[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[goliaz]

fatto fuori il primo pieno:597 km,spia della riserva ancora spenta.il cdb mi segna 13.8 km/l,alla pompa sono 13.1 km/l.anche con questa macchina i dati non sono reali .di questi 595 km,un centinaio di extraurbano ,di cui 70 circa autostrada a 120 km/h,gli altri a cica 70 di media .il resto tutto urbano piu' o meno trafficato.guida con piede molto leggero,adesso vedro' di slegare un po' il motore.mi hanno confermato,in conce,che la centralina in qualche modo,si adatta al mio stile di guida.se x esempio,faccio centinaia di km molto tranquilli,se cambio stile di guida,ci vorra' un po'(quanto non lo so)per riadattare tutti i parametri.di questo si e' gia' parlato nella discussione del 1.6 hdi

Per verificare la precisione del cdb un pieno non basta, non sempre si riesce a riempire completamente il serbatoio, bastano 2-3 litri in più o in meno per far variare il consumo di parecchio. Meglio verificarlo ogni 2-3000 km. In generale 13 km/l su un'auto a benzina nuova utilizzata soprattutto in città non sono male.

PUO' ESSERE,IO MI SONO FERMATO AL TERZO SCATTO DELLA PISTOLA,NON VADO MAI RASO AL TAPPO

[turtuv]

Mi è capitato di leggere che i motori piccoli, fatti per erogare una potenza maggiore tramite aumento di cavalli, turbo ecc hanno vita più breve rispetto a quelli più grandi. Solitamente si sceglie benzina perchè si fanno pochi km l'anno, ma se poi nel corso del tempo la percorrenza aumenta? Ci si ritrova ad avere una macchina con pochi anni già con il motore arrivato alla fine della sua vita. Spero non sia questo il caso (sgrat, una toccatina ci sta).

[mao2]

Limita le puntate nella zona rossa del contagiri, anzi evitale proprio.
Con un pò di fortuna, con le auto di ce ne vuole sempre, e con le giuste manutenzioni, usando la testa, non avrai problemi.
Il mio 1.6 101 cv benzina del 1998, 346700 km e altri ne farà. Il motore è l'ultimo dei pensieri, poi il resto comincia sentire gli anni...
Ok, erano altri motori, senza turbo, ma sarei deluso e stupito se non arrivassero, con 16 anni di tecnologia ed evoluzione in più, almeno a 200000.
Sapendo quanti km fai in un anno, e quanto pensi di tenere l'auto, dovresti risponderti da solo...

[turtuv]

Adesso magari faccio meno di 10.000km, tra qualche anno ne posso fare il triplo. L'auto la vorrei tenere il più possibile ovviamente. Il contagiri nella zona rossa comunque non l'ho mai fatto arrivare con nessun mezzo, ma il problema di farlo salire di giri cosi tanto non dovrebbero avercelo pure i diesel?

[mabit]

Adesso magari faccio meno di 10.000km, tra qualche anno ne posso fare il triplo. L'auto la vorrei tenere il più possibile ovviamente. Il contagiri nella zona rossa comunque non l'ho mai fatto arrivare con nessun mezzo, ma il problema di farlo salire di giri cosi tanto non dovrebbero avercelo pure i diesel?

Anche se la potenza max si esprime a poco più di 5000 giri, date le caratteristiche del motore e l'erogazione, specie il diesel, non ha molto senso tirargli il collo.
Se gli aspirati cominciano a spinge forte sopra i 3/4000 giri, questi turbo sono guidabili fin da subito.

[turtuv]

Grazie per la spiegazione. Pensavo ad una cosa: volendo si può mettere un impianto GPL a questo motore?

[mabit]

Grazie per la spiegazione. Pensavo ad una cosa: volendo si può mettere un impianto GPL a questo motore?

Sembra di si, ci dovrebbe essere un thread, se non lo trovi chiedi a steppo, (se gli arriva l'auto) se lo fa installare.

[turtuv]

Ok, grazie

[goliaz]

Adesso magari faccio meno di 10.000km, tra qualche anno ne posso fare il triplo. L'auto la vorrei tenere il più possibile ovviamente. Il contagiri nella zona rossa comunque non l'ho mai fatto arrivare con nessun mezzo, ma il problema di farlo salire di giri cosi tanto non dovrebbero avercelo pure i diesel?

caspita,in questo caso il diesel ti farebbe risparmiare parecchia grana ,perche' sei andato sul benzina?

[turtuv]

Adesso magari faccio meno di 10.000km, tra qualche anno ne posso fare il triplo. L'auto la vorrei tenere il più possibile ovviamente. Il contagiri nella zona rossa comunque non l'ho mai fatto arrivare con nessun mezzo, ma il problema di farlo salire di giri cosi tanto non dovrebbero avercelo pure i diesel?

caspita,in questo caso il diesel ti farebbe risparmiare parecchia grana ,perche' sei andato sul benzina?

Perché come ho detto adesso e nel breve futuro (3 anni almeno) non penso di usarla tanto. Inoltre, almeno qua, non c'è tutta questa differenza di prezzo tra diesel e benzina...per non parlare del fatto che volendo posso anche mettere un impianto GPL.

[goliaz]

Adesso magari faccio meno di 10.000km, tra qualche anno ne posso fare il triplo. L'auto la vorrei tenere il più possibile ovviamente. Il contagiri nella zona rossa comunque non l'ho mai fatto arrivare con nessun mezzo, ma il problema di farlo salire di giri cosi tanto non dovrebbero avercelo pure i diesel?

caspita,in questo caso il diesel ti farebbe risparmiare parecchia grana ,perche' sei andato sul benzina?

Perché come ho detto adesso e nel breve futuro (3 anni almeno) non penso di usarla tanto. Inoltre, almeno qua, non c'è tutta questa differenza di prezzo tra diesel e benzina...per non parlare del fatto che volendo posso anche mettere un impianto GPL.

x curiosità, quanto viene al litro la benzina li a Milano?

[scotty]

1.6 euro ora anche meno al fai da te

[turtuv]

x curiosità, quanto viene al litro la benzina li a Milano?

Ci sono distributori dove è a meno di 1.60. Il diesel va su 1.52/1.54..quindi la differenza non è abissale. Poi penso che andrò in Svizzera a fare rifornimento

[scotty]

http://www.autoblog.it/post/383696/peug ... -su-strada" onclick="window.open(this.href);return false;

Prova completa della berlina 1.2 allure

[turtuv]

Ottima segnalazione