'ondeggiamento dell'avantreno al capo officina il quale dopo aver provato l'auto e aver effettivamente notato il difetto e dopo aver avuto un consulto con altri suoi meccanici ha ordinato la sostituzione del semiasse.

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Ma io mi domando, se lo fa solo di 2a, il semi asse se è storto a 140klmh dovrebbe oscillare come un pazzo strano

[Hindios]

Si in effetti... sarò di coccio ma per me è il serraggio di qualcosa da verificare oppure il software come detto prima...

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[Xtefano]

Esperienza personale...

In conce per il ritiro della 2008, il tipo del concessionario porta fuori la macchina e mi spiega... l'ovvio (ma è il suo compito!)... saluti e baci, mi metto alla guida e parto... prima... venti metri per uscire dal parcheggio del conce... seconda... ops... scuotimento sotto i pedali (non avvertibile sui pedali!)... ... sarà l'asfalto effettivamente rovinato in quel punto!!!... vado avanti... 200m dosso rallentatore... terza... seconda... dosso... riaccelero in seconda e... nuovamente vibrazione a bassissima frequenza/ondeggiamento/scuotimento all'avantreno ... inizio a preoccuparmi ... saranno le gomme (le hanno sostituite prima della consegna a causa delle termiche con cui era arrivata dalla casa!!!)... continuo... altro dosso... stessa situazione!... provo a forzare leggermente sull'acceleratore e noto che pestando più deciso e riducendo il tempo di passaggio tra i 1250 giri e i 1750/2000 giri il fenomeno non si avverte minimamente ... un'irregolarità del propulsore?!?!?!
Dal momento però che avrei dovuto fare circa 200km per rientrare a casa, torno indietro e infilo direttamente l'officina; spiego al meccanico quanto riscontrato e mi invita a fare un giro con lui per verificare la macchina. Durante la sua prova io dal sedile passeggero ho avvertito distintamente il "fenomeno" in alcune condizioni, facendolo presente al "fenomeno" alla guida, ma i due "fenomeni" non si sono reciprocamente sentiti !!!!

Morale della favola: il meccanico "fenomenale" ha affermato di non aver sentito nulla di strano!

Riprendo quindi la strada di casa e continuo a fare altre prove... in città continuo a rallentare fino alla seconda "bassa" e riaprire... ecco lo scuotimento!!!
Provo a fare lo stesso dalla terza... fenomeno quasi impercettibile (lo avverto solo perché so della sua presenza!)!
Nelle altre marce nulla!!!!
Dipenderà dalle gomme/equilibratura/convergenza/assetto... in velocità quindi si sentirà sicuramente!... in autostrada porto la 2008 al limite del codice ... e nessun problema!!!
La macchina fila dritta e silenziosa!!!!!!!!



Arrivo a casa e mi leggo mezzo forum... e trovo un po' di confusione secondo me... in più di una discussione si parla di vibrazioni, oscillazioni o scuotimenti... secondo me stiamo tutti parlando della stessa cosa!!! Tutti all'avantreno e... mi pare... tutti con il 115cv!!!! Non solo... ma qualcuno (Samella, Antoniocamerino, ecc) pare che abbia risolto il problema (sempre che sia lo stesso!?!!?) fissando in maniera idonea un manicotto nel vano motore!!!!

Pensandoci bene... potrebbe essere il mio caso
Secondo voi?????

Mi scuso per essermi dilungato! [-o<

[Devilmakes]

Esperienza personale...

In conce per il ritiro della 2008, il tipo del concessionario porta fuori la macchina e mi spiega... l'ovvio (ma è il suo compito!)... saluti e baci, mi metto alla guida e parto... prima... venti metri per uscire dal parcheggio del conce... seconda... ops... scuotimento sotto i pedali (non avvertibile sui pedali!)... ... sarà l'asfalto effettivamente rovinato in quel punto!!!... vado avanti... 200m dosso rallentatore... terza... seconda... dosso... riaccelero in seconda e... nuovamente vibrazione a bassissima frequenza/ondeggiamento/scuotimento all'avantreno ... inizio a preoccuparmi ... saranno le gomme (le hanno sostituite prima della consegna a causa delle termiche con cui era arrivata dalla casa!!!)... continuo... altro dosso... stessa situazione!... provo a forzare leggermente sull'acceleratore e noto che pestando più deciso e riducendo il tempo di passaggio tra i 1250 giri e i 1750/2000 giri il fenomeno non si avverte minimamente ... un'irregolarità del propulsore?!?!?!
Dal momento però che avrei dovuto fare circa 200km per rientrare a casa, torno indietro e infilo direttamente l'officina; spiego al meccanico quanto riscontrati o e mi invita a fare un giro con lui per verificare la macchina. Durante la sua prova io dal sedile passeggero ho avvertito distintamente il "fenomeno" in alcune condizioni, facendolo presente al "fenomeno" alla guida, ma i due "fenomeni" non si sono reciprocamente sentiti !!!!

Morale della favola: il meccanico "fenomenale" ha affermato di non aver sentito nulla di strano!

Riprendo quindi la strada di casa e continuo a fare altre prove... in città continuo a rallentare fino alla seconda "bassa" e riaprire... ecco lo scuotimento!!!
Provo a fare lo stesso dalla terza... fenomeno quasi impercettibile (lo avverto solo perché so della sua presenza!)!
Nelle altre marce nulla!!!!
Dipenderà dalle gomme/equilibratura/convergenza/assetto... in velocità quindi si sentirà sicuramente!... in autostrada porto la 2008 al limite del codice ... e nessun problema!!!
La macchina fila dritta e silenziosa!!!!!!!!



Arrivo a casa e mi leggo mezzo forum... e trovo un po' di confusione secondo me... in più di una discussione si parla di vibrazioni, oscillazioni o scuotimenti... secondo me stiamo tutti parlando della stessa cosa!!! Tutti all'avantreno e... mi pare... tutti con il 115cv!!!! Non solo... ma qualcuno (Samella, Antoniocamerino, ecc) pare che abbia risolto il problema (sempre che sia lo stesso!?!!?) fissando in maniera idonea un manicotto nel vano motore!!!!

Pensandoci bene... potrebbe essere il mio caso
Secondo voi?????

Mi scuso per essermi dilungato! [-o<

Ciao guarda hai fatto proprio una bella spiegazione è tutto come dici tu, a me succede uguale e come te ho fatto prove e sono andato al concessionario, ora la mia domanda è..... Cosa facciamo???

[Devilmakes]

ho letto i post delle persone che hanno risolto il problema fissando bene un ma manicotto dell aria o non so cos'altro, insomma il problema sembrerebbe una vibrazione nel vano motore, con codeste prove mi recherò in officina peugeot heheheee

[FmRaTd]

una cosa è la vibrazione avvertita come rumore... e quella è quella del manicotto dell'aria un altra cosa è l'ondeggiamento

[Hindios]

Esatto... sono due problemi distinti!

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[Devilmakes]

Non so cosa dire veramente, come spiegarlo non lo so xtefano per me ha parlato chiaro

[Xtefano]

Io non ho mai parlato di un ondeggiamento della macchina nè di un qualche rumore

Ho parlato invece di una vibrazione a bassissima frequenza, di uno scuotimento, di un ondeggiamento di qualche parte meccanica... non della vettura che, come detto, mantiene perfettamente la traiettoria.

Per questo motivo la spiegazione del manicotto che, quando il motore riprende sotto coppia nelle marce basse, vibra (a bassa frequenza) scuotendo il motore potrebbe avere una certa attendibilità.

Poi... la parola ai guru...