308 GT e GT line: fatevi avanti

[initialD]

la tua essendo berlina ha un passo piu corto e questo nelle curve veloci sara "piu reattiva" nei cambi di direzione veloci ... cmq se la macchina dovesse scartare l'ESP dovrebbe intervenire ma questo non avvierne di conseguenza la macchina è in traiettoria. la 308 ha un telaio molto rigido ma con gli ammortizzatori molto confortevoli con molle neanche rigide l'effetto molleggiato è assicurato.
a questo punto devo sentire chi ha la berlina GTI ( che ha ammo piu rigidi e molle piu corte rispetto alla GT ) che sensazioni ha sui giunti dei ponti autostradali.

[riky1987]

la tua essendo berlina ha un passo piu corto e questo nelle curve veloci sara "piu reattiva" nei cambi di direzione veloci ... cmq se la macchina dovesse scartare l'ESP dovrebbe intervenire ma questo non avvierne di conseguenza la macchina è in traiettoria. la 308 ha un telaio molto rigido ma con gli ammortizzatori molto confortevoli con molle neanche rigide l'effetto molleggiato è assicurato.
a questo punto devo sentire chi ha la berlina GTI ( che ha ammo piu rigidi e molle piu corte rispetto alla GT ) che sensazioni ha sui giunti dei ponti autostradali.

Si l'ESP non si inserisce... e vero..ma ti assicuro che la sensazione non e per niente bella... non tanto al posteriore ma quando (piu raramente) si presenta sull'anteriore.
A questo punto confrontarsì con qualcuno che ha la gti potrebbe dare qualche informazione in più!
Anche se credo che sulla gti cambiano anche altre cose... e no solo gli ammortizzatori, ma questo e solo un mio pensiero!

[Alle2381]

In effetti non ha senso fare confronti con la GTI, troppe cose sono diverse.

[Alle2381]

La mia comunque non ha mai manifestato quello che descrivi all'avantreno. Retrotreno sì (tollerabile per me, ma questa percezione varia anche da persona a persona) ma avantreno mai. A meno che non si voglia passare su giunti o asfalto disastrato in curva a 120 con tanto di fischio di gomme..... ammetto che in quella condizione non l'ho testata

[Alle2381]

Scherzi a parte, in quanti lamentano instabilità dell'avantreno? Giusto per capire se è un problema isolato o no

[initialD]

In effetti non ha senso fare confronti con la GTI, troppe cose sono diverse.

io parlavo della GTI da 250 che è identica in tutto con solo molle e ammortizzatori ancora piu corte e ammo rigidi. cosi vediamo se con maggiore rigidezza della macchina questi famosi avvallamenti e giunture autostradali fanno sembrare Sbandare la macchina oppure no. devo chiederlo a Feib la prossima volta che lo incontro..
discorso diverso per il GTI 270 che ha piu "roba" sotto.
lo ripeto ancora che i pneumatici PS3 non sono sportivi ma sono classificate " confort" anche se il nome dice sport....

[AGO1974]

Sarebbe interessante vedere le precedenti macchine possedute , per capire a cosa uno e' abituato.
Leggo di sensazioni di instabilità avantreno e retrotreno ..... probabilmente quelle che sento da 16 anni a questa parte. Se affronto una curva "vera" oppure una rotonda e mi trovo in traiettoria un tombino / buchetto ecc ecc la macchina non da' la sensazione di spostarsi , si sposta proprio !!Ho cambiato 2 volte ammortizzatori e 2 volte sospensioni ..regolato 2 volte la barra stabilizzatrice ... sempre la stessa cosa. Non ho mai capito ...... Forse si dovrebbe provare i pezzi ( marca / prodotto / modello ) che monta chi non sente queste sensazioni . Non paragoniamo GTLine con GT.... non penso che siano montati gli stessi componenti tra una macchina da 250 cv ed una da 120 cv !!

[daldox]

Ma il problema non può essere dato proprio dalla gomma? io ho le pilot sport sulla a6 e sul bagnato in particolare fanno abbastanza schifo. Sulle giunzioni dei cavalcavia, tipo quando dalla a22 si entra in a4 direzione ven zia, anche la a6 tende a chiudere di sterzo e "riassestarsi".
Michelin ha una spalla più cedevole di altre gomme, ad esempio Pirelli, ed amplifica la sensazione di sbandamento

[AGO1974]

Ma il problema non può essere dato proprio dalla gomma? io ho le pilot sport sulla a6 e sul bagnato in particolare fanno abbastanza schifo. Sulle giunzioni dei cavalcavia, tipo quando dalla a22 si entra in a4 direzione ven zia, anche la a6 tende a chiudere di sterzo e "riassestarsi".
Michelin ha una spalla più cedevole di altre gomme, ad esempio Pirelli, ed amplifica la sensazione di sbandamento

Beh e' vero ..... non e' da escludere che incidano anche gli pneumatici che si mettono. Quanto e' la spalla ,se il cerchio e' in lega o meno ....

[Alle2381]

In effetti non ha senso fare confronti con la GTI, troppe cose sono diverse.

io parlavo della GTI da 250 che è identica in tutto con solo molle e ammortizzatori ancora piu corte e ammo rigidi. cosi vediamo se con maggiore rigidezza della macchina questi famosi avvallamenti e giunture autostradali fanno sembrare Sbandare la macchina oppure no. devo chiederlo a Feib la prossima volta che lo incontro..
discorso diverso per il GTI 270 che ha piu "roba" sotto.
lo ripeto ancora che i pneumatici PS3 non sono sportivi ma sono classificate " confort" anche se il nome dice sport....

Sicuro che cambino solo ammo e molle?

[initialD]

In effetti non ha senso fare confronti con la GTI, troppe cose sono diverse.

io parlavo della GTI da 250 che è identica in tutto con solo molle e ammortizzatori ancora piu corte e ammo rigidi. cosi vediamo se con maggiore rigidezza della macchina questi famosi avvallamenti e giunture autostradali fanno sembrare Sbandare la macchina oppure no. devo chiederlo a Feib la prossima volta che lo incontro..
discorso diverso per il GTI 270 che ha piu "roba" sotto.
lo ripeto ancora che i pneumatici PS3 non sono sportivi ma sono classificate " confort" anche se il nome dice sport....

Sicuro che cambino solo ammo e molle?

come assetto si forse barra stabilizzatrice posteriore un filino piu rigido ma dal service box ha los tesso codice della GT.
il pneumatici che al 90% abbiamo tutti i PS3 (gomma che non è sportiva) possono influenzare il comportamento della macchina in quanto la spalla non è rigida e in appoggio in curva in velocità puo' risultare poco preciso e trasmettere la sensazione di sbandamento.

[riky1987]

In effetti non ha senso fare confronti con la GTI, troppe cose sono diverse.

io parlavo della GTI da 250 che è identica in tutto con solo molle e ammortizzatori ancora piu corte e ammo rigidi. cosi vediamo se con maggiore rigidezza della macchina questi famosi avvallamenti e giunture autostradali fanno sembrare Sbandare la macchina oppure no. devo chiederlo a Feib la prossima volta che lo incontro..
discorso diverso per il GTI 270 che ha piu "roba" sotto.
lo ripeto ancora che i pneumatici PS3 non sono sportivi ma sono classificate " confort" anche se il nome dice sport....

Sicuro che cambino solo ammo e molle?

come assetto si forse barra stabilizzatrice posteriore un filino piu rigido ma dal service box ha los tesso codice della GT.
il pneumatici che al 90% abbiamo tutti i PS3 (gomma che non è sportiva) possono influenzare il comportamento della macchina in quanto la spalla non è rigida e in appoggio in curva in velocità puo' risultare poco preciso e trasmettere la sensazione di sbandamento.

InitialD a questo punto credo che il parere di qualcuno con la GTI sia fondamentale!
Per quanto riguarda i pneumatici ps3 non c'è nessuno che ha già finito il treno di gomme e lo ha sostituito con altri pneumatici? Comunque su un altra discussione dove si parla di questo problema ho letto che la stessa cosa viene lamentata anche da chi ha cerchi da 17 pollici... ma non so che pnuematici montano...

[riky1987]

Scherzi a parte, in quanti lamentano instabilità dell'avantreno? Giusto per capire se è un problema isolato o no

Ragazzi qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso scartamento come me sull'anteriore?
Non ditemi che sono l'unico ad avere questo problema anche perchè e il problema che più mi preoccupa... il posteriore si e fastidioso e incute un pò di insicirezza... ma per ora nulla di intollerabile!

[riky1987]

Volevo dire"insucurezza"

[riky1987]

Perdonatemi... "insicurezza"!!!!!!