Intruso

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come linea laterale è un mix si vede dai....
per le motorizzazioni hai ragione anche te ma io avrei buttato giù anche un motore bello cazzuto

continuo a pensare che è una macchina che vuole sembrare un tt z4 slk ma non lo è

Secondo me ci hai preso...
Ha il vantaggio di costare meno e ovviamente offre anche di meno.. e' piú una seconda auto diciamo.

Cmq se ti interessa tra un pó esce il nuovo 2.0 THP a benzina con circa 250 cv che verrá montato anche su BMW serie 1e3.
Pensa a quello che si compra la serie 3 e si trova un motore peugeot sotto il cofano

[ctrlf9]

effettivamente paghi bmw.... e non hai i famosi motori bmw
comunque per il momento resto in audi, il passo successivo sarebbe passare in porsche (no boxster no cayman)
le peugeout non mi entusiasmano tanto come linee

[Squalo]

Dopo qualche giorno, arrivo anch'io a darti il benvenuto... anche se sei "interposta persona"
Però no Porsche... fatti una sportiva seria

[ctrlf9]

sabato faccio qualche foto al 206, "Squalo" non ti piacciono le porsche?

[Squalo]

Non è che non mi piacciano, anzi... è solo che le trovo troppo "sborone", non so come dire...
Poi, ognuno ha i suoi gusti e la mia non voleva essere una critica, sia chiaro

[ctrlf9]

ci mancherebbe, purtroppo è vero che la porsche fà sborone però è veramente una gran bella macchina, io ho un amico concessionario che me ne ha prestata una per un weekend, che dire mi son innamorato
altrimenti mi prendo un subaru impreza o un lancer

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io sono l'unico a cui proprio non piacciono? Non mi piace la forma, non mi piace avere un motore nel bagagliaio ecc ecc. visto che un 911 costa sui 100.000 euri, con quesi soldi piuttosto prendo un' Aston Martin Vantage V8

[ctrlf9]

meno male che non siamo tutti uguali a me piace proprio la forma e il motore dietro al culo

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he he giá per fortuna!!!
come ad esempio io sono sempre stato per le Yamaha, mentre tu per i Kawa. che bello!

[anto62]

Ho avuto l'occasione di provare e guidare una 911 più volte, e devo dire che quello che mi ha lasciato
stupito e ben impressionato è il fatto che è una vettura con la quale si può
guidare con vari stili di guida, mi spiego, la si può guidare come una utilitaria in coda
nel traffico senza problemi, e la si può guidare da super sportiva quando il traffico ed
il Codice della Strada lo permettono. Una vettura da tutti i giorni.
Una Signora Auto.
Devo anche ammettere e concordare con quanto affermato poco sopra che fa "sborone"
Ciao

[ctrlf9]

una bella r1 me la farei volentieri, però per il quieto vivere non l'ho presa
mia morosa mi ha detto testuali parole "non voglio restare vedova..." valle a spiegare che una moto è pericolosa come tutte le altre (e lei è motociclista ha il z1000) però forse ha ragione un r1 per strada è troppo o comunque è sprecata

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si in effetti la R1 é eccessiva, le rare volte che ho potuto guidare la R6 di un amico su e giú per i passi dolomitici, mi sono sempre trovato bene
Per quanto riguarda la 911 mi permetto solo un altro piccolo off topic poi non ne parlo piú, promesso.
bisogna ammettere che oggettivamente le 911 sono delle ottime auto, sia per andare a fare la spesa sia per andarci in pista. Specialmente nelle versioni piú tirate sono veramente efficaci! Quello che mi chiedo é: se sono riusciti a fare un'auto cosí performante partendo da un errore progettuale (io motore in quella posizione NON va bene per auto ad alte prestazioni, ma solo per utilitarie) che cosa sarebbero riusciti a fare partendo da un'auto a motore centrale? probabilmente la miglior sportiva del mondo!

[ctrlf9]

che cosa sarebbero riusciti a fare partendo da un'auto a motore centrale? probabilmente la miglior sportiva del mondo!

lotus
comunque il motore posteriore ha il vantaggio di poter aver un muso basso e filante ottimo per il cx

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hai visto che lotus ha presentato 5 nuovi modelli?

[ctrlf9]

visto visto, un bel elise in garage per le scorazzate in montagna ai we sarebbe perfetta!