308 GT e GT line: fatevi avanti

[Harryxs]

Esatto è a pagamento. Il mio era in omaggio con i cerchi da 18

[Luca D.]

Rompigli finché non te lo danno.
Invece approfitto per chiedere se c'è un modo per capire prima del ritiro se hanno installato altri optionale tecnologici come il DAP o il park assist?

[Dark Driver]

Rompigli finché non te lo danno.
Invece approfitto per chiedere se c'è un modo per capire prima del ritiro se hanno installato altri optionale tecnologici come il DAP o il park assist?

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[Luca D.]

Ok grazie. Ho letto che bisogna spacciarsi per un rivenditore. Appena mi comunicano il telaio controllo. Pensavo che ci fosse qualche elemento visivo da controllare quando si va a vedere la macchina prima di farla immatricolare.
Mi viene in mente la presa 230v ma non so se c'è altro.

[fchecco77]

Per vedere se il DAP e' stato installato è molto semplice basta che ti avvicini ad una macchina e vedi se si ferma e ti avvisa, oppure in strada metti il cruise e vedrai che ti dà un radar per vedere la distanza dalla macchina che ti precede.
Per il park assist vai sul simbolo della macchinetta sul navigatore e clicchi su park assist..... Se non c'è la scritta ahimè non c''e........

[Luca D.]

Ok. Era per verificare prima di farla immatricolare. Se manca qualcosa o se la tengono o prendono meno soldi. Purtroppo a volte capita. Ho visto ieri una gt line al lavaggio e ho fatto una chiacchierata con il proprietario. Si sono dimenticati il lettore cd ma non c'è stato niente da fare. Ha scritto anche ad una associazione consumatori.

[peppeunz]

Ok. Era per verificare prima di farla immatricolare. Se manca qualcosa o se la tengono o prendono meno soldi. Purtroppo a volte capita. Ho visto ieri una gt line al lavaggio e ho fatto una chiacchierata con il proprietario. Si sono dimenticati il lettore cd ma non c'è stato niente da fare. Ha scritto anche ad una associazione consumatori.

vabbeh son 100€...che gli avranno tolto...
cacchio se ne fa oggi dei cd...

mai come mio cognato che ha preso una A3 con gli interni fighi da 2'000€, colore bianco "luna"
quando è andato a ritirarla erano NERI...sbagliato colore...peccato che l'avevano già targata!

[Luca D.]

Per carità se non dovessero mettermi il cd non muoio ma qualcos'altro me lo faccio dare. Su altri accessori invece non transigerei tipo tetto ciel o DAP.
Ho fatto al domanda proprio perché quando mi diranno che è arrivata prima di saldare il conto vado a controllare. E sicuramente finché non paghi tutto non la targano.

[Trinacria61]

Buon giorno a tutti.
Io sono interessato alla 308 GT-Line 110KW/150CV 2.0 BlueHDi EAT6.

Questa sarebbe la mia configurazione:
Prezzo base
Metallizzato Grigio Artense
Cerchi in lega 17" (225/45 R17) Rubis - Di Serie
Accessorio - Park Assist + Retrocamera
Accessorio - Keyless System
Accessorio - Pelle Club GT Mistral con cuciture rosse (include Pack Sedili Elettrici e tappetini)
Accessorio - Sound System DENON
Accessorio - Lettore CD/MP3

Mi piacerebbe sapere se e' possibile montare cerchi Saphire da 18" dato che non li vedo nel configuratore per la GT-Line.
Mi confermate che le misure pneumatici sia per 17" che per 18" sono 225/45.
Grazie.

[Luca D.]

Ciao. I Saphir no. Per la Gt line danno solo i diamant.
Ti consiglio assolutamente il drive active pack (DAP) che comprende il keyless ma ha in più frenta automatica di emergenza e mantenimento della distanza di sicurezza (cruise control adattivo).
Inoltre in molti hanno messo il drive sport pack (DSP) che è il pulsante sport vicino al cambio che quando premuto migliora la risposta di acceleratore e sterzo, fa diventare il quadro strumenti rosso e aumenta il rombo del motore tramite l'impianto audio.
Per i cerchi anche io l'ho ordinata con i 17 (ti confermo 225/45) poi ci ho ripensato ma non potevo cambiare l'ordine.
Siccome avrei comunque preso un secondo set di cerchi la conce mi ha sparato 1600 per diamant più gomme così ho optato per dei mak da 18 risparmiando quasi 400 €.

[Harryxs]

misure pneumatici sia per 17" che per 18" sono 225/45.

i 18" hanno spalla da 40

[Trinacria61]

Ragazzi, gia' la spalla da 45 per me che vivo a Siracusa sono un guaio per via delle pessime starde che abbiamo. Non e' per fare cattiva pubblicita' della citta', ma veramente siamo alla frutta. Altro che assetto sportive o rigido, qui ci vuole una vera 4x4 per le voraggini che ci sono in giro.
Un'altra domanda che vorrei farvi spassionatamente. Meglio cambio automatico e manuale? Parlo dei problemini che parecchi dei possessori dell'EAT6 stanno avendo.
Grazie.

[alfling]

Ragazzi, gia' la spalla da 45 per me che vivo a Siracusa sono un guaio per via delle pessime starde che abbiamo. Non e' per fare cattiva pubblicita' della citta', ma veramente siamo alla frutta. Altro che assetto sportive o rigido, qui ci vuole una vera 4x4 per le voraggini che ci sono in giro.
Un'altra domanda che vorrei farvi spassionatamente. Meglio cambio automatico e manuale? Parlo dei problemini che parecchi dei possessori dell'EAT6 stanno avendo.
Grazie.

Anch'io ho ordinata con i 17. Sono stato fortemente combattuto, ma alla fine la prospettiva del cambio gomme e le condizioni delle strade (abito in Veneto) mi hanno fatto scegliere le 17.

[Luca D.]

Io invece ero partito dalla vostra posizione. Ma quando ne ho vista una coi 18 mi sono convertito. Bisogna pur godere. Ogni tanto e pazienza le buche, il confort. È un'altra roba coi 18. Per intenderci anche da me è pieno di coragini ma cercherò di starci ancora più attento.
Per il costo non mi sono preoccupato più di tanto perché un altro set di cerchi lo avrei comunque preso per le termiche e così le estive mi durano almeno 3 anni. 100€ in più per le gomme da ammortizzare in 3 anni sono una pizza e birra per 2 all'anno.

[Bepipz]

I cerchi da 18 con la gomma /40 non sono il massimo della comodità affrontando strade non tenute in buona manutenzione però, tralasciando l'aspetto estetico, l'appoggio e la sicurezza che danno su strade extra-urbane, superstrade ed autostrade ripaga di qualche piccola maledizione lasciata qua e la in città.

Un'altra domanda che vorrei farvi spassionatamente. Meglio cambio automatico e manuale? Parlo dei problemini che parecchi dei possessori dell'EAT6 stanno avendo.

Sulla scelta dell'automatico dipende dai gusti personali. Io nelle mie ultime 4 macchine ho dovuto per forza sorbirmelo, perché unico cambio disponibile, ma avrei preferito un bel 6 marce manuale. Ciò nonostante, sia nelle precedenti esperienze e sia attualmente dopo oltre 22.000 km con la macchina che ho, non ho rilevato nessun problema al cambio.