Prestazioni,qualcosa non torna. Migliorare il cambio marcia?

[Paol]

Riprovato e staccato il tempo di 8.9.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

Puoi linkarmi che tipo di obd2 usi grazie.
Scusate Ot.!

[andreaITALY1975]

Trovi tutto qui.
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... hp?t=92659" onclick="window.open(this.href);return false;
I miei messaggi cominciano dal 52 in poi, ma già prima hai info su come ad smontare x applicare la presa.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[Paol]

Ok ci darò un'occhiata grazie

[Niko]

Oggi ho riprovato a fare lo 0-100 però mettendo il cambio in manuale e staccando il clima (l'altra volta stupidamente lo avevo dimenticato acceso [-X )

Le prove le ho fatte solo a modulo aggiuntivo inserito e, forse per l'asfalto davvero nuovo e perfetto, sono riuscito a ridurre al minimo le pattinate (che l'altra volta un minimo c'erano).

Beh....mi sono usciti diversi tempi sul 7.7

E comunque con questo modulo va davvero come una scheggia.

[Alle2381]

Ieri mi è arrivato dalla Cina il modulino ELM327 wifi.
Proprio 1 ora fa ho fatto qualche tentativo di scatto 0 - 100.
Il miglior tempo è stato un 9 secondi netti (9,043 per la precisione) al secondo tentativo, poi non sono più riuscito, stavo sempre tra i 9,6 e i 10,0. Cavolo, mi dispiace non aver fatto uno screenshot!
9,0 come tempo mi sembra buono (non so nemmeno come mi è riuscito ) , ma bisogna fare partenza e cambiate perfette, considerato anche che nel cambio marcia ha quei fastidiosi buchi di potenza probabilmente dovuti alla perdita di pressione del turbo.
Con uso più realistico si va attorno ai 10.
Stesso discorso dei consumi insomma.... impegnandosi si può fare anche molto bene, mentre nell'uso normale è solo mediocre.
Voglio la rimappaaaaa

P.S. A differenza di andreaITALY1975 il 9,0 l'ho fatto con ESP disattivato, ed in effetti un leggero pattinamento c'è stato (anche se ho cercato di evitarlo) sia in partenza che nei cambi marcia, dove non ho lavorato di frizione.
Boh, quando avrò tempo farò qualche altro tentativo, magari col metodo di andrea....

[andreaITALY1975]

Ottimo Alle!! Se non sbaglio poi tu hai il 130cv...20 cv on meno ma a tempi siamo li. Sicuramente il mio 2.0 poi in allungo dovrebbe far sentire la differenza.

Nuova Peugeot 308 sw 2.0 150cv allure, nero perla, cerchi da 17, driver assistance pack, interni misto tep-alcantara, tetto ciel, lettore cd.

[Alle2381]

Sì andrea, probabilmente la differenza si noterà maggiormente in allungo e in ripresa nelle marce alte.
Comunque penso che il tempo sia fortemente influenzato dal grip dell'asfalto e dalle cambiate. Quando ho provato l'asfalto era nuovo ma piuttosto liscio (non come quello drenante per intenderci...), per cui forse ho avuto fortuna
Ci si mette anche il fatto che i cavalli effettivi sono quasi 137.... 6,8 cavalli non faranno gran che, ma un decimino o due chissà....

[Morouno]

Ci si mette anche il fatto che i cavalli effettivi sono quasi 137.... 6,8 cavalli non faranno gran che, ma un decimino o due chissà....

Alle ma tu hai il DSP o 137 cv ce l'ho anch'io che non ce l'ho?

[Alle2381]

Sì, ho il DSP.
Per la seconda domanda non saprei.... l'auto provata sui rulli aveva circa 132 cv in normale e circa 137 con DSP attivo.
Il problema è che non abbiamo la prova di un'auto senza DSP....

[Antoneeo]

Ieri ho notato che con il bel tempo il motore sale di giri (oltre i 3000) con maggior fluidità e meno rumoroso dell'ultima volta che ho provato. Può anche essere che si stia continuando a slegare.. ha solo 4700 km. Credo che cambiare attorno ai 4000 g/m possa andare bene sempre, quando si cerca la massima accelerazione. Credo che l'importante sia che dopo la cambiata bisogna essere sui 3000 g/m. Come dicevo in un altro thread ho notato che sui 1500 giri/m il motore comincia a spingere, poi a 2000 il motore da il primo step di potenza e sui 3000 si avverte un altro step aggiuntivo che continua fino ai 4000 e oltre.

[Antoneeo]

scusate ho spostato qui la discussione che avevo aperto in un nuovo thread http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 95&t=97512" onclick="window.open(this.href);return false; dopo il consiglio di massi.drago. La mia richiesta è molto specifica però perché riguarda una motorizzazione ben precisa ovvero il 1.6 e-HDI da 115 cv.

[massi.drago]

Infatti visto che il tema "miglior modo di cambiare" per ottenere le migliori prestazioni ricorre spesso in questo topic lo inserisco anche nel titolo