Consiglio acquisto 2008 diesel: 5 o 6 marce?

[Cizeta]

Salve ragazzi,
sono un fortunato possessore di una 206 1.4 benzina del 2001 con ormai quasi 250.000 km frizione ancora originale, ammortizzatori originali, ecc. ma che ahime comincia a sentire il peso degli anni e dei chilometri e ho anche una Citroen C4 diesel 110 cv del 2005 che trovo veramente molto buona come auto.
Ho visto la 2008 lo scorso anno in fiera a Padova in uno stand e me ne sono innamorato quasi subito, devo dire che è molto bella e mi sembra anche molto funzionale ma sto valutando anche la cugina Cactus che ha un design esterno molto particolare, però è più "cheap" e soprattutto non mi piace molto come guida.
La 2008, che ricalca la medesima meccanica (cambio, alcuni motori...) non l'ho ancora provata, forse ci riusciro la settimana prossima e mi sto orientando sulle motorizzazioni diesel e il dilemma più che 92, 115(quelle che sono rimaste ai concessionari) o il nuovo 120 cv è il cambio. Quello della Cactus fa veramente pena sembra anche peggio di quello della mia attuale 206 e da alcune recensioni e test drive che ho letto su riviste on-line mi sembra di capire che nemmeno quello della 2008 sia una meraviglia.
È migliore il sei marce? Cosa mi consigliate?

Grazie

Cizeta

[Picasso]

Premesso che non ho provato il modello a 5 marce, posso affermare che il cambio a 6 marce, pur essendo nuovo e sicuramente "legato", fin'ora non mi ha dato alcun problema. Prima di acquistare la 2008, mi sono documentato nei forum e nella stampa specializzata per farmi un'idea delle caratteristiche di questa vettura e sopratutto delle critiche vissute in prima persona da utenti ed ho trovato molto interessante ed esplicativo l'articolo di cui posto in allegato il link. Questo articolo è molto particolareggiato su tutta la gamma della 2008 e prende in esame anche la questione da te posta.

http://www.italiantestdriver.com/test-d ... geot-2008/" onclick="window.open(this.href);return false;

[robyOld]

io ho la 115 a 6 marce, la mia impressione e' che sia un cambio preciso, silenzioso, un filo duro, un po' lungo come corsa. Tutto cio' chiaramente quanto a manovrabilita' della leva.
Sul discorso rapportatura, invece, lo trovo ben rapportato per essere un sei marce, ma di base trovo insensato un cambio a 6 marce su un motore di questo livello, personalmente avrei preferito una rapportatura piu' lunga su un cambio a 5 marce, con minor smarronamento per la cambiata.
I cambi a 6 marce secondo me sono indicati per auto piu' potenti/sportive

[ex206]

Premesso che non è solo una questione di cambio ma il 5 marce c'è solo con il 92 hp mentre il 6 marce solo con il 115 hp, se è solo una questione di cambio allora lascia perdere il 5 marce: è il vero punto debole della macchina, trovare i rapporti non è sempre facile, la guida sportiva scordatela.

[AlekFR]

6 marce robotizzato tutta la vita!!!

[Old Jaguar]

io ho la 115 a 6 marce, la mia impressione e' che sia un cambio preciso, silenzioso, un filo duro, un po' lungo come corsa. Tutto cio' chiaramente quanto a manovrabilita' della leva.
Sul discorso rapportatura, invece, lo trovo ben rapportato per essere un sei marce, ma di base trovo insensato un cambio a 6 marce su un motore di questo livello, personalmente avrei preferito una rapportatura piu' lunga su un cambio a 5 marce, con minor smarronamento per la cambiata.
I cambi a 6 marce secondo me sono indicati per auto piu' potenti/sportive

Dai, non lamentarti, la Peugeot 6 marce è a prezzo di saldo:

Paghi 5 e porti a casa 6 !!

[Cizeta]

Premesso che non è solo una questione di cambio ma il 5 marce c'è solo con il 92 hp mentre il 6 marce solo con il 115 hp, se è solo una questione di cambio allora lascia perdere il 5 marce: è il vero punto debole della macchina, trovare i rapporti non è sempre facile, la guida sportiva scordatela.

Grazie, lo supponevo avendo provato la "cugina" C4 Cactus e vedendo alcuni test drive sulla 2008 92 cv.