[Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv

[Hallahub]

Ecco appunto


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[simon.esse12]

Scusate l'ironia ma che fine ha fatto la banda del buco? Siete ancora in ferie?

Io non ne faccio più parte

Venduta???

[mory75]

guardate questa rullata di una 208 del 2016, la coppia (da paura) di quasi 220Nm è a quasi 2300 giri altro che 1500 come dichiarato! Ed è proprio intorno a quei giri che si presenta il problema

https://www.youtube.com/watch?v=DBvScEgc9nE" onclick="window.open(this.href);return false;

[Trevi74]

Scusate l'ironia ma che fine ha fatto la banda del buco? Siete ancora in ferie?

Io non ne faccio più parte

Venduta???

Sì.. ma ne ho presa un'altra...

[simon.esse12]

Ah ok...leggo ora nella tua firma....scusate l OT..

[mario52]

Ecco un'altro filmato delle operazioni di sabbiatura con micro granuli, qua non si vede dopo l'applicazione del liquido neutralizzante, operazione che se eseguita male è più dannosa del male.Incomincio a rimpiangere le iniezioni indirette e tutte le diavolerie di recupero gas di scarico e ciclo miller ecc.ecc .

https://www.youtube.com/watch?v=KFvXbTIiAVY" onclick="window.open(this.href);return false;

[mory75]

Il problema pare chiaro o almeno dovrebbe esserlo e quindi si tratta di depositi carboniosi nei condotti di aspirazione. Per capire se veramente è quello il problema sarebbe da sostituire la parte incriminata con una nuova e vedere se per altri 10/15000km tutto funziona correttamente piuttosto che mettersi a fare pulizie che non è detto che siano fatte come si deve

[Hallahub]

Il problema pare chiaro o almeno dovrebbe esserlo e quindi si tratta di depositi carboniosi nei condotti di aspirazione. Per capire se veramente è quello il problema sarebbe da sostituire la parte incriminata con una nuova e vedere se per altri 10/15000km tutto funziona correttamente piuttosto che mettersi a fare pulizie che non è detto che siano fatte come si deve

Non conviene assolutamente, sai quanto costa tutta la testata con le valvole, i variatori di fase ecc ecc? Ogni volta che uno deve pulirlo che fa ne compra uno nuovo?! Non scherziamo dai.
La sabbiatura viene usata come tecnica di pulizia su molte parti di motori, come si vede dal video i condotti e le valvole tornano come nuovi, beh pet almeno 20.000 km? Chi lo sa


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[mory75]

io mi riferivo al fatto, che in conce a chi si presenta con il problema gli fanno la sabbiatura e se ancora il problema non si risolve alla peggio cambiano il motore. Credo sia meglio cambiare solo la testa che il motore in toto.

P.S. la 208 della mia compagna è da lunedi 27 in officina e ancora non hanno intenzione di ridarcela

[simon.esse12]

Tornando al sondaggio si è livellato il "mai riscontrato",ed i votanti sono sempre meno...che sia di buon auspicio per le nuove immatricolazioni??!!....

[Hallahub]

io mi riferivo al fatto, che in conce a chi si presenta con il problema gli fanno la sabbiatura e se ancora il problema non si risolve alla peggio cambiano il motore. Credo sia meglio cambiare solo la testa che il motore in toto.

P.S. la 208 della mia compagna è da lunedi 27 in officina e ancora non hanno intenzione di ridarcela

Il motore glielo spediscono indietro in Francia, li serve per capire meglio le cause per questo preferiscono cambiarlo tutto


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[mory75]

Hanno chiamato che domani mattina possiamo andare a ritirarla, non hanno fatto nulla per ora solo esaminato il problema e fatto test. Probabilmente nelle prossime settimane cambieranno candele e mi par di aver capito il separatore dell'olio

[Dallas1984]

Ho visto i video....
Mah....
Penso che se dal 2014 ad oggi PSA avesse fatto un motore che necessita la sabbiatura delle valvole ogni 20000 km sarebbe un grande fallimento e avremmo sicuramente un numero elevatissimo di casi.....

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[mario52]

Dallas io sono sempre della mia idea che non solo i motori puretech ma anche gli altri ,non'è questione di un motore difettato ,ma è il progetto che genera questi problemi ,chi usa il ciclo Atkinson simulato col variatore ed ha iniezione diretta incappa in questi problemi ,questo sistema a detta dei progettisti riduce il rapporto di compressione ed aumenta quello di espansione ,e fin qua benefici ,poi iniezione diretta permette la stratificazione della miscela magra ,minori consumi,però intorno alle valvole di aspirazione si creano questi vortici di reflussi di aria caldissima e di aria fredda che entra dal condotto ,e le piccole trasudazioni dello stelo valvola si seccano ,nel progetto PSA è peggiorato anche dal ritardo del punto di bilanciamento ( voluto dai progrttisti PSA )che fa si di reintrodurre parte del gas di scarico per abbassare lossigeno in camera , ( una sorta di egr ma solo col ritardo di chiusura valvola di scarico ) ma questo in particolare crea questi depositi quando viene reflusso nell'aspirazione , non passando più benzina da quelle parti non viene pulito, mica per niente le valvole hanno il rivestimento in D L C mica per bellezza.Se guardate il file PDF da me pubblicato alcune volte è chiaro , sarà il prezzo da pagare per il futuro? io penso di no questo sistema non durerà molto in Toy dura già da molti anni ma ripeto loro hanno ancora iniezione IN-diretta che tiene pulito.Essendo motori relativamente giovani se ho ragione tra pochi anni ne vedremo di casi ,NB tanto per conoscenza nella mia concessionaria di zona Peugeot Citroen molto grande ,di questi casi ne hanno di più del nostro sondaggio.

[carmifede]

salve,
mi sa che anche io ho avuto lo stesso problema... ho una 2008 1.2 110cv allure del sett. 2016 con 36000 circa.. nel mio caso in 5° marcia intorno ai 100 orari ho schiacciato a fondo e ho avuto un buco di erogazione intorno ai 107 orari.. frazione di uno-due secondo dove si sente anche due rumorini che non saprei cosè ma facevano così "tic....tac" e poi ripartiva a tirare... ovviamente nessun guasto acceso..mi è successo 4-5 volte in tutto(solo l'ultima sono riuscito a vedere a che velocità viaggiavo),2-3 volte intorno ai 15/20000 km e due volte negli ultimi 10 giorni.. la macchina di per se va bene..tira come una dannata..
è il vostro stesso problema? se si mi inserisco anche nel sondaggio.