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[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Moderatori: snorky, Moderatori
Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
fare 750km con un pieno (52 litri) li fai solo se sei intorno ai 90km/h e con qualche km in più (la mia ne ha 5000). Per i sensori, ritengo lenta solo l'attivazione iniziale. Poi procedo piano e non ho problemi
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
fcava ha scritto:fare 750km con un pieno (52 litri) li fai solo se sei intorno ai 90km/h e con qualche km in più (la mia ne ha 5000). Per i sensori, ritengo lenta solo l'attivazione iniziale. Poi procedo piano e non ho problemi
Grazie della risposta!
Io ora ho su 2000km e con dentro 450km di autostrada sono a 13.5 media di 140kmh e a volte punte un po più alte.
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Vorrei farvi un'altra domanda: il sensore di distanza (che credo sia di serie) sulla Gt line (la mia era un km0 x cui l'ho presa così com'è)ha anche la funzione Stop? O avvisa solo ?
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[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Il radar lo hai solo con il dap2. Guarda nella parte bassa del radiatore se hai un quadrato in plastica. La frenata in città invece dovresti già averla comunque se è nuova
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Si certo il sensore ce l'ho e mi da la distanza delle auto che precedono---fcava ha scritto:Il radar lo hai solo con il dap2. Guarda nella parte bassa del radiatore se hai un quadrato in plastica. La frenata in città invece dovresti già averla comunque se è nuova
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Mi fa però un po specie avere un sensore di distanza senza che in poche parole serve a poco e niente
A questo punto avrebbe avuto senso avere la funzione stop...
Domani la porto in officina quando la spengo non si è mai bloccato lo sterzo e un paio di volte mi ha segnalato frenata automatica in avaria...vedremo...Buona serata!
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Buongiorno a tutti, ho una domanda da porvi... ieri sera sono andato in conce per definire l'acquisto di una 308sw 1.2 puretech eat8 gtline. Nei vari accessori non ho fatto inserire le palette al volante perché chiedendo al venditore mi ha detto che comunque ho la possibilità di cambiare manualmente i rapporti tramite il joypad. Mi confermate questa cosa oppure non facendo inserire le palette avrò una macchina automatica pura senza la possibilità alcuna di interagire con i rapporti? Grazie a chi mi vorrà rispondere
Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Da quanto ne so, con eat8 le palette sono di serie perché con il joypad non si può cambiare manualmente. La mia in copia è così.
Nuova PEUGEOT 308 PureTech Turbo 130 EAT8 S&S Allure
Blu Magnetic Metallizzato, Keyless system, Lunotto e vetri posteriori oscurati
Ordinata 01/09/2018, arrivata 06/11/2018, ritirata 16/11/2018
Da 10/2006 a 11/2018 BMW 320D Futura _ Da 3/1998 a 10/2006 BMW 318iS Coupè _ Da 9/1994 a 3/1998 Ford Fiesta 1.3 Newport
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
E perché lo danno come optionalArocobra ha scritto:Da quanto ne so, con eat8 le palette sono di serie perché con il joypad non si può cambiare manualmente. La mia in copia è così.
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Nell’attuale listino, le palette al volante sono opzionali, inserite nello Drive Sport Pack, sono di serie solo sulla GT
Qui il listino in vigore https://media.peugeot.it/file/26/9/-06- ... 1EQAvD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;
Qui il listino in vigore https://media.peugeot.it/file/26/9/-06- ... 1EQAvD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Io invece vedo che in questo listino sono di serie già dalla Active perché con eat8 è l'unico modo per cambiare in manuale. È scritto nella sezione comfort.
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Verissimo, però nel configuratore sulla Active non é possibile selezionare il PureTech 130 con EAT8 e neppure EAT6Arocobra ha scritto:Io invece vedo che in questo listino sono di serie già dalla Active perché con eat8 è l'unico modo per cambiare in manuale. È scritto nella sezione comfort.
Guardando poi il catalogo scaricabile https://media.peugeot.it/file/69/3/nuov ... IAQAvD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false; l’EAT8 viene dichiarato disponibile solo sulla GT, mentre nel configuratore é disponibile anche per l’Allure e la GTLine
Probabilmente nel tourbillon delle versioni, si sono persi qualche aggiornamento informativo in Peugeot
[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Ok, però intanto, ieri in conce mi hanno chiesto se come optional volessi le palette al volante. Ma quindi mi confermate che non c'è possibilità di cambiare rapporti senza le palette, vero?
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Non so se da settembre ad oggi è cambiato qualcosa, ma con il mio cambio in manuale solo con le palette.
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Oggi, 380 km tra autostrada svizzera (limiti tra 80 e 120), passo del Giulio, st. Moritz, Chiavenna e ritorno dal lago di Como con deviazione Porlezza- autostrada svizzera. Consumo medio 15.8 km/l. (2 in auto)
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Re: [Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech 130 cv NUOVO EAT8
Beh mi sembra buono io al momento non ho mai superato i 13.6...ora ho l'auto in officina perché mi ha dato avaria frenata automatica un allarme temperatura elevata il cambio è diventato un po brusco all'accensione spesso il motore zoppica ma poco dopo diventa regolare capita anche alle vostre? Ed anche perché non si inserisce il bloccasterzo elettrico. Mi hanno chiamato poco fa dicendomi che l'auto non ha niente e che la versione EAT8 non ha bloccasterzo... mi confermate questa cosa? No perché a me cominciano a girare. Grazie buona giornata!
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