Livello olio basso dopo 6000 km? 1.4 VTi

[leone207]

Cari amici,
purtroppo dopo i 30.000 , 40.000 km. quasi tutte le 207, 1.4 litri 16V 95CV, hanno come" Caratteristica " per non definarla altro... consumo eccessivo di olio , quasi sicuramente per un difetto di tolleranze; infatti nel libretto della manutenzione danno un consumo normale fino a 0,5 L. x 1000 km., quindi 1 L. ogni 2000Km.!! ,( quasi un motore a miscela).
Il " normale consumo della mia auto è di circa di 1L. ogni 4.000-4.500 ( quindi nella media di tantissimi di noi), ho parlato e discusso con molti meccanici e conoscono il fatto; l'unica nostra arma e cercare di spendere poco per il rabbocco , lasciamo stare 5w30-10w30; 10w40:tanto si consumerà grosso modo sempre la stessa quantità, sia in autostrada che in città . Ho saputo che solo in alcuni casi la Peugeot riconobbe il consumo eccessivo in garanzia solo quelle che consumavano 1 Litro ogni 1000 Km.
Per quanto riguarda l'asta del dell'olio,che non fa vedere il livello di consumo, ho provato a scartavetrare la parte della plastica rendendola più porosa, così ora, contro luce si riesce a vedere meglio il livello "lucido" dell'olio raggiunto .
Mettiamoci il cuore in pace.

[mic21]

Buona idea quella dell'asta... farò lo stesso... avranno messo un'astina di questo tipo perchè è meglio non sapere quanto olio consuma
Il tuo discorso non fa una piega... ma possibile non ci sia un olio che renda meglio sotto questo aspetto?
Per curiosità te che gradazione usi?

[leone207]

Ciao mic21,
come scritto fino a 31,000 niente consumo, forse perché sostituito completamente olio e filtro 2 volte, poi dopo ho provato a rabboccare fino a 41.000 km, 2 volte con il suo Total 5w30, poi ho provato sempre il Castrol 10w30 e rabbocchi vari fino a 64,000 poi alla sostituzione totale ho rimesso il total 5w30 e a 69,000 ho aggiunto 1l. e più di Tamoil 10w40, a 75,000 il Mobil 10w40. Credo che prossimamente proverò ad aggiungere qualche additivo per vedere se diminuirà il consumo. .

[mic21]

Hai provato varie soluzioni, volevo provare anch'io il Mobil 10w40 ma mi è stato sconsigliato sia dai conc. ufficiali sia dal mio meccanico... sembra non sia indicato alle punterie idrauliche... non ti hanno mai accennato di questo discorso? Al momento sono orientato verso un 5w40 sono indeciso tra Shell, Mobil o Motul. Nella mia mi hanno sempre messo il Total Quartz 5w40; l'ultima volto ho provato il Mobil1 5w30 con additivo Bardahl con scarsi risultati... forse il 5w30 nel periodo estivo viene consumato in fretta. Invece il trattamento non lo faccio più... quando ho buttato quel fluido densissimo mi sono chiesto se stavo facendo la cosa giusta... mi sono convinto che non è il caso di ricorrere a questi additivi e poi non ho neppure avuto dei vantaggi concreti.

[ALX]

Che ne pensate di questa marca di olio ?

http://www.ebay.it/itm/8-2x4-Liter-MANN ... SwyQtV1ZPA" onclick="window.open(this.href);return false;

[Daber_599]

Le caratteristiche necessarie ci sono... il prezzo è ottimo... se si consuma meno dell'ineo direi che vale la pena provarlo!

[ALX]

Penso propio de prenderlo.

[ALX]

Ottimo, mi è arrivato oggi, 10 x 1LT 39 euro.

[Gian]

Ottimo, mi è arrivato oggi, 10 x 1LT 39 euro.

Ciao
ottimo prezzo e se in futuro ne troverai a meno risparmia pure
A quanto ho letto è di bocca Buona e non ha il palato raffinato.

[mic21]

Il prezzo è molto buono, meno di 4 euro al litro... io ho speso il doppio per lo shell.
Ma ci sono recensioni che ne parlano bene o è una scelta legata solo al prezzo? Mi permetto di osservare che è un 5w30 e la viscosità è parecchio bassa soprattutto a 40°. Comunque fateci sapere... non si può mai dire. Io però non torno più al 5w30... secondo me in estate il motore lo consuma al massimo.

[ALX]

Ottimo, mi è arrivato oggi, 10 x 1LT 39 euro.

Ciao
ottimo prezzo e se in futuro ne troverai a meno risparmia pure
A quanto ho letto è di bocca Buona e non ha il palato raffinato.

Grazie oggi come al solito dopo 1700 km ho aggiunto il primo...

[ALX]

Il prezzo è molto buono, meno di 4 euro al litro... io ho speso il doppio per lo shell.
Ma ci sono recensioni che ne parlano bene o è una scelta legata solo al prezzo? Mi permetto di osservare che è un 5w30 e la viscosità è parecchio bassa soprattutto a 40°. Comunque fateci sapere... non si può mai dire. Io però non torno più al 5w30... secondo me in estate il motore lo consuma al massimo.

Tanto ho visto che non cambia nulla, il consumo è uguale, tanto vale mettere quello consigliato dalla Peugeot, e che costi il meno possibile per me, visto il rabbocco continuo.......

[Daber_599]

Comunque una cosa è sicura... un consumo così NON è normale... nessuno ci mette mani o la faccia (peugeot) ma non diciamo più che dipende dal l'olio, dalle punterie ecc...
Passi tutto ma non prendiamoci x il....

[Fede82]

Daber diciamo che non hai molte possibilita e ti do perfettamente ragione..le soluzioni sono 2 o la dai via e ne prendi un altra o continui a raboccare olio... io l avevo gia detto e strano che un motore come il vostro consuma cosi.. nemmeno la ferrari in un gran premio consuma cosi tanto di olio..

Comunque una cosa è sicura... un consumo così NON è normale... nessuno ci mette mani o la faccia (peugeot) ma non diciamo più che dipende dal l'olio, dalle punterie ecc...
Passi tutto ma non prendiamoci x il....

[Daber_599]

Però un pensiero lo voglio ancora dire... quel motore è in produzione dal 2007, la mia è del 2010.. allora se sei un marchio serio in tre anni e fischia O risolvi il problema O togli quel motore (come ha fatto la mini). I discorsi "è così.. è normale... te la devi tenere... se me la permuti col cavolo che me la riprendo sono assolutamente poco seri.
E io che ero titubante tra questo motore e un 1.6 hdi ORA capisco perchè si sono affrettati a farmi il contratto x la vti. . E quando ho chiesto "ma in rete pare che abbia oroblemi di consumo di olio" mi hanno detto "non mi risulta". Ora con che fiducia posso pensare di tenere sta macchina ancora 4 - 5 anni??