[Prime impressioni] 3008 II 1.5 BlueHDi 130 cv

[bildo64]

Su Quattroruote c'è il confronto fra la Tipo 1.6 diesel 120 cv e la 308 1.5 bluehd 130 cv
La tipo consuma meno in autostrada e di più in città. Consumo medio quasi uguale 17.7 km/l Tipo 17.5 la 308.
La 308 è più rumorosa, soprattutto a 130 km/h.
La tipo ha più ripresa in V.
E frena meglio.
La 308 ha l'SCR ed è euro6d mentre la Tipo il più economico LNT.
La 308 costa molto di più.
Sono rimasto un po' deluso


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[NeGriTa]

Su Quattroruote c'è il confronto fra la Tipo 1.6 diesel 120 cv e la 308 1.5 bluehd 130 cv
La tipo consuma meno in autostrada e di più in città. Consumo medio quasi uguale 17.7 km/l Tipo 17.5 la 308.
La 308 è più rumorosa, soprattutto a 130 km/h.
La tipo ha più ripresa in V.
E frena meglio.
La 308 ha l'SCR ed è euro6d mentre la Tipo il più economico LNT.
La 308 costa molto di più.
Sono rimasto un po' deluso


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Io ho provato la 3008 che dicevo sopra, non sono andato in autostrada, ma non mi sembrava rumoroso, per i consumi leggo a chi gli è già arrivata, ma non mi sembrano molto delusi dai consumi... Poi dipende come guidi...

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[Cb77]

Io sinceramente nel 1.6 hdi eat non sento tutta sta coppia..a me sembra da l impressione di esser molto piantata...e x questo ho montato il pedal box..avrei voluto ..X non parlare quando si arriva ai 140..per portarla su ... ...
Fermo restando che l auto mi piace,specie col p.box,ma a mio avviso i limiti dei120cv(che poi realmente son sempre meno) su questa macchina si sentono..oltre ai consumi molto elevati(anche se da quel che leggo ,sembra un problema della mia)..
Il 1.5"sarei stato curioso di prenderlo la i tempi di attesa mi hanno fatto optare x il 1.6 che ebbi in soli 20 gg

[__Mik__]

Consumi elevati? In 13.000km ho 19.5km/l di media con uso al 75% urbano

[Kiro84]

Consumi elevati? In 13.000km ho 19.5km/l di media con uso al 75% urbano

con EAT6 fai 19,5 km/l?
qualcosa non mi torna.. oppure sei uno di quelli che non vorrei mai trovarmi davanti..

[__Mik__]

Consumi elevati? In 13.000km ho 19.5km/l di media con uso al 75% urbano

con EAT6 fai 19,5 km/l?
qualcosa non mi torna.. oppure sei uno di quelli che non vorrei mai trovarmi davanti..

Mah. Uso ogni tanto il tasto Sport e qualche kick-down lo faccio. Ho parecchio traffico e quindi anche se tu mi avessi davanti non potresti lamentarti più di tanto perchè ne avresti davanti qualche altro migliaio che vanno come me.
Tu invece mi dai l'idea di essere uno di quelli che non vorrei mai avere dietro...

[Kiro84]

Consumi elevati? In 13.000km ho 19.5km/l di media con uso al 75% urbano

con EAT6 fai 19,5 km/l?
qualcosa non mi torna.. oppure sei uno di quelli che non vorrei mai trovarmi davanti..

Mah. Uso ogni tanto il tasto Sport e qualche kick-down lo faccio. Ho parecchio traffico e quindi anche se tu mi avessi davanti non potresti lamentarti più di tanto perchè ne avresti davanti qualche altro migliaio che vanno come me.
Tu invece mi dai l'idea di essere uno di quelli che non vorrei mai avere dietro...

beh, se stai sempre nel traffico non è cosi facile capire le differenze di consumi.. io fortunatamente sto poco nel traffico..
giusto per curiosità, hai mai controllato quanti chilometri fai effettivamente con un pieno?

[__Mik__]

I consumi che ho calcolato sono sempre rilevati da pieno a pieno al terzo scatto della pistola rifornendo sempre alla stessa pompa (in ogni caso il CDB sbagli al massimo del 2%).
Ovviamente non potrai mai sapere quanto fai con un pieno, a meno di non voler provare l'ebbrezza del rischio di finire il carburante in terza corsia in tangenziale

Il fatto di stare nel traffico con continue frenate e ripartenze è la situazione peggiore per i consumi se si rispettano le velocità da codice

[Kiro84]

I consumi che ho calcolato sono sempre rilevati da pieno a pieno al terzo scatto della pistola rifornendo sempre alla stessa pompa (in ogni caso il CDB sbagli al massimo del 2%).
Ovviamente non potrai mai sapere quanto fai con un pieno, a meno di non voler provare l'ebbrezza del rischio di finire il carburante in terza corsia in tangenziale

Il fatto di stare nel traffico con continue frenate e ripartenze è la situazione peggiore per i consumi se si rispettano le velocità da codice

si ovvio, senza provare l'ebrezza di rimanere a piedi.. io di solito rifornisco poco dopo che si accende la riserva..
comunque, proprio perchè il traffico è la situazione peggiore, che mi sembra strano riuscire a fare i 19,5 km/l..
da quando ho ritirato l'auto, ho provato a guidare un pò in tutti i modi, ma 19,5 (tra l'altro di MEDIA) è un miracolo secondo me..
oppure hai ricevuto un prototipo.. o magari hai l'ibrido.. non saprei

[__Mik__]

I consumi che ho calcolato sono sempre rilevati da pieno a pieno al terzo scatto della pistola rifornendo sempre alla stessa pompa (in ogni caso il CDB sbagli al massimo del 2%).
Ovviamente non potrai mai sapere quanto fai con un pieno, a meno di non voler provare l'ebbrezza del rischio di finire il carburante in terza corsia in tangenziale

Il fatto di stare nel traffico con continue frenate e ripartenze è la situazione peggiore per i consumi se si rispettano le velocità da codice

si ovvio, senza provare l'ebrezza di rimanere a piedi.. io di solito rifornisco poco dopo che si accende la riserva..
comunque, proprio perchè il traffico è la situazione peggiore, che mi sembra strano riuscire a fare i 19,5 km/l..
da quando ho ritirato l'auto, ho provato a guidare un pò in tutti i modi, ma 19,5 (tra l'altro di MEDIA) è un miracolo secondo me..
oppure hai ricevuto un prototipo.. o magari hai l'ibrido.. non saprei

Conta che all'andata quando c'è relativamente poco traffico faccio i 4.8l/100km. Al ritorno c'è più traffico e faccio circa 5.6l/100km, da qui la media di circa 5.2l/100km.
A questo aggiungi le ferie che faccio sempre in montagna con salite impervie come lo Stelvio e a pieno carico.
Non guido da nonno (ho visto cambiate seconda-terza a 73km/h per dire...), è che le condizioni del traffico non mi permettono di andare più veloce. Chi ci prova va a zig-zag, non rispetta il codice e guadagna 2 minuti rispetto a me...Consumando uno sproposito

[Kiro84]

scusa se chiedo, ma la cosa mi incuriosice..
quando fai i 4,8l/100km che andatura hai? qual'è la velocità che mantieni?

[__Mik__]

scusa se chiedo, ma la cosa mi incuriosice..
quando fai i 4,8l/100km che andatura hai? qual'è la velocità che mantieni?

Considera che oscillo tra seconda e terza, raramente in quarta, parecchie fermate per code e semafori. Da un pieno all'altro la velocità media globale sta sui 40. È il traffico che me lo impone, la mia testa mi aiuta a non fare inutili accelerate seguite da frenate. E comunque non faccio mai entrare nessuno tra me e qyello davanti: non dormo se intendi questo.
Al ritorno invece supero qualche volta i 100 e faccio qualche strappo in sport.
Sullo stesso percorso con la 207 in firma facevo i 21.

[paolo924]

Ritornando in topic, oggi ho provato il motore oggetto della discussione il 1.5 130 cv manuale, su una 3008 crossway...
la mia impressione è quella di un diesel quasi anomalo, scarico di coppia ai bassi...prende vita oltre i 2000 giri per tirare sin ben oltre i 3000...sembra quasi di guidare un benzina.
Ho notato una scarsa reattività dell'auto all'accelerazione anche affondando il pedale...(considerate che guido una 308 1.6 120 cv manuale che è davvero scattante e se si spinge ti attacca al sedile).
Diciamo che lo stile di guida del suv non ha niente a che vedere con la 308.
Ottime le sospensioni che attutiscono al meglio le asperità del terreno.
Il cambio è abbastanza comodo (bisogna abituarsi) leva corta e maneggevole, un po' legnosi gli innesti tra 1 e 2 marcia, ma passabili! niente a che vedere con l'obrobrio di cambio della 308, che complice la leva più lunga ha delle cambiate davvero antipatiche.
Che dire, vorrei provare anche il "vecchio" 1.6 120 cv manuale prima di capire se scegliere l'una o l'altra.
Saluti

[klinp]

Che dire, vorrei provare anche il "vecchio" 1.6 120 cv manuale prima di capire se scegliere l'una o l'altra.
Saluti

Visto che parli di "attaccarti al sedile" fossi in te proverei piuttosto il 2.0 (il 150cv come minimo se opterai per il manuale). Se sei abituato a certe prestazioni tornare "indietro" è traumatico... per esperienza

[Gianni3008]

[quote="paolo924”]
la mia impressione è quella di un diesel quasi anomalo, scarico di coppia ai bassi...prende vita oltre i 2000 giri per tirare sin ben oltre i 3000...sembra quasi di guidare un benzina.
[/quote]

Questo aspetto non è male.... molto interessante.

A livello di scatto... la 308 1.6 tiene testa anche alla mia attuale 3008 che ha 43cv in più