Campagna Richiamo KGH

[208s]

Preventivo fatto dal meccanico di fiducia solo lavoro 200 euro dato che la cinghia la porto io.

[Nacot]

Vi dico quello che è capitato a me... 5008 1.2 puretech dell'ottobre 2020 con 30000km.... regolarmente tagliandata ma ormai "fuori garanzia".... due settimane fa la macchina è andata improvvisamente giù di potenza. Spenta e riavviata e sul display è apparsa la spia motore arancione. Diagnostica fatta da un amico meccanico (peugeot a roma non aveva posto per una diagnostica in giornata) e... codice errore P0014... fissato appuntamento in peugeot, portata ieri.... morale della favola: "c'è da rifare tutta la distribuzione, cinghia andata".... visto che la mia "per ora" non rientra in nessun richiamo ufficiale sto tribolando con peugeot italia per avere un contributo sulle spese di officina... ma il rischio di dovermi sobbarcare tutta la spesa è parecchio concreto... qualcuno sa quanto potrebbe essere la spesa a cui rischio di andare incontro? Ancora non ho un preventivo ufficiale dall'officina.

Apri subito una formale contestazione in Peugeot, numero di telefono verde 800 900 901 da lunedì a venerdì dalle 9 alle 19 e sabato dalle 9 alle 13, oppure com PEC indirizzata a peugeot.automobili@mpsacert.it oppure psaitalia@mpsacert.it e per conoscenza anche alla officina Peugeot che ha attualmente in carico la tua 5008
Visto la percorrenza e la data di produzione ti spetta assolutamente l’intervento in piena garanzia, a patto però che tu abbia fatto le dovute manutenzioni annuali presso la rete ufficiale Peugeot

[ziokurta]

Vi aggiorno…

Macchina in officina dal 27 febbraio scorso.
Preventivo per sistemare cinghia e tutto il motore 1940 euro
Da parte di Peugeot Italia nessun tipo di assistenza economica.
Macchina ferma in attesa di riparazione perché manca la pompa di depressione dell’impianto frenante … ricambio NON disponibile presso nessun magazzino Peugeot in Italia o in Francia… nessuna indicazione sui tempi di approvvigionamento del pezzo… e ovviamente nessuna previsione su quando potrò avere indietro la macchina…

[batti38]

Vi aggiorno…

Macchina in officina dal 27 febbraio scorso.
Preventivo per sistemare cinghia e tutto il motore 1940 euro
Da parte di Peugeot Italia nessun tipo di assistenza economica.
Macchina ferma in attesa di riparazione perché manca la pompa di depressione dell’impianto frenante … ricambio NON disponibile presso nessun magazzino Peugeot in Italia o in Francia… nessuna indicazione sui tempi di approvvigionamento del pezzo… e ovviamente nessuna previsione su quando potrò avere indietro la macchina…

Senza parole.
Se vogliono tenersi i clienti devono venire incontro quando si presentano situazioni del genere.

Ma la politica dell'azienda probabilmente è fatturare e basta

[208s]

buongiorno volevo sapere una volta fatto il controllo presso officina per questo richiamo, il sito unrae continua a segnalare che il mio veicolo è interessato dal richiamo.... è normale che non venga aggiornato?

[luii3008]

salve a tutti, la mia 3008 1200 130cv del 2018 ho fatto il richiamo a 104k km a febbraio 2023 e la cinghia risulta a posto...
Il mio problema è che da quando hanno fatto la campagna, mi è aumentato "considerevolmente" il consumo olio motore...ora ho c.a. 123k km...con frequenti rabocchi d'olio...siamo vicini a 1kg ogni 1000 km..
Che abbiano fatto qualche casino in officina ? ad esempio, se hanno smontato il Coperchio disoliatore, potrebbe essere messa male la guarnizione ? non sembra comunque perdite d'olio...
Per il consumo olio, ho letto che qualcuno ha cambiato il Coperchio disoliatore... hanno risolto?
La vettura "gira" normalmente e non fuma di azzurro (tipico esempio di consumo olio)...
Quando l'ho presa usata, a 52k km ha subito il richiamo precedente e hanno sostituito la cinghia (come da procedura con tutti gli accessori previsti) nel 2020...

[Sanji]

Ciao, che olio ti hanno messo all'ultimo tagliando?

[luii3008]

Ciao, che olio ti hanno messo all'ultimo tagliando?

Ciao, i tagliandi non li faccio in concessionaria...ultimo olio che stò usando: Total Quartz ineo first 0w30
Da quando ho acquistato l'auto ho usato: Motul 0w30. Per i rabocchi ho provato il Petronas syntium 7000 0w30 e Magnatec Stop-Start 0W-30 C2.
Tutti con specifiche B 71 2312 per PSA... so che "ultimamente" consigliano il 0w20, ma per usare questo aspetto il prossimo cambio cinghia distribuzione fra c.a. 20k o 30k (se non cambio idea...) allo scadere dei 100k km previsti...inoltre con il consumo attuale di olio, non sò se 0w20 vada meglio...

[luii3008]

Ciao, che olio ti hanno messo all'ultimo tagliando?

Ciao, i tagliandi non li faccio in concessionaria...ultimo olio che stò usando: Total Quartz ineo first 0w30
Da quando ho acquistato l'auto ho usato: Motul 0w30. Per i rabocchi ho provato il Petronas syntium 7000 0w30 e Magnatec Stop-Start 0W-30 C2.
Tutti con specifiche B 71 2312 per PSA... so che "ultimamente" consigliano il 0w20, ma per usare questo aspetto il prossimo cambio cinghia distribuzione fra c.a. 20k o 30k (se non cambio idea...) allo scadere dei 100k km previsti...inoltre con il consumo attuale di olio, non sò se 0w20 vada meglio...

Magnatec Stop-Start 0W-30 C2 è della Castrol
I tagliandi ogni 15000 km...