[Prime impressioni] 208 1.2 PureTech 110 cv

[Shiver]

[url]https://drive.google.com/file/d/0B4X9WK ... haring[url]

[Shiver]

https://drive.google.com/file/d/0B4X9WK ... sp=sharing

[Dyvim_Tvar]

Per il momento posso dire che la macchina (1300 Km) si attesta sui 13.6 Km/l.

Dipende molto dalla strada però.
Io devo salire in collina per tornare a casa e i consumi in quel caso aumentano drasticamente.

Se facessi tutta piana starei sui 17/18

io ho la 1.2 turbo Gtline con i cerchi grandi

[romaroma]

Letta la prova che comunque è della Allure quasi identica a quella che ho ordinata pack menthol white interno compreso anche se non menzionato nell'articolo.
Per il discorso consumi addirittura, confrontando sempre auto come riferimento, sarebbero inferiori alla mia attuale Grande Punto Sporto 1900 Multijet. Non mi convince il giudizio sull'assetto e sul volante oltre a trovare strano uno scarto così notevole sulla velocità massima anche se è praticamente inutile comunque visti i limiti attuali.
Ci sono anche incongruenze sugli scarti del tachimetro che, secondo loro, segnerebbe sempre velocità inferiori al reale quando poi nel test della velocità nelle singole marce il discorso si ribalta. La GT-Line dovrebbe fare peggio sia in velocità massima che in consumi per via dei cerchi da 17.

[g91]

Ciao a tutti ottima rivista e confermo le prove anzi sui consumi dico anche la mia a 1350 km la mia si e attestata 16,8 km/l guidando tranquillo autostrada velocita codice con temperature aria basse ottimo sono curioso quando le temperature si alzeranno e li si vedrà UN NOTEVOLE miglioramento del consumo sono contento e in via di miglioramento rispetto hai primi 500 km ciao

[abbo85]

Ciao a tutti.
Torno a recensire la nostra 208 110cv. Ora, dopo aver percorso 4500km, il consumo (che pare sia l'unica cosa che conta per tutti) ha superato di slancio i 18 con un litro. Segna 18,5 ma realisticamente siamo qualcosina più giù. Ovviamente parliamo di un uso prevalentemente extraurbano, con percorsi medi di circa 12/13 km, quindi la macchina fa in tempo a scaldarsi. Ho notato, al contrario della 206 e della mia Scirocco, che la lancetta del livello carburante tende a scendere molto velocemente nella prima metà per poi rallentare nella seconda. Una cosa strana.
In ogni caso col pieno la mia compagna fa circa 720km usando poca riserva.
Il motore si è slegato, sinceramente spinge proprio bene ma a 5000 giri finisce. Cmq nei sorpassi, anche spremendo a fondo una marcia, arriva a 6200/6300 senza cali esagerati di potenza.
Silenziosità top, confort anche. Io ho una allure (perchè è della mia ragazza e raddrizzare cerchi e cambiare gomme tagliate costa... ) e l'assetto per i miei canoni è un pò soft. Ma la tenuta di strada è ottima, solo la stabilità in frenata e nelle manovre brusche non è il top, ma ora monto addirittura dei 15" invernali.

Spero di esservi stato di aiuto

[abbo85]

Ah, discorso che frega a pochi...il limitatore di giri taglia nel vero senso della parola l'erogazione, netto.

E poi il cambio...ecco, punto non molto positivo. Le marce entrano abbastanza bene tutte ma la corsa è lunga (tutti i Peugeot aimè sono così) e a volte la retro fatica ad entrare. Qualcuno sa se esiste una modifica/additivo/olio diverso che possa migliorare la situazione?
In ogni caso io rinnego qualunque cambio automatico in qualunque vettura, per me è come se non esistesse.
Io devo guidare e decidere, non una centralina!

[romaroma]

Io devo guidare e decidere, non una centralina!

Fino a poco tempo fa la pensavo anche io così ma sarà che mi sto invecchiando ma soprattutto sarà il traffico qui a Roma che mi è venuta davvero voglia di provare per la priva volta il cambio automatico e vedere se lo stress al volante diminuisce veramente e, soprattutto, se l'auto è più confortevole.
Sarà che vengo da auto più nervosette e un po' sportive e mi sono accorto che ormai tra limiti di velocità traffico e buche c'è rimasto ben poco piacere nel guidare.

[Shiver]

Se ti vuoi divertire davvero, allora l'auto la devi scartare! Ti compri una bella moto e cambi finché vuoi!
Con le condizioni attuali di traffico dove sei sempre in colonna fermo, quindi non decidi proprio niente, se vuoi viaggiare in auto l'unica è avere un bel cambio automatico, il cruise control, un ottimo impianto di climatizzazione, un super stereo e il frigo/bar!!
E soprattutto, sospensioni morbide per un minimo di comfort sulle strade disastrate!!!!

[g91]

Ciao a tutti.
Torno a recensire la nostra 208 110cv. Ora, dopo aver percorso 4500km, il consumo (che pare sia l'unica cosa che conta per tutti) ha superato di slancio i 18 con un litro. Segna 18,5 ma realisticamente siamo qualcosina più giù. Ovviamente parliamo di un uso prevalentemente extraurbano, con percorsi medi di circa 12/13 km, quindi la macchina fa in tempo a scaldarsi. Ho notato, al contrario della 206 e della mia Scirocco, che la lancetta del livello carburante tende a scendere molto velocemente nella prima metà per poi rallentare nella seconda. Una cosa strana.
In ogni caso col pieno la mia compagna fa circa 720km usando poca riserva.
Il motore si è slegato, sinceramente spinge proprio bene ma a 5000 giri finisce. Cmq nei sorpassi, anche spremendo a fondo una marcia, arriva a 6200/6300 senza cali esagerati di potenza.
Silenziosità top, confort anche. Io ho una allure (perchè è della mia ragazza e raddrizzare cerchi e cambiare gomme tagliate costa... ) e l'assetto per i miei canoni è un pò soft. Ma la tenuta di strada è ottima, solo la stabilità in frenata e nelle manovre brusche non è il top, ma ora monto addirittura dei 15" invernali.

Spero di esservi stato di aiuto

Ciao questa e la seconda 208 la prima parte del segna benzina va giu che e un piacere la seconda molto meno e il tipo di galleggiante che monta la 208 esperienza della prima per il resto confermo e quoto tutto quello che hai scritto ciao

[g91]

Ciao sul fatto del cambio aut.si o no con le strade sempre piene di traffico delle grandi citta l'alternativa rimane solo una il cambio automatico tra l'altro il nostro e veramente fantastico lo dico perché ho avuto modo di possedere una 3008 cp6 robotizzato una vera delusione questo e anni luce lontano e veramente una favola ciao

[abbo85]

La vedo in maniera del tutto opposta. X stare fermo in colonna non dovete cambiare cambio ma mezzo di trasporto! Metropolitana, pullman, tram oppure scooter. Quello si che ha senso in città. Discorso moto...ne ho avute 3 e nonostante l'ultima avesse solo 70cv, viaggiare con gli occhi sul tachimetro per paura di cadere in agguati da 50 all'ora mi ha fatto passare la voglia. Ora ho una vespa a marce del 72.
Sono nato con la passione per le auto e la guida e nonostante ce la mettano tutta a farmi cambiare idea, il coinvolgimento alla guida per me è fondamentale. Parere personale!

[abbo85]

Io uso tanto l'auto per viaggi di piacere, spesso organizzati proprio per calcare le più belle strade. Ora sto alternando la mia scirocco con ormai 204.000km con la 208. E pur non avendo caratteristiche sportive, mi diverte sufficientemente.

[vize84]

Vi ringrazio per tutti queste informazioni
Molto interessante la prova di AUTO, soprattutto per la differenza che c'è rispetto al test effettuato da QUATTRORUOTE nei consumi e pure nell'accelerazione (1 secondo in più nello 0-100).

L'unica differenza tra le due auto dovrebbe essere la gommatura differente (si sa nulla su mappature diverse per la gt-line?) ma mi sembra strano influisca così tanto. Nel consumo a velocità costante a 90 Km/h su 4R fa 18.7 Km/l e su AUTO arriva a circa 23...

La velocità massima anche su 4R è molto più bassa di quella dichiarata...

A voi il link dei dati di 4R:

https://drive.google.com/file/d/0B_twdO ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

[romaroma]

A me la storia delle mappature diverse in funzione degli allestimenti mi sembra davvero strana. Certo che lo scarto sulla velocità massima rispetto al dichiarato è troppo elevato. Sui consumi sicuramente i cerchi da 17 non aiutano ma le 308 col 130cv fanno meglio di questa 208 gt line con 110cv stando ai consumi rilevati da quattroruote. Secondo me questo motore ha bisogno di diverse migliaia di chilometri di assestamento e i neanche 3000km di quattroruote non era sufficienti per prove strumentali attendibili. Quella di Auto ne aveva parecchi di più quasi 5000km.