Consumi reali Peugeot 208

[Giangi54]

Si sono d'accordo sul venditore in quanto con quella percorrenza secondo me non hai un netto risparmio sul carburante; io ho il 1,6 BlueHDI 120 CV e come consumi siamo sui 19/20 Km/lt con percorrenza simile alla tua ma considera più manutenzione in generale senza considerare l'odiosa pratica della pulizia del FAP ogni circa 500 Km. che porta via oltre alla scocciatura di monitorarla parecchio carburante .................
Tornassi indietro piglierei un benzina sicuramente

[tommy86]

Ogni 500 ti fa la pulizia? Caspita la fa spesso direi..che percorrenze fai e quanti km.hai?

[alfred208]

Secondo voi con una percorrenza media di 13 mila o al massimo 14 mila km all'anno conviene comprare il puretech a benzina o meglio orientarsi sul gpl? Ero intenzionato a comprare il gpl ma il venditore mi ha consigliato il benzina, dicendomi che il gpl mi ripagherebbe del costo superiore dopo 4 anni circa.

Io non sono d accordo....ho avuto sia diesel che benzina...allora come già sostenuto su altre discussioni io ho preso gpl per la moglie che percorre 40 km al giorno X 6 giorni...allora X ME conti alla mano,
il Diesel all acquisto veniva 800€ in più della mia
Prima al mese con una fiesta 1.4 tdci 68 ho 2007 con motore uguale alla 208 faceva € 80/90 al mese per esempio ora meno di 50€ di gpl...
Ora ti ho detto il risparmio in soldi non km con un litro e altre storie ma di soldino ed EURO...
Cosa ammortizzi che la prendi già con l impianto fatto dalla casa...il discorso vale se spendi X installarlo post vendita allora è un altro discorso...
E in più in Liguria 6 anni senza bollo per le uscite dalla casa con impianto e 5 per i postvendita...altri 1000€ di risparmio...
Vedi te e fai le tue valutazioni....le varie storie di testa bruciate ecc che il diesel non ha...altre storie metropolitane perche il diesel non ha problemi???...costi manutenzioni???quindi...
Estendi la garanzia 5 anni e sei tranquillo se non hai fiducia del motore..
Ciaooo

[alfred208]

Si sono d'accordo sul venditore in quanto con quella percorrenza secondo me non hai un netto risparmio sul carburante; io ho il 1,6 BlueHDI 120 CV e come consumi siamo sui 19/20 Km/lt con percorrenza simile alla tua ma considera più manutenzione in generale senza considerare l'odiosa pratica della pulizia del FAP ogni circa 500 Km. che porta via oltre alla scocciatura di monitorarla parecchio carburante .................
Tornassi indietro piglierei un benzina sicuramente

Scusa ma non concordo con te....io faccio ora con 4000km circa I 12/12,5 con in litro di gpl...in citta Genova...Costco qui 0,73€ mentre fuori Genova 0,63€ in lombardia o anche 0,58€ in Piemonte...diesel qui 1,40€ e benzine 1,56....a te I conti....un pieno sono 30/31 litri vuoto...

[Satorox]

Secondo voi con una percorrenza media di 13 mila o al massimo 14 mila km all'anno conviene comprare il puretech a benzina o meglio orientarsi sul gpl? Ero intenzionato a comprare il gpl ma il venditore mi ha consigliato il benzina, dicendomi che il gpl mi ripagherebbe del costo superiore dopo 4 anni circa.

vai di gpl tranquillamente, ormai la 208 si trova ad un prezzo molto basso per cui acquisti tranquillamente questa motorizzazione ad un prezzo di molto inferiore ad una qualunque altra auto dello stesso segmento ma a benzina. Orientandoti un po' qui sul forum puoi vedere tranquillamente come mediamente una active gpl ti viene tra gli 11 mila e i 12 mila ed una allure gpl tra i 12 mila e i 13 mila, per cui...

ad ogni modo, ti chiedo se l'uso è prevalentemente urbano o extraurbano

poi, questa del "roi" dopo 4 anni è una leggenda, comunque.

[Nacot]

.......... puoi vedere tranquillamente come mediamente una active gpl ti viene tra gli 11 mila e i 12 mila ed una allure gpl tra i 12 mila e i 13 mila, per cui.......

Mi piacerebbe "tranquillamente" vedere delle copie di ordini fatti alle quotazioni che tu dici .....

[Satorox]

.......... puoi vedere tranquillamente come mediamente una active gpl ti viene tra gli 11 mila e i 12 mila ed una allure gpl tra i 12 mila e i 13 mila, per cui.......

Mi piacerebbe "tranquillamente" vedere delle copie di ordini fatti alle quotazioni che tu dici .....

io ho pagato una allure 12.7, un altro utente 12.8 (i messaggi sono nel thread "quanto avete pagato...") inoltre se giri in vari gruppi fb dedicati puoi notare, bene o male, le stesse quotazioni.

e, ti dirò di più. Avessi voluto "accontentarmi" del grigio shark avrei pagato (stesso allestimento e stessi pacchetti) 12.2 ma, visto che il platinum lo trovavo e lo trovo di un altro livello, ho preferito spendere 500 euro in più e prenderla grigio platinum (o paltinum )

[Nacot]

.......... puoi vedere tranquillamente come mediamente una active gpl ti viene tra gli 11 mila e i 12 mila ed una allure gpl tra i 12 mila e i 13 mila, per cui.......

Mi piacerebbe "tranquillamente" vedere delle copie di ordini fatti alle quotazioni che tu dici .....

io ho pagato una allure 12.7, un altro utente 12.8 (i messaggi sono nel thread "quanto avete pagato...") inoltre se giri in vari gruppi fb dedicati puoi notare, bene o male, le stesse quotazioni.

e, ti dirò di più. Avessi voluto "accontentarmi" del grigio shark avrei pagato (stesso allestimento e stessi pacchetti) 12.2 ma, visto che il platinum lo trovavo e lo trovo di un altro livello, ho preferito spendere 500 euro in più e prenderla grigio platinum (o paltinum )

Ripeto ..... mi piacerebbe vedere i contratti

[Satorox]

.......... puoi vedere tranquillamente come mediamente una active gpl ti viene tra gli 11 mila e i 12 mila ed una allure gpl tra i 12 mila e i 13 mila, per cui.......

Mi piacerebbe "tranquillamente" vedere delle copie di ordini fatti alle quotazioni che tu dici .....

io ho pagato una allure 12.7, un altro utente 12.8 (i messaggi sono nel thread "quanto avete pagato...") inoltre se giri in vari gruppi fb dedicati puoi notare, bene o male, le stesse quotazioni.

e, ti dirò di più. Avessi voluto "accontentarmi" del grigio shark avrei pagato (stesso allestimento e stessi pacchetti) 12.2 ma, visto che il platinum lo trovavo e lo trovo di un altro livello, ho preferito spendere 500 euro in più e prenderla grigio platinum (o paltinum )

Ripeto ..... mi piacerebbe vedere i contratti

tranquillo. Appena a casa (verso le 21:30) ti scannerizzo il mio.

[Niko18]

se parlate del 1.2 da 82 cv però è tutta un'altra cosa rispetto anche al 1.6 bluehdi da 75 cv, che ha il doppio della coppia ed è un motore piuttosto elastico, nonostante la ridotta potenza. Questo vuol dire meno necessità di usare il cambio, più facilità nei sorpassi con minor necessità di tenere la macchina ad alti giri per prendere velocità.

Non parliamo del fatto che ad andature autostradali il diesel consuma parecchio meno rispetto al gpl/benzina ed è meno rumoroso ( in alcune prove ho visto che a 130 il gpl fa 11 km/l, il diesel 16-17).

Infine parliamo dei distributori; dalle mie parti non ce ne sono così tanti e capita di dover fare dei km a benzina prima di rifornirsi di gpl. Parlo per esperienza diretta (in famiglia abbiamo una corsa a gpl).

Insomma, non è una scelta così scontata il gpl. Dipende dai percorsi fatti e dalle variabili che ho evidenziato su.

[Niko18]

PS forse non si capisce bene, intendo che il diesel è superiore

[Satorox]

certo, ci sono pro e contro per ogni motorizzazione. Tutto sta nell'identificare la motorizzazione e il relativo tipo di carburante (benzina, diesel o bifuel) più efficace in base alle proprie esigenze. Che il 1.6 hdi sia la miglior motorizzazione (più performante e consumi ridotti) non c'è dubbio, ma che rappresenti la migliore scelta per tutti i consumatori credo sia sbagliato.

[paul91]

Sicuramente il diesel 75 CV risulta più piacevole da usare rispetto all'82 cv benzina grazie alla maggior coppia e alla minore rumorosità (non ho provato personalmente una 82 cv ma sono stato passeggero per un breve tratto), ma la scelta del diesel arriva ad essere totalmente insensata se il chilometraggio percorso è basso e affrontato principalmente in città.

I 13-14mila km citati prima secondo me sono da ritenere come chilometraggio troppo basso per classificare il diesel come scelta conveniente, per cui andare sul benzina mi sembra praticamente scontato. Per un'utilizzo prettamente cittadino l'82 cv sarà sicuramente sufficiente (io personalmente lo prenderei non GPL), ma se fai anche qualche viaggetto farei un pensiero sul 110 cv: penso che a conti fatti non abbia costi fissi troppo superiori rispetto all'82 cv, ma grazie al turbo hai tutto un'altro tipo di prestazioni quando serve e sono anche convinto che i consumi in città siano praticamente gli stessi (a differenza di quelli delle uscite fuori porta, dove l'82 cv aspirato peccherebbe perché fa più fatica a mantenere velocità più elevate)

[Niko18]

difatti ho scritto
"Insomma, non è una scelta così scontata il gpl. Dipende dai percorsi fatti e dalle variabili che ho evidenziato su."

[paul91]

difatti ho scritto
"Insomma, non è una scelta così scontata il gpl. Dipende dai percorsi fatti e dalle variabili che ho evidenziato su."

Esatto, infatti il mio commento era indipendente dal tuo Mi sono giusto allacciato al tuo discorso per dire il mio pensiero, che coincide con il tuo