[Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv

[mario52]

Lo fanno è un lavoro delicato e scomodo ma si può fare lo hanno fatto a me un mese fa mettono un pistone alla volta in fase di compressione quindi valvole chiuse ed entrano dal collettore con la pistola sabbiatrice poi lavano con apposito liquido di certo non'è il modo migliore e comunque preoccupante se davvero dopo 25000 Km ci fosse dello sporco il documento Peugeot parla di formazione di polimeri, se così fosse come ho già scritto possono essere sputati indietro solo dalle valvole di aspirazione con la variazione di fasatura che le tiene aperte per parte di risalita in compressione il cosi detto ciclo Atkinson simulato o meglio Miller.

[Pravus]

I dati scritti da mory 75 sono quelli del vecchio motore per modo di dire - quelli del nuovo modificato 2018 ancora non li conosco il G P F è il Gasoline Particolate Filter per abbassare gli nox.


http://www.motorbox.com/auto/magazine/a ... efficienti" onclick="window.open(this.href);return false;

Articolo interessante!...anche se io già monto il nuovo cambio manuale a 6 rapporti,non capisco perché ci sia scritto da metà del 2018.....
P.s. ho notato stasera con maggiore attenzione,è confermo che la coppia parte da 2500giri....

Ti posso chiedere come trovi il cambio nuovo rispetto al vecchio? (se hai avuto occasione di testare il vecchio). Non trovo nessuna informazione. Negli articoli trovo solo riferimenti alla progettazione etc, tutto bello, ma nessun recensore pare ci abbia messo le mani. Capisco la brama di provare il nuovo eat8, ma io che sono un po' old school vorrei sapere se è davvero migliorato ed è equiparabile a quello di altre dello stesso segmento. Grazie

Ciao pravus!...Non ho mai provato il vecchio,ma qui sul forum non né ho sentito parlare bene,quindi mi son fatto un idea......il mio e come affondare la lama nel burro,nel vero senso letterario..... innesti morbidi e precisi,frizione compresa....poi se vuoi sapere usandolo sportivamente non lo so,perché io non sono un gran smanettone e tratto l auto con i guanti!!...l unica casa che non mi sfagiola molto e l oscillazione dell asta del cambio in 4 e 6 che segue il motore in rilascio del gas e provoca piccoli spostamenti di qualche millimetro avanti ed indietro....Non so se anche sul vecchio cambio manuale succedeva,ma non è bellissimo a vedersi......

Per come lo descrivi sembra molto diverso da quello vecchio, che somiglia più a quello della mia 206. Tra l'altro pure il mio ha quel tipo di vibrazione in rilascio. Per quanto possa non essere bello da vedere non credo dia nessun tipo di problema. Grazie mille!

[mory75]

aggiornamento dalla 208 della mia compagna; da lunedi mattina in conce, oggi han chiamato dicendo che devono fare la pulizia delle valvole, penso sia il suddetto processo di sabbiatura.
spero che dopo questo lavoro ci sia ancora il problema cosi magari le cambiano il motore, perché credo proprio che se è successo una volta succederà ancora e fra 25000km chi pagherà?

[romaroma]

aggiornamento dalla 208 della mia compagna; da lunedi mattina in conce, oggi han chiamato dicendo che devono fare la pulizia delle valvole, penso sia il suddetto processo di sabbiatura.
spero che dopo questo lavoro ci sia ancora il problema cosi magari le cambiano il motore, perché credo proprio che se è successo una volta succederà ancora e fra 25000km chi pagherà?

Stiamo tutti nella stessa fase vedo.

[Trevi74]

Ci risiamo, è sabato e si ricomincia con gli strattonamenti in andatura costante, poi minimo irregolare e per finire accensione spia difetto motore.. ma perché sempre di sabato? basta sono avvilito e ho deciso che non posso più continuare così la prossima settimana valuto cosa prendere ma con questa macchina siamo arrivati al capolinea.

[lanzilliantonio2004]

Facendo la diagnosi dovrebbe uscire il problema, considerato che hai già sostituito candele e bobine ed è rimasto la spia far riparare il motore.

[Trevi74]

Sì probabilmente uscirà il problema, però devo aspettare lunedì e domani era in programma un viaggio di cui dovrò rinunciare.. a garanzia scaduta proprio non voglio più tirar fuori quattrini per una macchina che ogni volta che mi ci siedo sopra devo sperare che mi riporti a casa!

[mory75]

ritirata stamattina la 208 della mia compagna, il tipo dice che dopo la pulizia l'hanno provata e adesso dovrebbe essere a posto. Comunque per i prossimi 200/300km se fa qualcosa di strano è normale perchè il processo di pulizia si completa con l'uso.
Ha anche detto che questo è un motore da non usare in modo tranquillo e ogni tanto va tirato cosi si pulisce.
Bho, per il momento ho solo visto che il minimo è ancora irregolare esattamente come prima, per il problema vedremo nei prossimi km, ma personalmente ho poca fiducia

[Dallas1984]

Ragazzi. ... riguardavo oggi il motore. ... é tempestato di sensori ed elettrovalvole.... possibile che non ve ne abbiano cambiato neanche uno? A cominciare dal sensore di fase? Mah..

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[Alle2381]

Ha anche detto che questo è un motore da non usare in modo tranquillo e ogni tanto va tirato cosi si pulisce.

Questa str*nz*t* se la poteva risparmiare
Sono i classici discorsi da bar, non da meccanici ufficiali.



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[simon.esse12]

Quoto!!!!!!!

[Dallas1984]

Più che altro sono discorsi validi in generale. ... dalla vespa al trattore... si sa che ognitanto una tirata (non a freddo e non a fobdoscala) fa bene al motore.... ciao

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[mario52]

Anche a me hanno cercato di raccontare queste fesserie ,percorsi cittadini benzina ecc, primo io sono uno che non va piano spesso metto il cambio in manuale e tiro mi diverte , se fai una guida normale rispettando il codice con questo motore e CA non si superano mai i 2000 Giri perchè cambia marcia a 1800 /2000 giri in autostrada a 130 si sta a 2900/3000 poi che centra tirare per pulire il condotto di aspirazione che passa solo aria ? secondo me il problema è legato alla complessità di questo motore e quello sporco ripeto lo risputa indietro il motore, cosa ci sarà che non va ? fasatura ? elettronica ? ci sono in circolazione quasi un milione di motori se fossero tutti così' sarebbe una catastrofe, Poi se fosse vero che i nuovi motori con GPF hanno coppia più in alto allora vorrebbe dire che qualcosa hanno modificato ,ma i dati sul nuovo con GPF non li ho ancora trovati un nostro forumista afferma che il suo motore va in coppia verso i 2500 giri ma.

[simon.esse12]

Ciao Mario!...si l ho affermato io...Non so se rilevandolo ufficialmente darebbe lo stesso dato,ma alla guida ti assicuro che la coppia guardando il contagiri attacca a 2500giri....e uno "strattone" molto violento per essere un 1.2 ti spinge al sedile...
Ci sono altri due/tre forumisti che hanno comperato questo modello in simultanea con me,sarebbe bello sentire anche i loro pareri,ma visto che non partecipano alle discussioni non avranno sicuramente nulla da eccepire........

[dr.problem]

se dopo avermi sostituito tutto il sistema di aspirazione, candele, guarnizione testa ed fatto neanche 100 km il problema si e ri-presentato non è bella.

Ieri mi sn visto con mio cugino che lavora in Peugeot e mi raccontava che ne erano a conoscenza dei problemi di questo motore e dei seghettamenti ma non sanno che pesci prendere, a tutti quelli che han sostituito motori li fanno arrivare a Sochaux e li aprono per verificarli cosi da poter trovare la causa, ( pare che si siano mossi ).

per quelli che han detto che bisogna stirarlo, lo faccio 1 volta a settimana a fondo scala appena cavalco la frontiera tedesca di Weil am Rhein, una decina di km sempre al limite sperando che chioppa e invece non gli succede niente ma beve 10 litri di benzina.

fine mese ho appuntamento credo per sostituzione motore ma vedremo come andrà a finire.

Saluti