Rischio salute per tutti i possessori di 307?

[the wall]

Alex307 ha risposto in maniera esatta.
L'aria entra proprio da lì.

Aggiungo, l'acqua non entra perchè la bocca di aspirazione posta sotto le bocchette è rialzata rispetto alla lamiera sopra la quale è posta e, chiaramente, è rivolta verso il basso. Quindi l'acqua è praticamente impossibile che si possa incanalare.

[plutot307]

no ma la domanda era:
da dove viene prelevata l'aria che entra in abitacolo?

e occhio che non voglio pareri tipo "secondo me, secondo lui, secondo il mio conce"...

Scusa Retz ma non avendo mai guardato come e' fatta dal vero la mia 307 devo
affidarmi ad un disegno!! L'aria entra dal buco indicato nel disegno sottostante, lo
stesso si trova sotto ad una delle due griglie ai lati del parabrezza, come Alex ha
giustamente ribadito!! Mo lo ribadisco anche io e poi siamo a posto!!

[Retz]

stasera dò uno sguardo
grassie

[DaviDiesel]

Ragazzi, vi racconto questa..
Dopo una trasfertona di diverse settimane, riesco a portare la mia piccola a far sostituire il volano ed il 2°tagliando (compresa sostituz. filtro antipolline) ..
Alla riconsegna noto la morbidezza della frizione, ma al primo semaforo inizio a sentire puzza di diesel mi dico, maledetto 'sto tipo davanti a me con 'sta focus ciminiera! ma era a benzina!
Accosto, apro il cofano e viene sù dal motore lo stesso odore...
torno in officina e dopo svariati controlli, il genio meccanico si accorge di aver rotto l'anello conico che fa da tenuta tra collettore e fap.....
Morale della favola... vano motore e abitacolo non sono separati, dal filtro passa qualcosa....altra delusione

[darkstalker]

io non ho mai sentito odore di diesel nell'abitacolo della mia

[cold_eyes_86]

Ciao a tutti sono nuovo...
Anche la peugeot 307 sw di mio padre 2.0 hdi 110 cv è affetta da quello pseudo difetto...dico pseudo perchè secondo i meccanici del concessionario è normale!Anzi con tutta tranquillità, loro dicono, è l'aria del motore che viene buttata dentro!Ma dico io...
Poi incominciava a sentirsi puzza di gasolio, o comunque di chimico, quando si accende il clima...quelli della peugeot dicono che era un deposito di batteri del climatizzatore...derivato da uno scorretto uso di questo!Io guido una seat ibiza...ma avuto problemi del genere...accendo e spengo il climatizzatore quando mi pare...e non si verifica mai un problema del genere!Cosa si può fare per questo "difettuccio"???
Questa macchina...l'abbiamo presa da un multimarche nuova...ma in poche parole l'avevamo vista in peugeot...e questo conc multimarca l'ha presa da questo concessionario dello stesso paese...va beh appena mettiamo in moto...anomalia antinquinamento!Il giorno dopo siamo andati in peugeot cambiato un sens tutto a posto!POi va beh gli è stato cambiato tutto l'avantreno...na tragedia...ora sembra andato tutto a posto...a parte l'aria calda!

[Tosk]

Morale della favola... vano motore e abitacolo non sono separati, dal filtro passa qualcosa....altra delusione

Io non capisco... come potete pensare che il motore o l'abitacolo siano chiusi in un guscio di cellophane, totalmente isolati??????? Caspita, guardate dentro il motore, e se fate attenzione noterete nientepopodimeno che... il terreno su cui poggiate i piedi! Ciò significa che, giustamente, il motore è all'aperto o quasi. Vi sfido a trovare un'auto con motore isolato, si brucia in mezz'ora!
Ora, cercate bene all'interno dell'abitacolo, zona cruscotto, i più attenti ed esperti noteranno un simbolo di un'auto con una freccia che gira su sè stessa; ebbene, quello è il ricircolo interno. Significa che pigiate quello e l'aria non viene presa più dall'atmosfera che circonda l'auto bensì dall'abitacolo. Ma se l'atmosfera che la circonda puzza di gasolio (e se il motore gocciola c'è ben poco da fare per evitarlo) e il ricircolo interno non è attivo, c***o, come potete esigere di non sentire la puzza?????????????? Da qualche parte dovrà pur venire l'aria, mica c'è una bombola di ossigeno liquido da qualche parte. Quando siete dietro a un camion senza ricircolo forse respirate aria di montagna??? E vi sembra strano?
Mi sembrano totalmente illogiche queste frasi "dal filtro passa qualcosa", cosa significa??? Dal filtro passa l'aria, è fatto apposta... Piuttosto non passano i pollini, la polvere e particelle, ma i gas sì! Se non vi piace, un bel po' di silicone e sigillate l'abitacolo del tutto. State pure tranquilli che non respirerete più l'aria esterna.

Ciao a tutti sono nuovo... ora sembra andato tutto a posto...a parte l'aria calda!

Tutti questi problemi sono già stati discussi in altri posts, usa la funzione cerca per trovare le risposte, ma non chiedere un riassunto qui... grazie.

[Retz]

bè in effetti tosk l'ha detta tutta hihihi

[DaviDiesel]

Senza soffermarmi più di tanto sui tuoi asterischi vari, scritte in grassetto o quant'altro.... non mi sembra proprio il caso di scaldarsi o deridere qualcuno solo perchè non la pensa esattamente come te....
Mi domando come un espertone del tuo calibro non sappia che il motore dissipa il 99 % del calore sviluppato attraverso il radiatore... e se dalla tua 307 aprendo il cofano vedi per terra... vai dal meccanico, hai perso il paramotore
Non spendo più di tante lettere per dirti che sono diversi anni che, per lavoro o meno metto le mani in tanti vani motore... e ti posso garantire che solo la nostra ha l'aspirazione della climatizzazione separata dalle esalazioni del vano motore soltanto da una "toppa" di cartone pressato....(mi sbaglio, anche la 127 )
Questa paratia, dovrebbe isolare la zona sotto i tergicristalli (dove confluisce l'aria aspirata attraverso le grigliette ai lati del parabrezza) dal vano motore, quindi i gas o quello che vuoi, non entrano in abitacolo a causa di una mancata tenuta della guarnizione che sigilla il filtro ma proprio dalla porta principale!!!hai mai notato che proprio vicino all'aspirazione del climatizzatore si trova una guarnizione, che va a fare battuta sul cofano..se sei attento come dici, ti sarai già accorto che non serve per evitare infiltrazioni d'acqua....
Concludo e scusate se mi dilungo, nessun dubbio sul fatto che a viaggiare in coda mi respiro tutto quello che viene scaricato davanti al muso della mia macchina, ma non accetto di respirare quanto prodotto dal mio motore, a concentrazioni ben più elevate...e poi, dopo che ho l'abitacolo saturo dei miei stessi gas di scarico, cosa faccio? metto il ricircolo, così me li respiro tutti!!! ah, che botta di salute!!

[chicco67]

Morale della favola... vano motore e abitacolo non sono separati, dal filtro passa qualcosa....altra delusione

Io non capisco... come potete pensare che il motore o l'abitacolo siano chiusi in un guscio di cellophane, totalmente isolati??????? Caspita, guardate dentro il motore, e se fate attenzione noterete nientepopodimeno che... il terreno su cui poggiate i piedi! Ciò significa che, giustamente, il motore è all'aperto o quasi. Vi sfido a trovare un'auto con motore isolato, si brucia in mezz'ora!
Ora, cercate bene all'interno dell'abitacolo, zona cruscotto, i più attenti ed esperti noteranno un simbolo di un'auto con una freccia che gira su sè stessa; ebbene, quello è il ricircolo interno. Significa che pigiate quello e l'aria non viene presa più dall'atmosfera che circonda l'auto bensì dall'abitacolo. Ma se l'atmosfera che la circonda puzza di gasolio (e se il motore gocciola c'è ben poco da fare per evitarlo) e il ricircolo interno non è attivo, c***o, come potete esigere di non sentire la puzza?????????????? Da qualche parte dovrà pur venire l'aria, mica c'è una bombola di ossigeno liquido da qualche parte. Quando siete dietro a un camion senza ricircolo forse respirate aria di montagna??? E vi sembra strano?
Mi sembrano totalmente illogiche queste frasi "dal filtro passa qualcosa", cosa significa??? Dal filtro passa l'aria, è fatto apposta... Piuttosto non passano i pollini, la polvere e particelle, ma i gas sì! Se non vi piace, un bel po' di silicone e sigillate l'abitacolo del tutto. State pure tranquilli che non respirerete più l'aria esterna.

Ciao a tutti sono nuovo... ora sembra andato tutto a posto...a parte l'aria calda!

Tutti questi problemi sono già stati discussi in altri posts, usa la funzione cerca per trovare le risposte, ma non chiedere un riassunto qui... grazie.

Quoto... quando ho messo l'additivo nella benzina, si sentiva a macchina ferma un odore strano.... per capire il motivo ho controllato se c'erano fessure strane o passaggi d'aria dal motore ma tutto è costruito secondo gli standard normalmente adottati nel settore automobilistico (ci ho lavorato 2 anni sull'industrializzazione vani motore, quindi ne so un pochetto) e non ho trovato niente di strano... infatti, finito il pieno addittivato, sparito l'odore!

[Mik]

Senza soffermarmi più di tanto sui tuoi asterischi vari, scritte in grassetto o quant'altro.... non mi sembra proprio il caso di scaldarsi o deridere qualcuno solo perchè non la pensa esattamente come te....
Mi domando come un espertone del tuo calibro non sappia che il motore dissipa il 99 % del calore sviluppato attraverso il radiatore... e se dalla tua 307 aprendo il cofano vedi per terra... vai dal meccanico, hai perso il paramotore

Interessante discorso...L'aria entra dalla griglia anteriore, il radiatore dissipa calore cedendolo all'aria...e poi? Se il vano motore è sigillato sopra dal cofano (come dici tu), ai lati dai passaruota e sotto dal "paramotore" che succede? L'aria si accumula tutta nel vano motore, che tenderà a gonfiarsi come un enorme bombolone per poi scoppiare? Oppure, se sai altri modi di smaltire questa portata d'aria suggerisci pure...magari butto tutti i miei libri di aerodinamica e ne scrivo uno nuovo
Suvvia, logico che l'aria esca dalla parte inferiore, dove, per cronanca, anch'io vedo l'asfalto ed il "paramotore" occupa solo la parte anteriore della zona inferiore del vano motore.

[Tosk]

Senza soffermarmi più di tanto sui tuoi asterischi vari, scritte in grassetto o quant'altro.... non mi sembra proprio il caso di scaldarsi o deridere qualcuno solo perchè non la pensa esattamente come te....

Perdonami, non voleva essere un attacco nei tuoi confronti, ma da quando è stata aperta questa discussione mi è sembrato che siano state dette un sacco di stupidaggini.

Mi domando come un espertone del tuo calibro non sappia che il motore dissipa il 99 % del calore sviluppato attraverso il radiatore... e se dalla tua 307 aprendo il cofano vedi per terra... vai dal meccanico, hai perso il paramotore

Non sono un espertone, ma mi intendo di meccanica; cosa c'entra come dissipa il calore il motore? Stiamo parlando di aria puzzolente dentro l'abitacolo se non sbaglio. E comunque la mia 307 ha tutti i pezzi, anche se è di luglio 2001, e io ci vedo il terreno sotto. Forse questo "paramotore" è un optional che hai tu...

Non spendo più di tante lettere per dirti che sono diversi anni che, per lavoro o meno metto le mani in tanti vani motore... e ti posso garantire che solo la nostra ha l'aspirazione della climatizzazione separata dalle esalazioni del vano motore soltanto da una "toppa" di cartone pressato....(mi sbaglio, anche la 127 )
Questa paratia, dovrebbe isolare la zona sotto i tergicristalli (dove confluisce l'aria aspirata attraverso le grigliette ai lati del parabrezza) dal vano motore, quindi i gas o quello che vuoi, non entrano in abitacolo a causa di una mancata tenuta della guarnizione che sigilla il filtro ma proprio dalla porta principale!!!hai mai notato che proprio vicino all'aspirazione del climatizzatore si trova una guarnizione, che va a fare battuta sul cofano..se sei attento come dici, ti sarai già accorto che non serve per evitare infiltrazioni d'acqua....

Non ho capito bene questo discorso, ma parto dal fatto che se io inserisco il ricircolo interno posso passare in mezzo a una nube di ammoniaca concentrata e non sento nulla nell'abitacolo, quindi le guarnizioni e i condotti del clima fanno il loro sporco mestiere. Da dove poi la 307 prenda aria esterna è un altro discorso.

Concludo e scusate se mi dilungo, nessun dubbio sul fatto che a viaggiare in coda mi respiro tutto quello che viene scaricato davanti al muso della mia macchina, ma non accetto di respirare quanto prodotto dal mio motore, a concentrazioni ben più elevate...e poi, dopo che ho l'abitacolo saturo dei miei stessi gas di scarico, cosa faccio? metto il ricircolo, così me li respiro tutti!!! ah, che botta di salute!!

Altra considerazione, per me logica: se un motore funziona come dovrebbe non espelle gas se non dalla marmitta. Se senti odori o hai la marmitta rotta in qualche punto o hai problemi al motore. Io un giorno ho sentito un fortissimo odore di gasolio, e ringrazio il cielo di averlo sentito!!! perchè avevo un problema come il tuo (collettore rotto); portata a riparare e tutto a posto, con e senza ricircolo. Ma mai nessun odore di motore a concentrazioni alte.

[the wall]

Salve a tutti.

Noto con piacere che qualcun altro ha notato il difetto strutturale delle nostre 307 da me segnalato tanto tempo fa e che ha riportato in auge questa discussione. Coloro che affermano di non sentire odori particolari mi lasciano un po' perplessi, perchè indubbiamente il passaggio diretto di aria tra vano motore e abitacolo esiste ed è facilmente verificabile.
Per rispondere a coloro, che nonostante tutto, continuano a difendere a spada tratta la propria auto, posso semplicemente dire:
- nessuno si aspetta che sigillino il vano motore;
- è normale che nel traffico respiri aria inquinata anche se attivi il ricircolo.
Allo stesso modo, però, mi sembra assolutamente da condannare un'auto che lasci filtrare liberamente l'aria dal vano motore nell'abitacolo.

Vi dirò di più: aspettate che venga l'estate e di odori ne sentirete molti di più.

Inoltre, sulle auto di progettazione più recente potrete notare la posizione delle griglie di areazione che vengono generalmente posto in prossimità del centro del cofano motore e allineate quasi allo stesso livello. Già questo è migliorativo rispetto alle auto, come la 307, che pongono tali griglie ai lati del cofano motore, via di sfogo naturale dell'aria che esce dallo stesso.

Tale posizionamento, più un isolamento degno di tale nome dell'abitacolo dal vano motore, farebbe sì che l'aria respirata all'interno venisse effettivamente prelevata dall'esterno. Cosa che sulla 307 ce lo sognamo.

La mia auto è immatricolata luglio/03, ma, come ho già detto, anche la 307 restilying presenta lo stesso difetto. Ho verificato personalmente!

MEDITATE GENTE, MEDITATE!!!

[Mik]

Cmq io non ho mai sentito puzze varie e quando entro con il ricircolo attivo in una nuvola nera lasciata da un TIR zozzone o in una serie di gallerie da 4km non sento assolutamente niente!

[the wall]

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire!

Ancora una volta, tra le cose che ho scritto, quella sulla quale ci si sente quasi in dovere di rispondere è: << io non sento odori >>.

Gli odori sono solo una sgradevole conseguenza, che, inoltre, hanno sicuramente un risvolto soggettivo. Quello che "sento" io potresti non sentire tu e viceversa.

E su tutto il resto??? Nulla da dire???

Per te è normale il modo in cui è stato isolato l'abitacolo, sempre che tu sappia ciò di cui stiamo parlando. Hai verificato quello che asserisco, no?
E nonostante tutto, mi rispondi semplicemente: << io non sento odori >>.
Contento tu!!!