TOPIC UFFICIALE PNEUMATICI 308 II

[Giomai]

X XenoStrike
XL significa eXtra Load ed è relativa a fatto che l'indice di carico è maggiorato, 94 invece di 91.
All' atto pratico non fa molta differenza. Lo pneumatico ha una carcassa leggermente più rigida migliorando l'Handling a discapito del comfort e della silenziosità. Ciao

[Giomai]

X XenoStrke
Scusa, ma su Gommadiretto ho trovato anche Dunlop Sport Maxx RT2 con codice 91Y. E costa anche meno dell'XL. Ciao

[goliaz]

Guarda sinceramente non lo so, penso che più i canali sono stretti e meno scanalature ci sono (quindi più zone slick) più è sportiva. Le michelin sport cup (non so se il nome è giusto) le vedi subito che sono cattive.
Comunque lui me le aveva consigliate con l'esperienza delle ps3 poi guardandole meglio ha cambiato idea.
E alla fine abbiamo scelto le good year f1 assim. 3 e me le ha messe anche 10 € in meno.

stavo guardando i disegni di due gomme sportive e due gomme da turismo di casa goodyear e michelin:goodyear f1aymetric2 e efficent grip;michelin ps3 e primacy3.x le prime,noto che la piu' sportiva,ha meno intagli sui cordoni,meno fitti e piu' piccoli;sulle seconde vedo che la piu' sportiva ha 3 canali grossi e uno piccolo mentre l'altra 2 grossi e 1 piccolo,la piu' sportiva ha intagli piu' piccoli sul cordone centrale,su quelli laterali ha gli intagli grossi piu' distanziati alternati da un intaglio piu' piccolo.il ps4,ha 2 canali grossi e due piccoli come ps3,si vede chiaramente che gli intagli sui cordoni sono piu' rarefatti e piu' larghi.quindi tirando le somme,non capisco come una gomma si puo' definire sportiva dall'estetica

[goliaz]

Guarda sinceramente non lo so, penso che più i canali sono stretti e meno scanalature ci sono (quindi più zone slick) più è sportiva. Le michelin sport cup (non so se il nome è giusto) le vedi subito che sono cattive.
Comunque lui me le aveva consigliate con l'esperienza delle ps3 poi guardandole meglio ha cambiato idea.
E alla fine abbiamo scelto le good year f1 assim. 3 e me le ha messe anche 10 € in meno.

stavo guardando i disegni di due gomme sportive e due gomme da turismo di casa goodyear e michelin:goodyear f1aymetric2 e efficent grip;michelin ps3 e primacy3.x le prime,noto che la piu' sportiva,ha meno intagli sui cordoni,meno fitti e piu' piccoli;sulle seconde vedo che la piu' sportiva ha 3 canali grossi e uno piccolo mentre l'altra 2 grossi e 1 piccolo,la piu' sportiva ha intagli piu' piccoli sul cordone centrale,su quelli laterali ha gli intagli grossi piu' distanziati alternati da un intaglio piu' piccolo.il ps4,ha 2 canali grossi e due piccoli come ps3,si vede chiaramente che gli intagli sui cordoni sono piu' rarefatti e piu' larghi.quindi tirando le somme,non capisco come una gomma si puo' definire sportiva dall'estetica

l'immagine ps3 che non avevo mandato

[Luca D.]

Sinceramente non lo so. Guardandole le ps3 mi sembrano più vicine alle primacy che alle ps4. Poi ovviamente ci sono anche altri fattori come struttura e mescola che delineano la sportività di una gomma.
Mi sono fidato anche perché quello che diceva corrispondeva a quello che ho letto nei test e recensioni. Cioè che le vecchie ps3 hanno più una vocazione turistica e nonostante la sigla non potevano essere considerate l'evoluzione delle ps2. Mentre le ps4 sono tornate all'origine riprendendo la vocazione più sportiva delle ps2.
Poi se mi ha consigliato gy perché, nonostante il prezzo inferiore, il gommista ha un margine superiore questo non lo so.
A dire il vero io ero intenzionato a prendere gy perché dalle recensioni lette dovrebbero dare consumi minori e maggipr durata tra le premium di pari livello.

[isopropanol]

Per gomma sportiva si intende:
Disegno battistrada orientato piu' alla tenuta di strada su asciutto che sul bagnato (rapporto spazi pieni/vuoti).
Mescola a maggior tenuta di strada = usura piu' veloce del battistrada.
Spalla rigida,minor flessibilita' in curva,minor angolo di deriva,minor rollio in curva,ma minor comfort sulle buche.

[goliaz]

Per gomma sportiva si intende:
Disegno battistrada orientato piu' alla tenuta di strada su asciutto che sul bagnato (rapporto spazi pieni/vuoti).
Mescola a maggior tenuta di strada = usura piu' veloce del battistrada.
Spalla rigida,minor flessibilita' in curva,minor angolo di deriva,minor rollio in curva,ma minor comfort sulle buche.

perfetto, quello annerito l'avevo intuito. Grazie

[isopropanol]

Per quanto riguarda le gomme 91Y e 94Y Extra Load,significa che la spalla della gomma XL e' costruita in maniera piu' rigida per poter sopportare un peso maggiore rispetto alle 91Y.
Tali gomme flettono meno in curva ma messe sulla bilancia pesano qualche etto in piu'.
A seconda della sensibilita' del guidatore si traduce in minor comfor sulle buche e ovviamente in una sensazione di pesantezza dello sterzo,poiche' stiamo parlando di "masse non sospese".

[isopropanol]

Ho provato la 308 SW di un mio amico equipaggiata con le Bridgestone Turanza T001. Mi e' piaciuta molto. Tali gomme si adattano molto bene alla nostra auto. E nonstante dichiarino 71dB di rumorosita',io le ho trovate silenziose. Ottime gomme dal rapporto qualita'/prezzo.

[maxim63]

se può interessare , ecco il disegno del Yokohama Advan V105.

ciao

[Giomai]

Ho provato la 308 SW di un mio amico equipaggiata con le Bridgestone Turanza T001. Mi e' piaciuta molto. Tali gomme si adattano molto bene alla nostra auto. E nonstante dichiarino 71dB di rumorosita',io le ho trovate silenziose. Ottime gomme dal rapporto qualita'/prezzo.

Meglio delle GY?

[isopropanol]

Come rapporto prezzo/prestazioni si.
Hanno il battistrada un po' piu' quadrato delle Gy.
E sullo sterzo si sente.

[Giomai]

Come rapporto prezzo/prestazioni si.
Hanno il battistrada un po' piu' quadrato delle Gy.
E sullo sterzo si sente.

Scusa, mi stai dicendo che un pneumatico, per giunta Touring, che non ha ottenuto mai una recensione soddisfacente in nessun test, a mia memoria, può risultare in soggettiva migliore di un pneumatico, per giunta di categoria HP, GY F1 Asymmetric 3, ben recensito? Allora...ha ragione la mia compagna che mi dice che perdo tempo a leggere di pneumatici, tanto sono tutti uguali, di gomma, neri! Manteniamo il segreto! Please!

[giamps80]

Purtroppo ieri ho preso una brutta buca e ho squarciato l'anteriore destra. Gomma da cambiare. Il mio dubbio è questo: gli pneumatici hanno 6000 km, cambiandone solo uno viene compromesso qualcosa a livello di prestazioni e sicurezza? Il gommista dice di no, secondo lui non serve nemmeno invertire le posteriori con le anteriori (e quindi mettere la nuova gomma dietro).

Che ne dite?

Domani ho appuntamento per la sostituzione, vediamo un po'.

[Luca D.]

Al massimo mettila davanti così ti si consuma di più poi al prossimo inversione fronte retro la fai solo dall'altro lato. In pratica gli fai fare due volte davanti però tutte uguali non le avrai mai.