Vibrazioni in frenata

[Andreap207]

Dadi dei mozzi sono stretti, i dadi dei pistoncino mi ( quelli che permettono di sollevare la pinza ) stretti ma pendendo la pinza in mano ha un leggero movimento

È abbastanza normale e fastidioso quel gioco, alcune pinze hanno una molletta di ritegno visibile dalla parte esterna anche a cerchio (in lega, bello aperto) montato, questa molla tiene la pinza spinta in modo che non produca rumore con le asperità della strada.

[Umberto83]

Quella molletta c’è l’aveva la mia vecchia auto astra G la 308 non c’è l’ha

[Umberto83]

dai freni o ruote posteriori

fai lanciare dal gommista con l'equilibratrice elettronica (per intenderci, quella "macchina" che serve per equilibrare "l'assse" senza smontare le ruote) ad una buona velocità (prima una e poi l'altra) e prova a premere (senza arrivare a bloccare la ruota) il freno, se la vibrazione si "sente" hai trovato la ruota "incriminata"

procedura da *non* effettuare sull'avantreno (ruote anteriori)

credo sia chiaro

ciao!

Ciao carissimo ho chiesto nella mia zona non la fa nessuno l'equilibratura elettronica, nemmeno LA GENOVESE GOMME (LGG) comunque ho camniato la pinza anteriore DX ora non si muove più, ma per c*lo stamani ho trovato un vecchio meccanico amico di mio padre (ex preparatore di macchine da corsa) l'ho fatto salire in macchina alla guida. salito a 90km/h pinzato, e anche lui mi ha detto dal retrotreno che lo amplifica su tutta l'auto, se fosse stato dall'anteriore mi ha detto che avrebbe saltellato il pedale.
mi ha detto qualche gomma ovalizzata o possibile qualche silent blok.
sapete dirmi se sul posteriore ne ha qualcuno???

[Brian/]

gomma ovalizzata o altro, doveva vibrare anche su strada tra i 90 e i 130 km/h, piuttosto può essere (anche se strano) un disco freno

i silent Block, (in questo caso sul ponte) più che problemi di vibrazione, fanno rumore quando prendi buche o dossi

i cerchi sono originali?

puoi fare una prova (se ne hai la possibilità)

sempre sull'asse posteriore, gira prima una ruota e prova su strada e dopo anche l'altra così da vedere cosa cambia *se cambia*

quindi:
sul mozzo (prima smonti la ruota) gira la ruota appunto di 180 gradi, avvicini i bulloni con una chiave a croce (o comunque a mano incrociando il serraggio) ed in fine, poggi appena la ruota a terra e con una dinamometrica (sempre incrociando) serri a 100 Nm

credo sia chiaro

N.B.
prendi tutte le precauzioni e metti in sicurezza te e la vettura prima di effettuare il lavoro

ciao!

[Umberto83]

Ok lo farò io sapevo 140NM

[Umberto83]

Si sì i cechi sono originali da 17 (prima avevo i 18) premetto che appena cambiato e Messi quelli da 17 non lo faceva… non schedo che siano squilibrati

[Mau Cat]

Problema simile sulla mia 308sw...a velocità elevata(es.autostrada) quando freno per uscire vibra tutta l'auto(non solo il pedale o il volante)...pensavo fosse un disco ovalizzato quindi faccio pastiglie e dischi e sembrava tutto passato...dopo qualche mese e 2000/3000 km ho iniziato a percepire a basse velocità con frenature leggere(quelle che si fanno in citta quando si procede con traffico non intensissimo) una frenatura discontinua
Mi spiego meglio mantenendo la stessa pressione sul pedale del freno l'intensità della frenatura variava ritmicamente e seguendo il diminuire della velocita diminuiva anche "il ritmo"
Spero di essermi spiegato
Ed è tornata anche la vibrazione ad alta velocità in frenatura, non come prima ma piano piano peggiora

[Mau Cat]

Sono passato dal meccanico peugeot officiale di fiducia(dal quale avevo fatto i freni) e ha trovato un sacco di scuse del tipo il battistrada delle gomme invernali, il serraggio dei bulloni dei cerchi troppo elevato insomma di tutto senza però trovare una soluzione
Io penso ci sia qualcosa che rovina i dischi/pastiglie e col consumo e porta a tutto ciò ma non si trova e siccome era passato poco tempo non hanno voluto sostituirmi a gratis di nuovo dischi e freni

[Umberto83]

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Ci sono anche io

[bassplayer]

.a velocità elevata(es.autostrada) quando freno per uscire vibra tutta l'auto(non solo il pedale o il volante)

Lo fa anche la Skoda che abbiamo in ditta. Cambiati i dischi due volte, nessun miglioramento. Evidentemente il problema non é li. forse qualche boccola o assale.

[Umberto83]

A me hanno controllato tutto l’avantreno e retro boccole è tutto il resto sono ok adesso provo a cambiare i dischi posteriori

[Mau Cat]

Allora premesso che di meccanica ci capisco poco, però se cambiando dischi e pastiglie ant queste vibrazioni sono sparite e nel giro di qlk migliaio di km si sta ripresentando gradualmente e solo agendo sul freno a rigore di logica centra il sistema di frenatura... che ne so magari la pinza è storta la butto lì....cioè fintanto che le distanze non sono eccessive non va "fuori asse" poi col procedere del consumo si percepisce il difetto

[RogerAL]

Nel caso di serraggio elevato dei bulloni ruota , ma non saprei sia il tuo caso, il difetto lo si rileva dopo qualche centinaia/migliaia di km, dipende dal serraggio. La deformazione del disco, magari uno solo, avviene col tempo dopo assestamento dovuto anche e soprattutto dopo surriscaldamenti.

Saluti