restyling 308

[lucam79]

spero che esca anche un 1.6 16v con almeno 110 cv altrimenti la mia prossima auto non sara una 308

[CriRock]

Credo proprio che il 1.6 112 cv 8v euro 5 appena uscito, continuerà ad essere montato per un bel po' sulla 308

[OinkOink]

il problema non è cosa faranno del 112 v8, ma credo cosa faran dell'intera gamma 1.6
mi spiego, potrebbero vedere le proposte fiat-gm che al momento offrono 105 cv in entrata e 120 come top 1.6 (ma tra breve dovrebbero fare upgrade penso come han fatto col 1.3) o fare come vw che di 1.6 ha un 75, un 90 e un 105 cv.
Seguendo fiat-gm potrebbero lasciare il 95 cv ed il 112 a 207 e montare su 308 il 112 ed il fantomatico 120 cv 16v.
Seguendo vw, farebbero 95 e 112 come motori per la 308.
cosa che sembra banale, ma vw ha il nome di golf, leon e a3. 105 cavalli dietro al nome golf passano in secondo piano perchè (per me a torto, ma tant'è..) per la massa è un nome che vuol dire garanzia nella logica d'acquisto (se in tanti la comprano, tendono a darle fiducia comunque).
308 non gode della stessa "fama", quindi per spiccare ed alzare le vendite mediocri dovrebbe alzare un po' i toni.
per questo che rimanga il 112 è indubbio, ma servirebbe un altro 16v "con le palle".
in fondo il 2.0 hdi con 163 cv, portato a 1.6 di cilindrata e tenendo lo stesso rapporto potenza/litro dovrebbe avere circa 130 cv, quindi dovrebbero renderli un po' pià omogenei dando alla nuova 308 un motore un po' più saporito che quello che danno a 207 facendo sia come fiat-gm (1.6 robusti e di carattere) che come vw (1.6 di 3 potenze, le du piccolo-medie per il segmento b e medio-grandi per il c).
questo anche aveva dato credito a queste voci, poi psa-ford certo faran quello che meglio credono.

[Robbert]

il problema non è cosa faranno del 112 v8, ma credo cosa faran dell'intera gamma 1.6
mi spiego, potrebbero vedere le proposte fiat-gm che al momento offrono 105 cv in entrata e 120 come top 1.6 (ma tra breve dovrebbero fare upgrade penso come han fatto col 1.3) o fare come vw che di 1.6 ha un 75, un 90 e un 105 cv.
Seguendo fiat-gm potrebbero lasciare il 95 cv ed il 112 a 207 e montare su 308 il 112 ed il fantomatico 120 cv 16v.
Seguendo vw, farebbero 95 e 112 come motori per la 308.
cosa che sembra banale, ma vw ha il nome di golf, leon e a3. 105 cavalli dietro al nome golf passano in secondo piano perchè (per me a torto, ma tant'è..) per la massa è un nome che vuol dire garanzia nella logica d'acquisto (se in tanti la comprano, tendono a darle fiducia comunque).
308 non gode della stessa "fama", quindi per spiccare ed alzare le vendite mediocri dovrebbe alzare un po' i toni.
per questo che rimanga il 112 è indubbio, ma servirebbe un altro 16v "con le palle".
in fondo il 2.0 hdi con 163 cv, portato a 1.6 di cilindrata e tenendo lo stesso rapporto potenza/litro dovrebbe avere circa 130 cv, quindi dovrebbero renderli un po' pià omogenei dando alla nuova 308 un motore un po' più saporito che quello che danno a 207 facendo sia come fiat-gm (1.6 robusti e di carattere) che come vw (1.6 di 3 potenze, le du piccolo-medie per il segmento b e medio-grandi per il c).
questo anche aveva dato credito a queste voci, poi psa-ford certo faran quello che meglio credono.

Giusta osservazione. Sono d'accordo sul pensiero di rivedere un po' la gamma dei 1.6 Hdi. il primo passo sarà l'avvento degli e-Hdi (cosa che FIAT e VW ancora non hanno) e sicuramente punteranno su Hybrid2 ed Hybrid4. Meglio diffferenziarsi che stare dietro alla massa, no???

[erik207thp]

scusate l'ignoranza che diffferenza passa tra hybrid 2 e 4? e cos e' l'e-hdi?

[OinkOink]

robbert, certo meglio differenziarsi
però credo che purO2 di fiat e bluemotion di vw son un po' la stregua degli e-hdi volendo, cioè rendere più pulite auto senza grossi cambiamenti (a parte l'automatico che prevede solo psa su queste ecoversioni).
su questa stregua, io ti quoto dicendo che mi sarebbe piaciuta l'ibrida 308 presentata un paio di anni fà, (ricordi la 1.6 hdi+ibrido+2tronic?).
aveva le 16 valvole che fan scena, 110cv+21 elettrici, grazie all'ibrido potevan puntare all'euro 5, ibrida a poco e finalmente senza strane forme come prius o le honda.
potenza, consumi, tecnologie, ci sarebbero state, addirittura l'elettrico in città aiutava proprio dove il fap risente di più. condivido certamente, sarebbe un'ottima alternativa strategica, però dovrebbero farla davvero con questo restyle. perchè l'e-hdi secondo me non basta a sopperire motori discreti ma senza spunta..

@erik gli e-hdi son i diesel con start&stop di seconda generazione ed una micro ripesa di energia in frenata. che mi lascia un po' dubbioso, e dovrebbe appunto approdare sulla nuova 308

[erik207thp]

grazie... e la differenza tra hybrid2 e 4???

[erik207thp]

thx

[Robbert]

grazie... e la differenza tra hybrid2 e 4???

Interpretalo come il tipo di trazione (ma non confonderlo con quelle tradizionali )

[erik207thp]

in che senso nn confonderlo con quelle tradizionali?

[OinkOink]

mi sa che hybrid 2 ragiona solo sull'asse di trazione che usa il motore termico, il 4 pizza motori pure sull'altro asse.
esempio che presumo, la 3008 è a trazione anteriore, l'ibrida 4 (163 cv dal 2.0 hdi+37 elettrfici) lavora sull'asse anteriore col termico e su quello posteriore con l'elettrico, ottenendo una sorta di 4x4..che però diventa 4x4 solo in alcuni e particolari casi e con ripartizione di 82:18 (cioè 82% dei 200 cv totali davanti e 18% dietro)
l'ibrida 2 potrebbe essere un'ibrido che usa solo 2 ruote (1 asse quindi) e lavorare sullo stesso asse che usa il motore termico. almeno credo di capire sian queste le differenze, però sinceramente non lo so nella realtà, mi riferisco solo a quello detto da robbert

[accaeffe]

Questo l'aspetto definitivo della 308 restyling.

[lucam79]

fite qurllo che volete ma a me piace molto

[bobkent]

Siamo sicuri che non è un photoshop? Lo sfondo è lo stesso che c'era a suo tempo quando fu presentata la 308....
In ogni caso non dico che non sia bella, semplicemente secondo me perde molto, moltissimo in personalità...

[erik207thp]

la fonte della foto???