Servosterzo 407

[M_a_X_Italy]

Ma v......., quasta è una di quelle cose ke mi fanno veramente incavolare !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
HO lo stesso problema di Marco (x non dire di tutti), mi sono quasi amazzato, e quel c... del capo officina continua a prendermi x il c.... ma se lo sanno aspettano il morto ???????? .... segue post....

[madebyN]

per chi ha risolto il problema allo sterzo parlando del richiamo "interno" od inforete, sapreste indicarmi maggiori dettagli ? io questo problema ce l'ho da sempre e non sono mai intervenuti in merito.

vi sarei anche grato se potesse darmi i riferimenti delle vostre officine
(magari in PVT o via email...)

[tocai]

Ciao a tutti,
a me è successo che dopo aver sentito lo sterzo indurirsi un po girando a sinistra e dopo aver letto i vostri post, ho controllato e l'olio del servosterzo era sotto il minimo!!
Segni di olio attorno alla base della pompa con probabile uscita dal raccordo dove si giunta il tubo. Rabbocco immediato in officina (non Peugeot) e ordine di una bottiglia di olio di scorta, oltre a accordo per portare la macchina tra qualche tempo per una ispezione e stesura relativo preventivo per la riparazione. Vedremo...
Ciao

[tocai]

Ciao a tutti,
a me è successo che dopo aver sentito lo sterzo indurirsi un po girando a sinistra e dopo aver letto i vostri post, ho controllato e l'olio del servosterzo era sotto il minimo!!
Segni di olio attorno alla base della pompa con probabile uscita dal raccordo dove si giunta il tubo. Rabbocco immediato in officina (non Peugeot) e ordine di una bottiglia di olio di scorta, oltre a accordo per portare la macchina tra qualche tempo per una ispezione e stesura relativo preventivo per la riparazione. Vedremo...
Ciao

Aggiornamento:

Al controllo fatto dal mio meccanico, non Peugeot, risulta che c'è un o-ring nella pompa che trafila olio e che è la causa principale della perdita, insieme alla scarsa tenuta della fascetta sul tubo idraulico. Alla Peugeot avrebbero cambiato tutto il gruppo, vedi post precedenti. L'o-ring costerà 3 euro come massimo, unica cosa il fermo macchina un pò lungo, necessario per andare con l'originale, che è stato modificato dalla casa, ordinare ed aspettare il ricambio e rimontatare il tutto. Di sicuro non saranno i 1660 euri+manodopera

Lo farò dopo le feste e vi aggiornerò.
Buone Feste

ciao

[tocai]

Ciao a tutti,
a me è successo che dopo aver sentito lo sterzo indurirsi un po girando a sinistra e dopo aver letto i vostri post, ho controllato e l'olio del servosterzo era sotto il minimo!!
Segni di olio attorno alla base della pompa con probabile uscita dal raccordo dove si giunta il tubo. Rabbocco immediato in officina (non Peugeot) e ordine di una bottiglia di olio di scorta, oltre a accordo per portare la macchina tra qualche tempo per una ispezione e stesura relativo preventivo per la riparazione. Vedremo...
Ciao

Aggiornamento:

Al controllo fatto dal mio meccanico, non Peugeot, risulta che c'è un o-ring nella pompa che trafila olio e che è la causa principale della perdita, insieme alla scarsa tenuta della fascetta sul tubo idraulico. Alla Peugeot avrebbero cambiato tutto il gruppo, vedi post precedenti. L'o-ring costerà 3 euro come massimo, unica cosa il fermo macchina un pò lungo, necessario per andare con l'originale, che è stato modificato dalla casa, ordinare ed aspettare il ricambio e rimontatare il tutto. Di sicuro non saranno i 1660 euri+manodopera

Lo farò dopo le feste e vi aggiornerò.
Buone Feste

ciao

Altro aggiornamento:

Sistemata perdita olio servosterzo.
Fermo macchina 1 giorno e mezzo costo 100€......
Terrò sotto controllo il tutto e se ci sono ancora problemi ri-aggiorno il post. [-o<
ciao

[ice1300cc]

Anche a me dà il problema della vibrazione in sterzata a macchina quasi ferma. Temo però di essere totalmente fuori garanzia... nel caso dovessi in effetti fare tutto a spese mie, potrei anche optare per non sistemare questo inconveniente. Anche perché, per il resto, lo sterzo va benissimo. Però mi sorge un dubbio: NON facendolo sistemare, il problema resta solo quello (vribrazione a macchina ferma/quasi ferma) oppure ci sono rischi diversi?

Qualcuno c'è già apssato? Ha chiesto informazioni alla Peugeot?

[ciuchetto]

...alla mia 407 sostituirono 1 tubicino della pompa del servosterzo spiegandomi cmq che il nuovo tubicino è provvisto al suo interno di 1 sistema utile a smorzare le vibrazioni che si avvertono prevalentemente su superfici lisce, non per altro!!!....insomma mi fece capire che, se al cliente non danno fastidio le vibrazioni in sterzata, non sostituirlo non pregiudica il funzionamento!!!

[ice1300cc]

...alla mia 407 sostituirono 1 tubicino della pompa del servosterzo spiegandomi cmq che il nuovo tubicino è provvisto al suo interno di 1 sistema utile a smorzare le vibrazioni che si avvertono prevalentemente su superfici lisce, non per altro!!!....insomma mi fece capire che, se al cliente non danno fastidio le vibrazioni in sterzata, non sostituirlo non pregiudica il funzionamento!!!

[tocai]

Anche a me dà il problema della vibrazione in sterzata a macchina quasi ferma. Temo però di essere totalmente fuori garanzia... nel caso dovessi in effetti fare tutto a spese mie, potrei anche optare per non sistemare questo inconveniente. Anche perché, per il resto, lo sterzo va benissimo. Però mi sorge un dubbio: NON facendolo sistemare, il problema resta solo quello (vribrazione a macchina ferma/quasi ferma) oppure ci sono rischi diversi?

Qualcuno c'è già apssato? Ha chiesto informazioni alla Peugeot?

Ciao,
quando ho fatto sistemare la perdita di olio dello servosterzo ho chiesto anche per la sostituzione del tubo alta pressione per quelle vibrazioni. Il costo di questo tubo, fatto apposta, e la manodopera per smontare tutto quello che serve per poterlo sostituire non valeva proprio la candela. Non pregiudica la sicurezza, sinceramente il fastidio è minimo, quindi l'ho lasciato com'è.
Diverso era per la perdita d'olio in quanto con un basso livello di olio nel serbatoio, con la forza centrifuga delle curve a sinistra la pompa pesca aria e lo sterzo si indurisce fino anche a quasi bloccarsi. Mi è successo e non mi è piaciuto per niente .

ciao

[M_a_X_Italy]

Ma a nessuno di voi... affrontando la curva a sinistra la macchina tira a destra e viceversa (più che tirare... e come se ci fosse qualcuno che girasse lo sterzo al contrario, e io devo controbilanciare).
Ciao !

[simone.p]

...alla mia 407 sostituirono 1 tubicino della pompa del servosterzo spiegandomi cmq che il nuovo tubicino è provvisto al suo interno di 1 sistema utile a smorzare le vibrazioni che si avvertono prevalentemente su superfici lisce, non per altro!!!....insomma mi fece capire che, se al cliente non danno fastidio le vibrazioni in sterzata, non sostituirlo non pregiudica il funzionamento!!!

Ciao. La mia è ancora in garanzia, avendola comprata usata solo 3 mesi fa.
L'auto è del dicembre 2004 ed ho notato, soprattutto in fase di parcheggio e maggiormente su superfici liscie come dici tu (ad es. parcheggi interrati dei centri commerciali), che lo sterzo vibra molto.

Tra poco devo fare il tagliando per la garanzia. Dici che me lo sistemeranno o diranno che è un problema congenito della macchina?
Meglio essere preparati, visto che il veccho proprietario si è tenuto il difetto per 3 anni e mezzo!!!

Grazie.

[d75]

non sò se vi può essere utile ma anchio avevo problemi di vibrazione in manovra, e mi hanno sostituito il tubicino
in garanzia ed adesso non ho più il problema

[simone.p]

Ciao, hai per caso idea di quanto potrebbe costare il famoso "tubicino" se dovessero far storie e non riconoscerlo in garanzia?
Grazie.

[d75]

no mi dispiace sulla fattura non c'erano i prezzi

[sem407]

no mi dispiace sulla fattura non c'erano i prezzi

Puoi mettere il codice di lavorazione? Così con quello vado sul service box e ci posso risalire. Grazie!