Pneumatici e AGC

[gir0034]

Ovviamente le M+S non sono gomme adatte a condizioni atmosferiche troppo sfavorevoli, non faranno mai il lavoro di un buon treno di invernali; principalmente sono utili per essere in regola con il CdS senza dover fare due cambi gomme all'anno

Sono d'accordo con te, ho però visto la differenza tra gomme M+S senza l'indicazione 4 stagioni e quelle con il simbolo della montagna con il fiocco e la differenza è abissale. Su quelle senza (montate su un Rav4) non c'erano scanalature sul battistrada tipiche delle gomme invernali, a detta del gommista perché derivanti da pneumatici estivi. Su quelle 4 stagioni il battistrada era pressoché identico alle termiche. Per l'uso che ne faccio io sarebbero ideali, con quelle solo M+S invece qualche problema soprattutto sul ghiaccio secondo me potrei averli.
Se qualcuno ha già il SUV 3008 mi sa dire che gomme vengono montate con il grip control?
Così provo a contrattare col concessionario per avere semmai 2 treni di gomme.
Grazie

[Skiman888]

Ovviamente le M+S non sono gomme adatte a condizioni atmosferiche troppo sfavorevoli, non faranno mai il lavoro di un buon treno di invernali; principalmente sono utili per essere in regola con il CdS senza dover fare due cambi gomme all'anno

Sono d'accordo con te, ho però visto la differenza tra gomme M+S senza l'indicazione 4 stagioni e quelle con il simbolo della montagna con il fiocco e la differenza è abissale. Su quelle senza (montate su un Rav4) non c'erano scanalature sul battistrada tipiche delle gomme invernali, a detta del gommista perché derivanti da pneumatici estivi. Su quelle 4 stagioni il battistrada era pressoché identico alle termiche. Per l'uso che ne faccio io sarebbero ideali, con quelle solo M+S invece qualche problema soprattutto sul ghiaccio secondo me potrei averli.
Se qualcuno ha già il SUV 3008 mi sa dire che gomme vengono montate con il grip control?
Così provo a contrattare col concessionario per avere semmai 2 treni di gomme.
Grazie

Ciao, la 3008 con gripcontrol monta le Continental CrossContact LX2, che hanno solo il simbolo M+S, quindi in regola (solo in Italia) per girare d'inverno ma non hanno nessuna caratteristica degli pneumatici invernali. Vanno bene per chi non ha grosse esigenze e vuol evitare il cambio gomme d'inverno.

[Giorgio1965]

Ovviamente le M+S non sono gomme adatte a condizioni atmosferiche troppo sfavorevoli, non faranno mai il lavoro di un buon treno di invernali; principalmente sono utili per essere in regola con il CdS senza dover fare due cambi gomme all'anno

Sono d'accordo con te, ho però visto la differenza tra gomme M+S senza l'indicazione 4 stagioni e quelle con il simbolo della montagna con il fiocco e la differenza è abissale. Su quelle senza (montate su un Rav4) non c'erano scanalature sul battistrada tipiche delle gomme invernali, a detta del gommista perché derivanti da pneumatici estivi. Su quelle 4 stagioni il battistrada era pressoché identico alle termiche. Per l'uso che ne faccio io sarebbero ideali, con quelle solo M+S invece qualche problema soprattutto sul ghiaccio secondo me potrei averli.
Se qualcuno ha già il SUV 3008 mi sa dire che gomme vengono montate con il grip control?
Così provo a contrattare col concessionario per avere semmai 2 treni di gomme.
Grazie

Ciao, la 3008 con gripcontrol monta le Continental CrossContact LX2, che hanno solo il simbolo M+S, quindi in regola (solo in Italia) per girare d'inverno ma non hanno nessuna caratteristica degli pneumatici invernali. Vanno bene per chi non ha grosse esigenze e vuol evitare il cambio gomme d'inverno.

Confermo, infatti è cio che mi ha spinto a mettere l'AGC non avendo idea se mi capiterà mai di utilizzarlo. Sinceramente mi è capitato che con gomme estive, in pianura, con neve fresca, riuscivo a viaggiare abbbastanza bene. Diverso se uno trovasse ghiaccio o dovesse fare strade di montagna o comunque particolarmente ripide, potrebbero non bastare neanche solo gli invernali, che comunque consiglio a chi dovesse trovarsi regolarmente in zone simili.

[Zertex]

Domanda stupida : ci fidiamo di come e' stata effettuata equilibratura/campanatura gomme oppure dopo la consegna ci rechiamo dal gommista di fiducia per fare un check completo ?

[paki64]

Ciao a tutti
Sposto un quesito qui che ho aperto in un altro topic e che il moderatore ha giustamente bloccato perché già presente in questo.
Ho ordinato la 3008 a fine marzo con AGC, ho forti perplessità sui Continetal ContiCrossContact LX 2 che monta in dotazione, soprattutto nelle condizioni invernali, tanto da vanificare l’intervento del AGC, mi piacerebbe optare su un vero all-season come il “Michelin CrossClimate” o il “Vredestein Quatrac 5”, dato al momento mi sembra di aver capito che siano i soli utilizzabili con la misura 225/55r18.
Vi chiedo la vostra esperienza in merito e come vi siete comportati.
Grazie.

[jasonic]

Zertex domanda tutt'altro che stupida..anzi mi da lo spunto di ricordarvi di controllare almeno la pressione delle gomme al ritiro della vettura....durante il trasporto infatti la pressione delle gomme è tenuta alta per evitare deformazioni (fino a 3 bar e oltre)....necessario ridurla ai valori corretti prima di mettersi in viaggio....operazione che di solito fanno prima di consegnarvi l'auto in officina...ma è meglio verificare prima del ritiro....in merito al check completo è subordinato alla professionalità del gommista di fiducia....se è un incapace potrebbe danneggiare una equilibratura perfetta di fabbrica, se è in gamba potrebbe correggere piccoli errori sfuggiti ai check di serie....difficile valutare cosa convenga fare.

[RobyFede8293]

Ciao io i pnumatici VREDESTEIN QUATRAC 5 li ho montati con i 19" e Grip Gontrol...tutta un'altra storia rispetto alle Continental montate di serie. C'è anche da dire che quest'ultime non hanno il simbolo 3PMSF cosa che invece le VREDESTEIN hanno

[paki64]

Ciao io i pnumatici VREDESTEIN QUATRAC 5 li ho montati con i 19" e Grip Gontrol...tutta un'altra storia rispetto alle Continental montate di serie. C'è anche da dire che quest'ultime non hanno il simbolo 3PMSF cosa che invece le VREDESTEIN hanno

Grazie per la risposta,
Ma le Continental te le ha ritirate il gommista scalandoti qualcosa?
Un altra domanda, forse stupida, quanti km pensi di riuscire a fare con le Vredestein?

[RobyFede8293]

No le ho acquistate online le VREDESTEIN sul sito trova gomme.it, i cerchi da 18" con i pneumatici sto cercando di venderli sia qui sul mercatino che altri siti. Spero di farci almeno 40.000 km con le Vredestein

[Mutryx]

Domanda stupida : ci fidiamo di come e' stata effettuata equilibratura/campanatura gomme oppure dopo la consegna ci rechiamo dal gommista di fiducia per fare un check completo ?

La domanda non è per niente stupida. Io ho fatto controllare il tutto dal mio gommista di fiducia. Fu riscontrata solo l'equilibratura non perfetta su tutte le ruote. Avevo percorso circa 1000 km.

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[dfazio741]

Zertex domanda tutt'altro che stupida..anzi mi da lo spunto di ricordarvi di controllare almeno la pressione delle gomme al ritiro della vettura....durante il trasporto infatti la pressione delle gomme è tenuta alta per evitare deformazioni (fino a 3 bar e oltre)....necessario ridurla ai valori corretti prima di mettersi in viaggio....operazione che di solito fanno prima di consegnarvi l'auto in officina...ma è meglio verificare prima del ritiro....in merito al check completo è subordinato alla professionalità del gommista di fiducia....se è un incapace potrebbe danneggiare una equilibratura perfetta di fabbrica, se è in gamba potrebbe correggere piccoli errori sfuggiti ai check di serie....difficile valutare cosa convenga fare.

Volevo ringraziare "jasonic", dopo aver letto il tuo messaggio ho verificato la pressione dei pneumatici trovandoli a circa 3,2 Bar, ho potuto quindi portarli alla pressione corretta. Fortunatamente avevo fatto solo 700 km fino a quel momento. Grazie

[paolo924]

Sul 1.5 130cv manuale con grip control a libretto ci sono solo le 225/55/18!!

[Zertex]

Ho ricevuto il libretto per fare il cambio targa con l'assicurazione e confermo che ho solo la misura 225/55/18 90H. Non c'e' l'indicazione M+S

[matseba]

Ho ricevuto il libretto per fare il cambio targa con l'assicurazione e confermo che ho solo la misura 225/55/18 90H. Non c'e' l'indicazione M+S

Ciao sul libretto sono riportate le sole misure dei pneumatici non le caratteristiche (estive, quattro stagioni o termiche).
Quindi la scritta M+S la trovi solamente guardando sul fianco del pneumatico.
Mi ricollego invece al discorso per l'estero. Quindi se uno si reca all'estero non sono accettate le M+S durante l'inverno? E come catene su cosa vi orientate? Io ho le continental M+S ma appena si esauriscono vorrei montare le crossclimate che leggendo sono più performanti. Ho visto che per le catene ci sono le konig ma non vorrei comprare quelle apposta per le continental.

[Zertex]

Ritirata l'auto monta le Continental Cross Contact LX2 ma non mi pare di aver visto scritto M+S e' impossibile che mi abbiano montato delle estive ? Ho letto male ?