da qualche mese posseggo una 508RXH e devo sottolineare che l'unico grande limite di questa vettura è il cambio.
Per il resto sono discretamente soddisfatto (prima o poi rimapperò il motore termico).
Non dico nulla di nuovo, lo so, quindi non vi tedierò con i limiti già noti di questa unità.
Quello che mi ha però spinto a scrivere sul forum è di provare a capire insieme a voi se esiste una possibilità di migliorare, anche solo in alcuni aspetti, il comportamento del robotizzato.
Tra i fastidi più fastidiosi
c'è sicuramente quello dello scatto da fermo.La sensazione di pigiare il pedale dell'acceleratore e di percepire un periodo vuoto di motore rimanendo fermi anziché scattare in avanti è veramente demoralizzante.
Il bello è che si rimane praticamente fermi anche quando il regime del motore sale, e anche troppo.
Ed ogni volta penso, tanto rumore per nulla...
Arrivo alla domanda.
Qualcuno di voi ha mai affrontato la questione?
Magari riuscendo a trovare qualche palliativo (soluzioni non credo ce ne siano)?
Grazie, Luca.
è già noto che quel cambio è un tantino lento, rispetto agli automatici che equipaggiano le altre o ai vari doppia frizione degli altri marchi, ma quello ke avverti tu secondo me è il ritardo dovuto all'innesto x via dell'ibrido, boh...