In viaggio, da pochi minuti o da ore, non importa, con marce alte (dalla 4a in su), se accelero normalmente, la velocità sale in modo graduale, e così anche il numero di giri. Se invece affondo con il piede, a richiedere il massimo spunto, la lancetta dei giri comincia uno strano balletto, mentre l'accelerazione è fluida e regolare. Solitamente sono sui 1700-1800 giri quando affondo. E la reazione è la seguente: schizza in un lampo sui 2200 giri, si ferma, oscilla un pò intorno a quel regime, sale nuovamente di colpo sui 2500-2600 giri, di nuovo oscilla su e giù intorno a quel regime, a questo punto torna tutto normale ed il regime sale progressivamente con la velocità.
Che caspiterina può essere???
