Anomalia abs + esp / asr

[Marco307]

Anche a me stessa storia...mi hanno detto che il sensore del pedale freno è da cdambiare (in garanzia ovviamente).Appena arriva il pezzo mi chiamano..speriamo in bene!!

[gus]

Oggi cambiato per la seconda volta in neanche 2 anni!!!! Che bello: 1 interruttore/anno!

Roba da matti...sembrano usa e getta queste auto...

[ayala57]

Lunedi avvertimento computer di bordo di anomalia impianto frenante ABS + anomalia ESP/ASR. In officina grazie al forum anticipo la diagnosi ma il meccanico mi dice che se fosse il sensore l'avvertimento sul computer dovrebbe essere costante e non saltuario.
La connessione al computer conferma la mia diagnosi (a dire il vero è la diagnosi trovata nel forum e non la mia).
Per velocizzare il tutto vado a prendere il pezzo in concessionaria, lo porto nell'officina autorizzata il giorno dopo ed in tre minuti il pezzo è montato.
Il pezzo famoso, posto sotto il pedale del freno, si chiama interruttore stop (anzi interruptor visto che il pezzo proveniva dalla Spagna) ed infatti regola anche l'attivazione degli stop.
Saluti.
P.S. self service dal meccanico: diagnosi più reperimento pezzo di ricambio!!!!!!

[gus]

ayala57 tu che hai visto il pezzo.... Hai per caso capito perchè si rompe così facilmente? Problema meccanico o elettronico?

Quanto costa?

Mi sto chiedendo se un giorno finita la garanzia sia possibile ripararselo da soli o per le meno fare in modo che duri un po' di più...

[ayala57]

ayala57 tu che hai visto il pezzo.... Hai per caso capito perchè si rompe così facilmente? Problema meccanico o elettronico?

Quanto costa?

Mi sto chiedendo se un giorno finita la garanzia sia possibile ripararselo da soli o per le meno fare in modo che duri un po' di più...

Non posso esserti di aiuto: l'intervento era in garanzia e dunque non ho pagato nè anticipato nulla.
Il meccanico mi ha detto che ha notato la "fragilità" da quando in un unico pezzo hanno inserito le funzioni dello stop e dell'ABS. Questa affermazione prendila con beneficio di inventario perchè non sono un tecnico.
Il tempo di intervento (3 minuti) non era una battuta e viene eseguito manualmente senza neppure un cacciavite. Si sfila il pezzo rotto e si infila il nuovo.

[Rocky72]

Il pezzo deve per forza essere unico con due interruttori, perchè è l'unico modo per poter capire se si è rotto. Il funzionamento è questo:

||
\/

A ---> \_ ____||____ _/
||
||
__||__
_ _
B ---> / \

Quando premi il freno, l'interruttore A si apre (e si accendono gli stop), e il B si chiude (l'informazione "freno premuto" viene inviata dalla centralin ABS a tutti quelli che ne fanno uso sulla linea CAN) . Se si vede il B chiudersi senza l'A aprirsi allora è rotto, se si vede l'A aprirsi e il B non chiudersi allora è rotto. Con due interruttori separati non è possibile fare diagnosi.
Salut

[Rocky72]

....Vabbè il disegno non è venuto come lo avevo fatto...

[Rocky72]

proviamo così